Audi A6 4B 2.5 TDI, 700.000 tkm
Hallo leute,
in der bucht hab ich en angebot gesehen, 4B 2.5 tdi, hat 700 tkm hinter sich.
wieder mal ein beispiel für, wie gut diese autos sein können und nicht alle haben probleme mit dem fahrzeugen.
http://www.ebay.de/.../261281924023?pt=Automobile&hash=item3cd59dc3b7
Beste Antwort im Thema
vielleicht hat ja der Vorbesitzer von Hans333 aus genau dem gleichen Grund die Kupplung wechseln lassen :o - wahrscheinlich hat er es aber machen lassen in einer Fachwerkstatt und hat nicht unnötig Geld für eine für seinen Trekker völlig überdimensionierte Kupplung aus einem Sportkarren raus gehauen (um damit in einem Autoforum anzugeben) :rolleyes:
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60 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von cyber-alf
@Hans333 ...hat der Vorbesitzer bereits einen DPF unter den Wagen getackert ? um ihn grün zu bekommen ?
Das hat er, ja...leider......
Gibts da Probs?
wieso leider ? :eek:
.......näääää, das einzige Prob an dem Ding ist, das ich noch keinen drunter habe :) - bau ihn ab und schick ihn mir....bekommst dann meine unverbastelte Anlage :D
Zitat:
Original geschrieben von cyber-alf
wieso leider ? :eek:
Es soll ja immer noch Leute geben die lieber gelb als grün haben und auch gerne mal mehr zahlen wie nötig :D
Zitat:
Original geschrieben von cyber-alf
wieso leider ? :eek:
.......näääää, das einzige Prob an dem Ding ist, das ich noch keinen drunter habe :) - bau ihn ab und schick ihn mir....bekommst dann meine unverbastelte Anlage :D
Na ja...ich bin selten in grünen Zonen.
Zwoachter.....bei mir im Schein steht immernoch Euro drei. Zahl ich da weniger? Glaub nicht......habe mich auch nicht informiert.
Zitat:
Original geschrieben von Hans333
Zitat:
Original geschrieben von cyber-alf
wieso leider ? :eek:
.......näääää, das einzige Prob an dem Ding ist, das ich noch keinen drunter habe :) - bau ihn ab und schick ihn mir....bekommst dann meine unverbastelte Anlage :D
Na ja...ich bin selten in grünen Zonen.
Zwoachter.....bei mir im Schein steht immernoch Euro drei. Zahl ich da weniger? Glaub nicht......habe mich auch nicht informiert.
Ich dachte eigentlich du kommst auf Euro4 mit dem DPF aber da hab ich mich versehen.
Bei Euro4 würdest du glaub ich 13€ ?????? sparen. will mich aber nicht festlegen da kann sicher einer der Dieselprofis mehr zu sagen
komisch Hans .....eigentlich macht der ungeregelte DPF dein Trekker zum EURO 4 und damit spart man eine handvoll Euros im Jahr.......der DPF wird nach Einbau vom Tüv abgenommen und muss dann noch bei der ZUlassungsstelle eingetragen werden
Zitat:
Original geschrieben von cyber-alf
komisch Hans .....eigentlich macht der ungeregelte DPF dein Trekker zum EURO 4 und damit spart man eine handvoll Euros im Jahr.......der DPF wird nach Einbau vom Tüv abgenommen und muss dann noch bei der ZUlassungsstelle eingetragen werden
Es bleibt doch euro3 nur die Plakette wird grün. Oder :confused::confused::confused:
Durch den DPF-Einbau bleibt IMHO die EURO-Einstufung unverändert EURO 3. Nur die Plakettenfarbe wechselt von gelb auf grün, was auch die KFZ-Steuer um die "Strafzahlung" mindert.
Zitat:
Original geschrieben von dolofan
Durch den DPF-Einbau bleibt IMHO die EURO-Einstufung unverändert EURO 3. Nur die Plakettenfarbe wechselt von gelb auf grün, was auch die KFZ-Steuer um die "Strafzahlung" mindert.
ansatt 305€ dann nur noch 293 € glaube ich
" Berechnung der Kraftfahrzeug-Steuer für Audi A6 Avant 1.9 TDI, Baujahr ab 1998 - 2004
Gilt für alle Typen mit Erstzulassung vor dem 01.07.2009:
Kfz-Steuerberechnung nach Hubraum & Schadstoffklasse
EURO2
305.00€/Jahr
Mit Diesel-Partikelfilter
305€/Jahr
Hubraum des Fahrzeugs
1896 ccm
Motortyp / Kraftstoff
Diesel
Kosten pro angefangene 100 ccm
16,05€
Falls das Fahrzeug durch Nachrüstung oder durch frühere bzw. spätere Baujahre über eine andere Schadstoffnorm verfügt:
Norm EURO1
520€/Jahr
Norm EURO3, EURO4
293€/Jahr "
Durch die Nachrüstung ändert sich nur die Schadstoffgruppe, nicht die Schadstoffklasse. Es bleibt also Euro 3.
An der Steuer ändert sich auch nichts. Die Strafsteuer wurde bereits vor 2,5 Jahren abgeschafft.
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Durch die Nachrüstung ändert sich nur die Schadstoffgruppe, nicht die Schadstoffklasse. Es bleibt also Euro 3.
An der Steuer ändert sich auch nichts. Die Strafsteuer wurde bereits vor 2,5 Jahren abgeschafft.
Stimmt. Seit dem 01.04.2011 gilt die Strafsteuer nicht mehr. Kein Aprilscherz!:D
Zitat:
Original geschrieben von dolofan
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Durch die Nachrüstung ändert sich nur die Schadstoffgruppe, nicht die Schadstoffklasse. Es bleibt also Euro 3.
An der Steuer ändert sich auch nichts. Die Strafsteuer wurde bereits vor 2,5 Jahren abgeschafft.
Stimmt. Seit dem 01.04.2011 gilt die Strafsteuer nicht mehr. Kein Aprilscherz!:D
OK.....bringt also nichts.....dacht ich mir.
Wenigstens kann ich ja jetzt (die seltenen Male) nach München reinfahren, ohne mit Vollgas an den Politessen vorbeizurauschen........
.....wobei, früher hat es nach dem Motto: Ich seh euch nicht, ihr seht mich nicht auch ganz gut hingehauen......:):D:D:D:D:D
Die Strafsteuer war eh nie ein Anreiz zum Nachrüsten. Bei einem 2.0 Diesel betrug sie 24€ im Jahr. Wichtiger war immer schon die Plakettenfarben.
Zitat:
Original geschrieben von cyber-alf
komisch Hans .....eigentlich macht der ungeregelte DPF dein Trekker zum EURO 4 und damit spart man eine handvoll Euros im Jahr.......der DPF wird nach Einbau vom Tüv abgenommen und muss dann noch bei der ZUlassungsstelle eingetragen werden
Alf, jetzt kenn i mi nimmer aus......
ich kann nur sagen, zum glück habe ich kein DPF, aber grüne plakette :D.