Audi A6 4G BiTDI chiptuning Angaben!!!
Welcher tuner habt ihr gewählt?
Welche leistung habt ihr?
Wie wie km wurden schon gemacht mit chip?
Was habt ihr alles verbaut?
Probleme?
Könnte so aussehen.
Skn tuning in Hannover
360 ps 720nm
20'000km gemacht
Bmc filter, chip
Keine probleme
Bemerkung: ....
So hat man eine schöne übersicht ohne viel unnötigen text.
Wollte eigendlich eine umfrage starten aber keine ahnung wie das geht.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@newA6er schrieb am 16. März 2016 um 15:53:48 Uhr:
Pv(kW) = 7,7e-6 x V^3 (V in km/h) oder Pv(PS) = 1,36 x Pv(kW)
Randbedingungen Audi A6: cw=0,28 A=2,1325m^2 ro=1,206kg/m^3 bei 20°C
..muss lt. akt. Datenblatt cw 0,28 -> 0,31 und A 2,13(selbst) -> 2,31 qm korrigieren.
25-30% der Motorleistung (Kurbelwelle) gehen im Antriebsstrang+Räder 'verloren'.
Pmotor (PS) = Pv(PS)/0,75
Luftwiderstandsverlustleistung Pv (PS) =12,524e-6 x V^3 (V in km/h)
Tabelle
Vmax Pv(PS) P-Motor(PS)
080.......6
100.....12
130.....27
150.....42
180.....73..........100
200...100..........135
210...116..........155
220...134..........177
230...152..........205
240...173..........230
250...196..........260
255...207..........276
260...220..........293
265...233..........313
270...247..........333
275...260..........356
280...275..........376
285...290..........402
290...306..........425
295...322..........453
300...339..........478
Anmerkung: gilt bei 20°C, absolute Windstille, keine Steigung, Tempot, GPS-Speed
Toleranz:
1) +- 5 bis 8% Motoreistung (Motorstreuung, Antriebsstrang, Idealisierung Pv-Berechnung)
-10°C Abweichung von 20°C bewirkt 4% höherer Luftwiderstand)
Bsp. der 326 PS-Competition dürfte so 268 laufen und der 450PS S6 müsste knapp 295 laufen!😉
Rückmeldungen eigner Messwerte (mit Temp-Angabe) sind erwünscht!
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Können sich vielleicht die BiTDi Fahrer bezüglich ihre Zeiten 0-100 und 100-200 incl. PS/KW melden, denn die PS/NM müssen ja auch auf die Straße gebracht werden.
Je nach ausstattung und reifen sehr variabel würd ich sagen...
Zitat:
@Audibitdi schrieb am 10. August 2018 um 21:21:24 Uhr:
Je nach ausstattung und reifen sehr variabel würd ich sagen...
Sicherlich, soll auch nicht ich bin der schnellste Thread werden.
Aber sicherlich interessant für andere als Vergleich.
Ich schätze einige haben hier optimiert und anschließend eine Fahrt mit der PBox gemacht und wenn noch dabei LPS war, dann ist es doch super die Infos zu haben.
So im Netz paar Angaben gefunden:
- Audi A6 3.0 TDI BiTurbo mit angeblich 313PS und nachgemessenen 1980Kg, 0-200 in ca. 20,2 Sekunden
- A6 BiTDi 0-100 5,4s und 100-200 in 16,6s
- AMS Werte: 0-100 5.5s und 0-200 25.2s
- Fasterslaps: 0-100 5,3s und 0-200 20,9s
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Ich habe bei meinem 320 PS mal grob per Handystopuhr die 100-200 gestoppt und komme auf ca. 16-17 s in S und Kickdown.
Die nutze ich sogar manchmal nach 10 km Baustelle ....
Die 0-100 ist für mich völlig irrelevant und hab es auch nocht nie ausprobiert.
Reicht vollkommen für einen "Reisecaravan"
Hallo,
die 21 Sekunden sind realistisch für den 313PS.
Gestoppt mit der GPS performance Box von Leitspeed. Also ziemlich zuverlässig.
Gruss
Bertsen
Zitat:
@Fulano schrieb am 24. August 2018 um 22:44:01 Uhr:
So im Netz paar Angaben gefunden:- Audi A6 3.0 TDI BiTurbo mit angeblich 313PS und nachgemessenen 1980Kg, 0-200 in ca. 20,2 Sekunden
- A6 BiTDi 0-100 5,4s und 100-200 in 16,6s
- AMS Werte: 0-100 5.5s und 0-200 25.2s
- Fasterslaps: 0-100 5,3s und 0-200 20,9s
Da es ja hier eigentlich um das Chiptuning geht, muss ich mal meine (negativen) Erfahrungen zum Besten geben.
