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Audi A8 4.2 obere Querlenker Tauschen kosten

Audi A8 D3/4E
Themenstarteram 28. Mai 2013 um 20:35

Hallo A8 Kollegen,

ich fahre einen Audi A8 4E Bj 2005 mit luftfederung und einem 4.2 V8 und wollte fragen ob jemand weis, was der austausch der Oberen zwei Querlenker der Vorderachse beidseitig bei den Freundlichen kosten würde. Falls jemand eine gute Werkstatt im raum München kennt mit dem er gute Erfahrungen gemacht hat höre ich selbst Verständlich gerne zu!

Grüße aus Bayern

Beste Antwort im Thema

Ich finde es unverantwortlich an Fahrwerksteilen sich bei Schrauben auf das Gefühl zu verlassen. Die Drehmomente haben einen Sinn! Weder zu fest als auch zu locker ist beides schlecht. Das man sich beim :-) darauf auch nicht verlassen kann ist mir schon bewusst, was die Tatsache aber nicht besser macht!

Nur "kann jeder so Handhaben wie er will" ist auch sehr kurz gedacht, das Auto wird auch irgendwann verkauft und im Verkehr ist man nicht alleine. Die können das dann nicht mehr entscheiden. Ich weiß wie die Verbindung aussieht und das zusätzlich ein Formschluss die Achslenker sichert, weil ich das genau letztes Wochenende gemacht habe und ohne hebeln. Ich bin auch nicht der Meinung, dass das Auto dann Hollywood-mäßig explodiert, nur die Langlebigkeit der Lager etc. wird deutlich herunter gesetzt, wenn die Schraube nicht mehr (wie ehemals ausgelegt) klemmt.

Wenn MasterPTB schreibt, ihm ist das beim leichten hebeln mit einem mittleren Schraubenzieher abgebrochen, kann ich mir genau vorstellen was passiert ist:

- Person A sagt, das hebeln wir mit einem Meißel auf, dann geht das ganz leicht und drehen die Schraube ordentlich wieder fest, dann wird das schon zurück gebogen.

Das macht der Alu-Guss auch einmal mit und Person A wird mit dem Auto auch nie wieder ein Problem haben, weil das Auto nach 150.000km wieder wo anders ist.

- Dann kommt z.B. MasterPTB, der dann unter den Entscheidungen von Person A leiden muss. Bei ihm bricht es bei einem mittleren Schraubenzieher ab.

Person A kann dann immer berichten, er hatte da nie Probleme...

Eigentlich wollte ich diese Diskussion vermeiden, da sich jeder von der anderen Meinung nicht überzeugen lässt. Ich bin halt der Schisser der Alles zu wichtig nimmt. Das ist mir einfach lieber, weil ich persönlich keinem seine Erfahrung abnehme! "Ich habe das im Gefühl" klingt natürlich cooler.

In erster Linie wollte ich nur auf den Hinweis aus dem Reparaturleitfaden posten und sagen das die Methode mit dem "aufbiegen/lösen" mit Vorsicht und Bedacht zu wählen ist!

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Zitat:

@BuddyArno schrieb am 29. Oktober 2014 um 14:33:10 Uhr:

Zitat:

@amusalf schrieb am 29. Oktober 2014 um 14:24:56 Uhr:

...

Zieht eigentlich jeder nach dem Reifenwelchsel nach 50km die Radmuttern/Radschrauben nach?

...

Du wirst lachen, aber seit (schon längerer) Einführung der neuen Audi Richtlinie, die Auflageflächen bzw. Naben nach/vor Ab-/Aufstecken der Räder zu reinigen und mit Keramikpaste zu bestreichen, entfällt für Audi Partner die Maßnahme nach 50km.

Das gilt/galt für den Fall, dass sich Rostpartikel zwischen Felge und Nabenfläche unmittelbar nach Reifenwechsel innerhalb von 50km durch Mikrobewegung lösen und wieder für (Mikro-)Spiel sorgen.

