Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
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@mlkzander:
Schwach hin oder her ...
Für einen Euro bekommt man heute 1,26 CHF
ODER ? 🙂
Was ist also mehr wert: 1,00 € oder 1,00 CHF ??? 😁
Und mit dem "Beneiden" ... gib doch mal bitte www.motor-talk.ch ein ......
OK. Ist jetzt ein bischen unfair 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Audi_2010
@mlkzander:Schwach hin oder her ...
Für einen Euro bekommt man heute 1,26 CHF
ODER ? 🙂
Was ist also mehr wert: 1,00 € oder 1,00 CHF ??? 😁
Und mit dem "Beneiden" ... gib doch mal bitte www.motor-talk.ch ein ......
OK. Ist jetzt ein bischen unfair 🙂
Vor nicht langer Zeit hast du für nen Euro aber noch 1.6 CHF bekommen 😉 Mich freuts, war ein schön günstiger Urlaub. Also um den Euro beneiden ich euch sicher nicht 😛
Aber 2 Sachen fallen mir da schon ein: Strassen (neeeein,ich meine nicht den Zustand) und Bussgeldkatalog 😁
Moin
Lustig hier...diese ganzen (mittlerweile sogar länderübergreifenden) finanziellen Sch....vergleiche und Schwarzmalereien sind nur entstanden, weil sich ein User über seine 20% Nachlass gefreut hat. Da gibt es nichts schlecht zu reden - 20% (ob mit oder ohne Teilversteuerung aufgrund eines geldwerten Vorteils) ist top. Ich weiß nicht, warum man da so frustriert reagieren muss. Kritik ist immer angebracht, jedoch sollte diese konstruktiv und plausibel nachvollziehbar sein.
Gruß
Hallo
Hätte da mal eine Frage. Sind die Sportsitze des RS3 identisch zu den S3 Sportsitzen ( Bis auf den Schriftzug)?
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Zitat:
Original geschrieben von fabe123
Die AUTOZEITUNG bringt mit ihrer neuen Ausgabe am 17.1. einen ersten Fahrbericht raus! Bin mal gespannt, was die zum RS3 schreiben 😁
😎😎😎
aber
wieso denn am 17.1? Die letzte Ausgabe gabs am 5.1 und das ganze gibts 14-tägig. Also müsste die nächste doch am 19.1 kommen oder?😕
Zitat:
Original geschrieben von pistolpit
HalloHätte da mal eine Frage. Sind die Sportsitze des RS3 identisch zu den S3 Sportsitzen ( Bis auf den Schriftzug)?
Meinst du die Schalensitze? Sollten unterschiedlich sein, weil die im S3 kosten 3385€ ung die im RS3 nur 2855€🙂
Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
Meinst du die Schalensitze? Sollten unterschiedlich sein, weil die im S3 kosten 3385€ ung die im RS3 nur 2855€🙂Zitat:
Original geschrieben von pistolpit
HalloHätte da mal eine Frage. Sind die Sportsitze des RS3 identisch zu den S3 Sportsitzen ( Bis auf den Schriftzug)?
Denke er meint die Standart Sitze - sehen im Konfi gleich aus vom Schriftzug mal abgesehen - die Schalen sollten bei dem mächtigen Grundpreis des RS3 an sich serienmäßig sein, daher wohl der niedrigere Aufpreis im vergleich zum S3.
Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
Meinst du die Schalensitze? Sollten unterschiedlich sein, weil die im S3 kosten 3385€ ung die im RS3 nur 2855€🙂
Liegt an der Grundausstattung des RS3, welcher schon Vollledersitze mit Kontrastnähten besitzt. Diese werden natürlich gegen gerechnet. Daher der niedrigere Aufpreis der Schalensitze.
Die normalen Sportsitze sehen eigentlich fast gleich aus, aber ich glaube, das es da kleine Unterschiede zum S3 gibt. Kann mich aber auch irren.
Zitat:
Original geschrieben von Audifahrer-NRW
Denke er meint die Standart Sitze - sehen im Konfi gleich aus vom Schriftzug mal abgesehen - die Schalen sollten bei dem mächtigen Grundpreis des RS3 an sich serienmäßig sein, daher wohl der niedrigere Aufpreis im vergleich zum S3.Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
Meinst du die Schalensitze? Sollten unterschiedlich sein, weil die im S3 kosten 3385€ ung die im RS3 nur 2855€🙂
Der Preisunterschied ist wohl eher damit begründet, dass beim RS3 Lederausstattung Serie ist.
Zitat:
Original geschrieben von -Driver-
😎😎😎Zitat:
Original geschrieben von fabe123
Die AUTOZEITUNG bringt mit ihrer neuen Ausgabe am 17.1. einen ersten Fahrbericht raus! Bin mal gespannt, was die zum RS3 schreiben 😁aber
wieso denn am 17.1? Die letzte Ausgabe gabs am 5.1 und das ganze gibts 14-tägig. Also müsste die nächste doch am 19.1 kommen oder?😕
In der aktuellen Ausgabe steht der 17.1. drin 🙂 Ich habe sie eh im Abo, berichte dann, was drin stand 😛
Da noch keine Modelle gebaut werden und ich nicht daran glaube, das so früh schon Pressemodelle vorhanden sind, und meine Erfahrung mir sagt, das es sich bei dem Fahrbericht einfach nur um ein Bild von der Audi-Homepage handelt mit den Leistungsdaten wie 340 PS, 4,6 Sek. von 0-100, den Preis von 49.900 EURO und den Termin für den Marktstart.
Ein kleiner Absatz also und kein ausführlicher Fahrbericht.
Alles einfach nur abgeschrieben und fertig. 😮
Zitat:
Original geschrieben von Firebirth2
Da noch keine Modelle gebaut werden und ich nicht daran glaube, das so früh schon Pressemodelle vorhanden sind, und meine Erfahrung mir sagt, das es sich bei dem Fahrbericht einfach nur um ein Bild von der Audi-Homepage handelt mit den Leistungsdaten wie 340 PS, 4,6 Sek. von 0-100, den Preis von 49.900 EURO und den Termin für den Marktstart.Ein kleiner Absatz also und kein ausführlicher Fahrbericht.
Alles einfach nur abgeschrieben und fertig. 😮
Das erwarte ich ehrlich gesagt auch 🙁 Deswegen war ich umso überraschter als ich in der aktuellen Ausgabe las, dass ein "Fahrbericht" im nächsten Heft erscheinen soll!! Na mal abwarten; vll. haben sie ja schon ein Pressemodell 😛
Die Medien bekommen doch immer ein paar vollausgestattete Vorserienmodelle, die dann auch noch etwas mehr Leistung haben. Ist doch allgemein bekannt 😁😁😁.