Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
trotz all dem schnick schnack hats in keiner disziplin und vorallem in den fahrdynamischen für einen stich gegen den "ollen" hecktriebler im über drei jahre alten M3 gereicht 🙄 ;-) ... das argument mit winter, eis, schnee usw. kann ich schön langsam nicht mehr hören, wer bei diesen witterungsbedingungen rennen fahren muss ist so und so nicht ernst zu nehmen 🙄 ich habe für den winter auch den S4 aus einem einfachen grund - mir sind die bmws einfach zu schade für salz u. steinschläge ;-) 😁 :-)Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Von diesen Allrad-Höhenflügen ist ein M3-Hecktriebler mit afaik lediglich Hinterachs-Sperrdifferenzial ziemlich weit entfernt.
Ich würde mal eher sagen im "schlechten" Wetter unterscheidet man Fahrer die meinen fahren zu können und die, die es können, unabhängig vom Fahrzeug 😉
Denn im trockenen sind se alle schnell.
zumindest auf den geraden.... 😉
Zitat:
Original geschrieben von A4-Tommy
Es ist/wird wahr.Ab April 2011 (in Österreich) wird es den Audi RS3 Sportback 2,5 TFSI 340 PS S tronic quattro geben
selbe info grad von meinem audi-händler bekommen, hab diese aussendung selber bei ihm gelesen.
es wird wohl wirklich endlich ernst mit dem neuen baby 😁
Zitat:
Original geschrieben von Seppi27
Ich würde mal eher sagen im "schlechten" Wetter unterscheidet man Fahrer die meinen fahren zu können und die, die es können, unabhängig vom Fahrzeug 😉
Denn im trockenen sind se alle schnell.
Im Regen sind nur diejenigen wirklich (zu) schnell unterwegs, die nicht fahren können, denn diese Fahrer haben schlicht keine Ahnung/Erfahrung, was beispielsweise ein Haftungsabriss in Kurven für Folgen haben oder auch wie gefährlich sich ein Kontrollverlust bei deutlichem Aquaplaning auswirken kann.
Alles bezogen auf den öffentlichen Straßenverkehr, denn auf der Rennstrecke gibt es für Übermut glücklicherweise meist Auslaufzonen o.Ä.
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Zitat:
Original geschrieben von Straßenfeger
Im Regen sind nur diejenigen wirklich (zu) schnell unterwegs, die nicht fahren können, denn diese Fahrer haben schlicht keine Ahnung/Erfahrung, was beispielsweise ein Haftungsabriss in Kurven für Folgen haben oder auch wie gefährlich sich ein Kontrollverlust bei deutlichem Aquaplaning auswirken kann.Zitat:
Original geschrieben von Seppi27
Ich würde mal eher sagen im "schlechten" Wetter unterscheidet man Fahrer die meinen fahren zu können und die, die es können, unabhängig vom Fahrzeug 😉
Denn im trockenen sind se alle schnell.
Alles bezogen auf den öffentlichen Straßenverkehr, denn auf der Rennstrecke gibt es für Übermut glücklicherweise meist Auslaufzonen o.Ä.
Dem kann ich voll und ganz zustimmen. Ich wunder mich immer wieder, wie manche, selbst mit Vans, bei unwetterlichen Verhältnissen über die AB ballern.
Ich bin nun wirklich kein lahmer Fahrer und fahre auch gern einmal etwas sportlicher. Man sollte jedoch seine Grenzen kennen und vor allem die des Autos.
Leute Leute Ihr nehmt auch alles viel zu ernst 😉
Die Kunst im schnellen Fahren liegt doch darin auch sicher anzukommen. Wer sein Auto kennt weiß wann Schluss ist und kann es auch an die Grenzen führen ohne andere zu gefährden( da ist dann keiner) wenn er es denn will.
Das direkt wieder Rennstrecke etc ins Spiel gebracht wird und rasende Van´s ... lach
Das ist mal wieder typisch hier im Forum ;o)
So nun genug zurück zum RS3
"PS: Ich will hier keinem auf die Füße treten , jeder so wie er es meint und für richtig hält "
Zitat:
Original geschrieben von philippnet
Dem kann ich voll und ganz zustimmen. Ich wunder mich immer wieder, wie manche, selbst mit Vans, bei unwetterlichen Verhältnissen über die AB ballern.Zitat:
Original geschrieben von Straßenfeger
Im Regen sind nur diejenigen wirklich (zu) schnell unterwegs, die nicht fahren können, denn diese Fahrer haben schlicht keine Ahnung/Erfahrung, was beispielsweise ein Haftungsabriss in Kurven für Folgen haben oder auch wie gefährlich sich ein Kontrollverlust bei deutlichem Aquaplaning auswirken kann.
Alles bezogen auf den öffentlichen Straßenverkehr, denn auf der Rennstrecke gibt es für Übermut glücklicherweise meist Auslaufzonen o.Ä.Ich bin nun wirklich kein lahmer Fahrer und fahre auch gern einmal etwas sportlicher. Man sollte jedoch seine Grenzen kennen und vor allem die des Autos.
Der öffentliche Straßenverkehr ist definitiv der FALSCHE Ort, um das Auto "an die Grenzen zu führen"!!!
Und das gilt selbst für einen 45 PS Polo😉
Viele Grüße
g-j🙂
Zitat:
Original geschrieben von game-junkiez
Und das gilt selbst für einen 45 PS Polo😉Viele Grüße
g-j🙂
Wer einen 45 PS Polo nicht an seine Grenzen führen möchte, sollte Steigungen über 3% tunlichst vermeiden 😁
Ihr habt wie immer recht, habe ja auch nie das Gegenteil behauptet.
dafür gibt es andere möglichkeiten, konnte mir es halt nur nicht verkneifen grins
3% Steigung .. das ist gut lol
Zitat:
Original geschrieben von Seppi27
3% Steigung .. das ist gut lol
Besonderst weil die auf der anderen Seite auch wieder nach unten gehen😉
Viele Grüße
g-j🙂
Zitat:
Original geschrieben von game-junkiez
Besonderst weil die auf der anderen Seite auch wieder nach unten gehen😉Zitat:
Original geschrieben von Seppi27
3% Steigung .. das ist gut lolViele Grüße
g-j🙂
oh ja richtig das ist dann ganz gefährlich 😉
Ja, lustig, hohoho.
Und jetzt kommen wir bitte wieder zum RS3 8P zurück! Gibt's was neues?
Zitat:
Original geschrieben von Seppi27
Neuer Bericht vom RS3
Lach,
warum auch nicht😁
Viele Grüße
g-j🙂