Auf meiner aktuellen Rechnung von Audi steht allerdings noch immer der Hinweis...

Imag1176

Zitat:

@sps.for.a8 schrieb am 29. Oktober 2014 um 14:45:09 Uhr:

Auf meiner aktuellen Rechnung von Audi steht allerdings noch immer der Hinweis...

Dann frage Deinen :) wann er die neue Richtlinie anwendet oder sein (Auftrags-/Abrechnungs-)System aktualisiert. :p

Das war auch mein Gedanke ;)

Und ich kenne tatsächlich jmd. der einen Radbolzen verloren hat und lasse meine auch nachziehen.

Hallo,

ich wollte eigentlich nur sagen, dass das was Theoretisch verlangt oder gefordert wird, nicht immer alles in der Praxis ausgeführt und berücksichtigt werden kann.

Allein schon was bei uns und in anderen Firmen für Arbeitsanweisungen etc. zu Grunde gelegt werden. In der Praxis sieht es einfach anders aus.

Die Ersteller solcher Dinge hatten oft noch nie einen Schlüssel in der Hand... Die wollen sich natürlich alle Absichern.

Man sollte immer seinen gesunden Menschenverstand mitbenutzen.

Und wenn ich mir ein Auto kaufen will und eine Probefahrt mache, checke ich auch nicht erst alle Sicherheitsrelevanten Teile durch und fahre dann erst los. Genauso verhält es sich mit einem Leihwagen...

MfG

amusalf

am 30. Oktober 2014 um 10:41

So lange die mit den geforderten Nm und funktionierendem Drehmomentschlüssel über Kreuz nachgezogen sind, wie man es gelernt hat, kommt da nix los.

Aber ich kenne jemanden mit 'ner S - Klasse, der lässt seine Radbolzen bei jedem Räderwechsel erneuern.

Im Zweifel sind die alten jedoch besser, sollte man mit den neuen unreinen Billigstahl aus China bekommen. Der Grund warum bei dem ICE damals die Radreifen weggeflogen sind. Der Stahl war derart unrein, dass dieser seine mechanischen Eigenschaften nicht mehr erfüllen konnte und versagt hat. Menschen starben.....jetzt müssen beim ICE statt alle 250.000 km alle 80,000 km die Radreifen gewechselt werden. Sch..gelaufen, am falschen Ende gespart. Hoffentlich lernen aus solchen komplizierten Werktsoffwissenschaftlichen Materialuntersuchung zur Schadenursachenermittlung auch die Auto Hersteller das man nix aus China oder sonstigen Billigproduzenten ferner Länder kauft. Ich fürchte leider nicht und man muss auf alles wieder mehr selber achten........Made in Germany = alles ein bißchen besser und genauer, steht ja auch nur noch im Prospekt beim Preis, bei so vielen Zulieferteilen von sonst woher. Ich finde wie bei Lebensmitteln sollte in Zukunft die Herkunftskette bei allen Dingen des täglichen Lebens dem Verbraucher zugänglich gemacht werden.

am 11. Januar 2015 um 12:44

Bitte ein Frage an die Profis:

bei meinem 2007er 3.0 TDI sind die Gummis aller Lenker vorne sowie die Gummis der Koppelstangen hinüber.

Könnte bitte jemand prüfen ob ich die richtigen Telenummern gefunden habe? Werden die Koppelstangen paarweise geliefert oder müssen zwei bestellt werden?

Koppelstange

4E0411317F

Lenker links vorn oben

4E0407505E

Lenker rechts vorn oben

4E0407506E

Lenker links hinten oben

4E0407509E

Lenker rechts hinten oben

4E0407510E

Ich habe schon gelesen, dass Lemförder die beste Qualität leifern soll. Hat jemand dafür eine günstige Bezugsquelle.

Tausend Dank und ein schönes Restwochenende!

Tom

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