Ich war mit meinem 313PS bei B&B Automobiltechnik in Siegen. Die haben mir 2.000 EURO berechnet für Stufe 2, was angeblich über 400PS sein sollen. Sie haben mir sogar einen Insoric Ausdruck mitgegeben, der 420PS ausweist. Komischerweise merkt man beim Fahren davon nichts. Ich war dann auf einem Rollenprüfstand, der 330PS gemessen hat. Also praktisch in der Serientoleranz.
Dann Reklamation bei B&B, zur Nachbesserung hingefahren, wieder ein Tag im Eimer und kein Ergebnis.
Nach wie vor liegt die Beschleunigung bei 21 Sekunden.
B&B ist der Auffassung, dass sie keinen Fehler gemacht haben und lehnen eine Erstattung ab.
Jetzt ist mir auch klar, warum sie Barzahlung wollen bevor man Probe fahren kann.
Das wird jetzt zum Anwalt gehen.
Fazit zu B&B in Siegen:
1. einen Tag opfern und hinfahren
2. 2.000 EUR aus dem Fenster werfen
3. nix bekommen und ärgern
Also: Finger weg von BB Automobiltechnik!!!
Sehr unseriös!!!
Ich lese mir jetzt mal in Ruhe eure Bewertungen durch und schaue nach einem serösen Anbieter.
Viele Grüsse
Bertsen
JP Performance in Leun.
Viel von denen gehört aber bisher nix gemacht bei meinem competition 326ps..
ist zwar schon ein paar Jahre her, aber für die SuFu, falls es nochmal jemand benötigt:
klar geben sie Garantie, es kommt ja auch keine Leistung bei ihrer Stufe 2 raus. Siehe meinen Beitrag unten:
https://www.motor-talk.de/.../...-chiptuning-angaben-t5448863.html?...
Leistungszuwachs also im Bereich der Serienstreuung, da ist gut garantieren.
Aber 2.000 EUR zum Fenster rausgeworfen.
Grüsse
Bertsen
Zitat:
@V_orsicht W_olf schrieb am 7. März 2016 um 18:33:25 Uhr:
Genau das was ich mir schon dachte...Leistung geht nur über Drehmoment oder Drehzahl... Beiim Diesel ist das mit dem steigern der Drehzahl konzeptbedingt ja eher problematisch. Also geht es nur noch über das Drehmoment. Leider ist letzteres ab eines bestimmten Levels auch eher kritisch anzusehen (Getriebe, Kupplung, Antriebsstrang).
Und ganz ehrlich, die letzten paar PS zu ungunstend der Haltbarkeit der Mechanik ist mir der Spaß nicht wert....
Und was das mit der Garantie angeht bei Tuningstufen bei 390+ ist Falsch. Becker und bendler aus Siegen gibt bei seiner Tuningstufe 2 (400PS) optional auch Garantie auf Motor und Getriebe....Gruß vom Wolf
Du meinst bestimmt JD Performance.
2000euros oha, in mannheim kann ich da nen guten empfehlen, der kann auch das getriebe!
Für den Preis würde ich ein größeren LLK incl. vor- und hinterher Messung und natürlich Eintragung erwarten.
Echt?
Die originale Abstimmung von dem Getriebe ist nämlich eine Katastrophe.
Komplett schlapp auf D und ruckeling bis der Arzt kommt auf S.
So ein unharmonisches Auto hatte ich noch nie!
Das Auto macht absolut keinen Spass zu fahren. Einzig die Reichweite ist ziemlich gut.
Wer ist das in Mannheim?
Gruss
Bertsen
Zitat:
@Audibitdi schrieb am 26. August 2018 um 21:30:58 Uhr:
2000euros oha, in mannheim kann ich da nen guten empfehlen, der kann auch das getriebe!
Das bitte per pn sonst kommt wieder das mit der werbung usw.
aber echt...
...und vor allem eine Prüfstandmessung und keine Insoric Messung.
Zitat:
@Fulano schrieb am 26. August 2018 um 21:38:01 Uhr:
Für den Preis würde ich ein größeren LLK incl. vor- und hinterher Messung und natürlich Eintragung erwarten.