Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ak1603
Diese Plastikteile sind nichts neues. Die gibt/gab es beim SLK auch.
Da hat man sich wenigstens die Mühe gemacht, sie in Wagenfarbe mitzulackieren!
Sehen trotzdem nicht besser aus.
Lg P.
Zitat:
Original geschrieben von PrinC3
Sehen trotzdem nicht besser aus.Lg P.
Dann mach sie halt ab.
Bei meinem Passat als "R "waren sie auch verbaut. Ab Bestellung 18".
Beim ersten waschen von Hand, sind sie mir dann alle 4 gleichzeitig abgefallen. Aus versehen...:-)
Ja 4 ...Vorne waren auch welche. Aber die waren nur geklebt.
Gingen recht einfach ab.
Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Mit Spirtzschutz hat das glaub ich wenig zu tun!
Doch ziemlich sicher schon. Dadurch dass das Reifenprofil die Wangen praktisch überragt, können Schmutz und Steine auf die KFZ hinter dir geschleudert werden - und das muss verhindert werden sonst bekommt Audi Probleme mit der ABE oder so...
Edit: Ok hat schon jemand geschrieben - sorry
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War nur ne Feststellung meinerseits bezogen auf seinen Post.
Ob ich sie abmache oder nicht, da muss ich mir nicht den Kopf darüber zerbrechen. 🙂
Lg P.
Video aus Neckarsulm: Kilck mich
Zitat:
Original geschrieben von game-junkiez
Ein schönes Gewindefahrwerk wäre der RS3-Optik mehr als zuträglich. Genauso wie Spurverbreiterungen hinten😎 Beide Dinge in meinen Augen fast ein MUSS🙂Viele Grüße
g-j🙂
Nachdem ich das Video aus Neckarsulm gesehen habe kann ich dir nur zustimmen. Der RS3 wirkt mit dem originalen Fahrwerk in Verbindung mit den 19Zöllern schon etwas hochbeinig (und schmal hintenrum). Finde ich extremer als beim S mit 18'er. Aber das ist nur 'ne subjektive Sache...ich würde ihn trotzdem gerne in der Garage stehen haben. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Ricky-P
Nachdem ich das Video aus Neckarsulm gesehen habe kann ich dir nur zustimmen. Der RS3 wirkt mit dem originalen Fahrwerk in Verbindung mit den 19Zöllern schon etwas hochbeinig (und schmal hintenrum). Finde ich extremer als beim S mit 18'er. Aber das ist nur 'ne subjektive Sache...ich würde ihn trotzdem gerne in der Garage stehen haben. 🙂Zitat:
Original geschrieben von game-junkiez
Ein schönes Gewindefahrwerk wäre der RS3-Optik mehr als zuträglich. Genauso wie Spurverbreiterungen hinten😎 Beide Dinge in meinen Augen fast ein MUSS🙂Viele Grüße
g-j🙂
Muss ich zustimmen. Vorne sieht es perfekt aus im RAdkasten, hinten etwas mickrig.
War dieses Weekend schnell in Genf. Muss sagen, der RS3 sieht von vorne absolut Spitze aus. Interieur ist bis aufs neue Navi "gleich". Was ich persönlich einfach immernoch extrem stört, das "einfach" gestalltete Heck...
Verstehe aber alle die sich einen bestellt haben 🙂 wirklich cool!
Grüsse
Zitat:
Original geschrieben von en-at
Zitat:
Original geschrieben von PrinC3
Sehen trotzdem nicht besser aus.Lg P.
Dann mach sie halt ab.
genau.
mein .:R hat die dinger ebenfalls drauf, aber das zeug abzumachen gelingt sogar jemandem mit zwei linken händen. 😉
ich versteh also die aufregung drüber nicht. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Also ich hab ja gehört das diese Plastikteile die Aerodynamik ab 300km/h verbessern und dann ab 320km/h nochmals um 30cm ausfahren und den Winkel verändern um noch mehr Anpressdruck zu erzeugen und um dann mit möglichst diesem Tempo um enge Kurven zu kommen!
Soll angeblich so vom Walter Röhrl getestet und abgesegnet worden sein😁😁
Walther Röhrl ist nicht Chuck Norris. 😉
Hallo,
Audi TT RS Plus ab Mai 2011:
http://www.motor-talk.de/.../...tt-rs-plus-ab-mitte-2011-t3157086.html
mfg
chris
Dann stehen die Chancen wohl gut für den orakelten RS3 plus mit 360 PS...
einfach mal nach den Updates in Etka suchen 😉
Tja dann waren die Gerüchte doch keine!
Denk mal das die das vl beim RS3 auch machen!!
Mfg