Audi oder Mercedes
Audi A4 Avant (265 PS + S-Line) oder Mercedes C280 (231 PS + AMG ) ???
Was meint Ihr ???
MFG Alex
Beste Antwort im Thema
Hier mein Tip
Ich fahre seit 18 Jahren überwiegend diese Klasse von Auto, darunter Audi 90, Audi A4, Mercedes c 220 cdi, Mercedes 270 cdi, BMW 120d, BMW 335d...
Die aktuellen Modelle fahre ich immer wieder mal zur Probe.
Momentan fahre ich BMW.
In Zukunft wohl wieder Benz.
Audi ist mir einfach zu langweilig und ohne Charakter, wenn dann wohl nur als Allrad eine Alternative.
Mercedes ist einfach für mich überragend ausgeglichen. Mercedes hat ein super Gefühl dafür was die meisten Lenker wollen. Zügig, entspannt und sicher von A nach B. Audi und BMW spielen den übertriebenen Sportler, was ich im normalen Strassenverkehr mittlerweile als übertrieben finde. Sportliches Image ist ja OK aber die Umsetzung hat viele Nachteile.
Mercedes wirkt im Innenraum für mich oft billig! Aber!
Nach längerem Gebrauch stellt es sich als wertig und logisch heraus. Die Habtik passt und nichts knarzt. Es ist nichts verspielt und Form folgt überwiegend der Funktion.
Genau das ist es was ich wieder will und ich pfeiffe auf übertriebenes Design.
Erst seit ich keinen Benz mehr fahre merke ich was mir fehlt.
Im Grunde sind aber alle deutschen Premiumfahrzeuge sehr gut.
Einfach Geschmacksache
93 Antworten
Top Speed Beurteilung ist relativ einfach. Abgesehen davon, dass die meisten 88€ Navis einem die Werte sehr genau anzeigen, spielt doch Reifendurchmesser (neu/abgefahren) eine Rolle.
Fährt der Wagen bei Topspeed in den Drehzahlbegrenzer, dann ist davon auszugehen dass die 250 sicher erreicht werden. Belässt der Hersteller es dabei, den Wagen einfach gegen den Luftwiederstand anzukämpfen (natürlicher Begrenzer), so sind die 250 wahrscheinlch nur mit Rückenwind etc. sicher erreichbar. Tachoanzeige schmeichelt ohnehin höchstwahrscheinlich nur dem Ego.
Dann gibt es noch die alte, wohl fast schon vergessene Methode: Zeit und Streckenmessung.
Wenn der Wagen eh nur mit Mühe und Not die 250 erreicht, ist der Drehzahlbegrenzer fast nutzlos obwohl nur eine Frage der SW.
Richtig sinnvoll finde ich die V-Max Diskussion grade nicht, egal wies nun ist +-10kmh jucken einen doch net wirklich und wer ruft bei seinen Wagen schon so oft die V-Max ab...
Das hier noch bzgl. Zuverlässigkeit, des 2.0Tdi:
Kühlerlüfter laufen durch
http://www.motor-talk.de/.../...-geht-nicht-mehr-aus-t1876184.html?...
http://www.motor-talk.de/.../kaufhilfe-zum-a3-2-0tdi-t1995662.html?...
Zylinderkopfproblem noch aktuell
http://www.motor-talk.de/.../...-alle-2-0-tdi-fahrer-t1102519.html?...
Zylinderkopf Menge zählen
http://www.motor-talk.de/.../...on-nur-menge-zaehlen-t1940515.html?...
Pfeifgeräusche Abgasrückführung
http://www.motor-talk.de/.../...ss-nicht-mehr-weiter-t1829754.html?...
Pfeifgeräusch Turbo verursacht durch KAT Halterung > Lösung
http://www.motor-talk.de/.../turbolader-oder-agr-t2245703.html?...
VTG Gestänge hängt
http://www.motor-talk.de/.../...-bkd-ist-s-der-turbo-t2148123.html?...
Zylinderkopfwechsel beim Touran 2.0TDI
http://www.langzeittest.de/vw-touran/berichte/2008/april.php
Zylinderkopfproblem im Seat Forum
http://www.seatforum.de/.../showthread.php?...
deine Links funktionieren alle nicht..
Hmm hab das so aus dem Audiforum kopiert...
Die hab die Links nicht selbst gesetzt und der Text ist nicht ausgeschrieben durch die formation ich schau mal das ich das berichtige.