Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
ja gibts, schwarz auf weiß (oder was auch immer 😉 )
der direkte beweis, daß er april 2011 kommt
klick mich gaaaaaaaaaaaanze 340PS stark.....
Danke für die Info @nicerl !
Das lasse ich mal als Beweis durchgehen! 😛
Ist die neue A3 Dekoreinlage "Nußbaumwurzelholz dunkelbraun statt Nußbaumwurzelholz braun" eigentlich Serienstand beim RS ??? 😁 😁 😁
Hmm, April 2011, das könnte auch n extrem gut geplanzer Aprilscherz werden 😁 (Ja der war schlecht, aber musste sein ^^)
Also bei uns im System steht immer noch KW 5/11 als SOP drin, aber hab nur für 8P das gefunden.
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Der kommt 2 Jahre zu spät.. Für mich ist der keine Option mehr...
Ne für mich auch nicht, finds nur irgendwie schade das der S3 nicht mehr dann das Top-Modell der A3 Baureihe ist... ^^ Aber gut wer wäre Audi wen sie nicht auch davon einen RS raus bringen würden, trozdem ! ^^
Zitat:
Original geschrieben von nicerl
ja gibts, schwarz auf weiß (oder was auch immer 😉 )
der direkte beweis, daß er april 2011 kommt
klick mich gaaaaaaaaaaaanze 340PS stark.....
Danke!! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Warhound
Ne für mich auch nicht, finds nur irgendwie schade das der S3 nicht mehr dann das Top-Modell der A3 Baureihe ist... ^^ Aber gut wer wäre Audi wen sie nicht auch davon einen RS raus bringen würden, trozdem ! ^^
Ja, irgendwie stört mich das jetzt auch, dass der RS3 dann 10 PS und einen Zylinder mehr hat als meiner 😁
Zitat:
Original geschrieben von Atog
Ja, irgendwie stört mich das jetzt auch, dass der RS3 dann 10 PS und einen Zylinder mehr hat als meiner 😁Zitat:
Original geschrieben von Warhound
Ne für mich auch nicht, finds nur irgendwie schade das der S3 nicht mehr dann das Top-Modell der A3 Baureihe ist... ^^ Aber gut wer wäre Audi wen sie nicht auch davon einen RS raus bringen würden, trozdem ! ^^
10 PS mehr .... bis der RS3 dann auch mal einen Abstecher zu MTM (o.ä.) macht. 😉 😁
Zitat:
Original geschrieben von Atog
Ja, irgendwie stört mich das jetzt auch, dass der RS3 dann 10 PS und einen Zylinder mehr hat als meiner 😁
...und 0,5 liter mehr hubraum😁
gruß tino
Zitat:
Original geschrieben von akbaL25
...und 0,5 liter mehr hubraum😁Zitat:
Original geschrieben von Atog
Ja, irgendwie stört mich das jetzt auch, dass der RS3 dann 10 PS und einen Zylinder mehr hat als meiner 😁gruß tino
... und einen absolut geilen Sound im Gegensatz zum Standard-4-Zylinder-Sound. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
... und einen absolut geilen Sound im Gegensatz zum Standard-4-Zylinder-Sound. 🙂Zitat:
Original geschrieben von akbaL25
...und 0,5 liter mehr hubraum😁
gruß tino
Meiner ist nicht mehr Standard 😉
... ist allerdings immer noch meilenweit von 5-Zylinder-Sound entfernt 🙁 Naja, mein Audi Verkäufer meinte heute er würde mich kontaktieren falls Sie einen RS3 zum Testen hätten. Er bestätigte übrigens auch, dass er nächstes Jahr sicher kommt ... und faselte noch was von einem S1 mit 270 PS 😕
S1 mit 270 PS halte ich für ein Gerüst: http://img.fotocommunity.com/.../Das-Geruest-1-a20036736.jpg
Weil dann wäre der S1 stärker als der S3 (265 PS). Da hat er wohl wirklich nur gefaselt. 🙂
Zudem müsste der 2.0 TFSI samt großem 350 Nm-Getriebe dann ja in die Polo-Plattform eingepasst werden. Lohnt nicht.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
S1 mit 270 PS halte ich für ein Gerüst: http://img.fotocommunity.com/.../Das-Geruest-1-a20036736.jpgWeil dann wäre der S1 stärker als der S3 (265 PS). Da hat er wohl wirklich nur gefaselt. 🙂
Zudem müsste der 2.0 TFSI samt großem 350 Nm-Getriebe dann ja in die Polo-Plattform eingepasst werden. Lohnt nicht.
Auf dem Wisch von nicerl steht ja, S1: Konzept wird überarbeitet, Erscheinung unbekannt.
Mal schaun, interessant wäre so ein Rennzwerg mit 270ps schon, auch wenn ich niemals dazu bereit wäre soviel Geld für so einen Wagen hinzulegen
S1 (S-Modell vom A1 - wie immer es heißen wird) bekommt imo den 1.4TSI+DSG+E-Maschine an der Hinterachse.
Größere Motoren würden größere Getriebe und Antriebsstränge verlangen, was nur das Gewicht nach oben treiben würde.
(Alles nur aus dem Bauch heraus gesagt)