Audi Coupe 2,8 V6 springt nicht mehr an!
Hallo Leute!
Und zwar springt mein V6 nicht mehr an! Und zwar war das so: Ich bin zur tankstelle zum tanken gefahren
musste dann warten weil noch jemand vor mir war. Als ich dann dran konnte wollte ich den motor anlassen
aber er wollt aufeinmal nicht mehr hat zwar georgelt aber springt nicht an!
Hab mein auto abschleppen lassen zu mir nach hause dann hab ich es nochmal probiert dann war die batterie runter.
Als sie geladen war is er ohne mucken wieder angesprungen, gut dann bin ich zu meiner freundin da ging auch noch alles. So dann bin ich mit ihr noch weggefahren auch wieder ohne probleme dann hab ich das auto abgestellt so zirka ne halbe stunde! Als wir wieder fahren wollten ging er wieder nicht.
Okay neue batterie ausgeliehen und schwups ging er wieder hab ihn dann ne viertel stunde laufen lassen und wieder ausgemacht und als ich wieder fahren wollte ging er wieder nicht!
Hab jetzt den hallgeber getauscht aber funzt auch nicht und mit nem neuem steuergerät auch nicht, so dann hab ich mal das kabel was zum hallgeber geht durchgemessen und da is kein saft da nur 0,7 Volt das muss doch mehr sein oder?! Kann mir da jemand helfen?
Gruß Stefan
61 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kleinheribert
Hm, Steuergerät gibts sonst keines mehr, ausser du hast nochmal ne Wegfahrsperre verbaut..aber die sollte eigentlich den Anlasser unterbrechen.Kann auch sein, dass der Sicherungskasten hinüber ist.
Die Kabel sind nich zufällig von den Kontakten gerutscht am Sicherungskasten??
die wegfahrsperre unterbricht die zündung nicht den anlasser!
So leute auto läuft wieder! Lag wirklich am sicherungskasten! Hab den ganz auseinander genommen, zum löten is da nix hab da ein paar stellen gefunden die oxidiert waren hab alles schön sauber gemacht und dann noch mit kontaktspray eigesprüht! Eingebaut und is sofort angesprungen =)
Das was mich jetzt noch verunsichert is das ja bei mir die ZKD kaputt is,das merkwürdiege dran is das er ganz normal läuft!!
eine zkd kann kann auch kaputt sein weil sich das wasser mit dem öl vermischd. d.h. er verbrennt weiterhin ganz normal nur die schmierung ist schlecht.
Ja genau so is das auch das sich das vermischt!!
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und was soll dann anders sein? in deinem fall ist ja kein wasser im brennraum und die volle kompressoin da.
Ja das öl sieht sie hellbraun aus so buchefarben und so sollte es ja net aussehen oda?!
dann ist das öl also neu?
mach einfach nen ölwechsel. Wasser ist schwerer als öl. und wenn du das ablassöl rauslässt siehst du ob wasser mitgekommen ist.
Also öl hab ich gewechselt! Das alte öl was raus is sieht gar net gut aus, richtig braune pampe naja es is schön etwas dünner aber net so wie es sein soll! Bin heute mal ne runde gefahren und die wassertemperatur steigt ziemlich stark an bis 100 grad dann geht es kurz wieder runter und steigt wieder! Und der raucht ziemlich stark ausm auspuff!!!
weißer rauch? oder schwarzer?
ja hm is schon ein bischen blau aber meistens weiß!
Kann es auch sein das ich luft im kühlsystem habe weil er so heiß wird?! Wenn ja wo finde ich den genau die entlüftungsschrauben?!
An dem Bogen unterhalb der Windschutzscheibe, wo die Schläuche zum Heizungs-Wärmetauscher gehen, oben drauf, so schwarze Plastik-Schrauben. Merkst aber daran, dass die Heizung nicht richtig warm wird. Wird sie gut heiß, und hast Deinen Audi schon mal höher gedreht, ergibt sich das Entlüften dann meißt von selbst. Nur Heizung mal voll aufdrehen - was Du beim Fahren bestimmt schon getan hast.
Deshalb kommtr die Hitze durch die schlechte Schmierung oder Vermischung im Kreislauf. Oder das Thermostat hat ein Problem.
Und da durch wird er heiß wenn das thermostat kaputt ist?!
Du hast 3 Kreisläufe. Den Inneren, damit er schnell warm wird, den Heizungskreislauf... für Dich beim Fahren.. und den Aüßeren, der zum Kühler vorne geht. Wenn die Thermostate mal zu heiß geworden sind, oder alt geworden sind, dann machen die nicht mehr richtig auf, oder zu. Schau doch mal, ob Dein Kühler richtig heiß wird vorne. Blauer Rauch heißt ja Öl-Verbrennung. Das ändert ja auch die Verbrennungstemperatur mit dazu. Und was die Lambda-Regelung dann noch dazu steuert. Wäre beides möglich.
Jo da werde ich mal gucken! Blauen rauch hab ich nur wenn er noch net warm is sobald er über 90 is ist er mehr weiß!!