Audi A6 4.2L Prins LPG umgebaut 4/2012 meinungen teilen
hallo habe gestern meinen Audi A6 4,2 dicke backen gestern umbauen lassen.es ist eine LPG prinsanlge,reserveradmulde netto 70L,tankeinfüllstutzen im Tankdeckel,steuergerät,pumpe,verdampfer,düsen alles im Motorraum untergebracht.Umbau ich weiß nicht ob ich es nennen darf bei.... in Hannover.habe jetzt 2 kaltstarts hinter mir gehabt einmal gestern nacht ca.01:00uhr,nach ca.300 metern ist die anlage auf gas umgesprungen.aussentemperatur ca.+4°C vorher strecke gefahren Hannover abgestellt den wagen um 20:00 uhr.
übergang auf LPG nichts gemerkt.Nächsten tag um 12:00 uhr ausssentemp +4-5°C kaltstart km gerezettet los gefahren nach 500M umgeschaltet auf LPG übergang nichts gemerkt.leistungsmäßig vielleicht gefühlt etwas unter benzin agressiver vielleicht auch nur einbildung verbrauch kann ich nichts sagen bin auf strecke zurück sachte 130-140km/h gefahren durchschnittverbrauch laut anzeige ca.10,5L.auch das ausschaten der LPG anlage funktioniert manuell sehr gut.Leitungen verlegen und verarbeitung würde ich sagen note 1-2 (bin sehr pingelig).würde es jeden empfehlen der grosse motoren färht so eine LPG anlage zu einbauen tanken macht richtig spaß 58 euro ca.70L getankt.es braucht bei dem wagen keine zusätzliche ventilschmierung (gehärtet),keine Reserveradmulden verstärkung und auch keine Zusätze getankt werden.würde gerne eure meinungen und erfahrungen mit LPG teilen mit diesem oder ähnlichen motoren.mein bj.4/1999,motor ARS.
der experte sagte mir 250km/h wären möglich aber nicht auf dauer z.B 1stunde lang.ein freund von mir fährt einen 2002 audi a4 3.0L mit KME ist auch schon 250km/h gefahren ohne probleme.ich selber muss sagen traue mich nicht es zu fahren.
-frage welches tempo würdet ihr max. fahren mit diesem auto
-wie viel meter braucht euer wagen umschaltung LPG
-Prins ausfälle der anlage (Steuergerät,Düsen etc...)
-undichtigkeiten der anlage
-software probleme
-1000km muss ich dann wieder zum checken auch wenn der wagen gut läuft
-muss ich LPG iridium kerzen nehmen was nimmt ihr
würde mich freuen und auf viele antworten freuen bedanke mich jetzt schon bei euch
http://s7.directupload.net/file/d/2849/qgdgw3wb_jpg.htm
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Beste Antwort im Thema
Zitat:
da fahren se die "dicken" 4.2 L V8 maschinchen und es muss auf gas umgerüstet werden weils geld für den "normalen" sprit hinten und vorne nicht langt:-)
ahh...immer lustig sowas echt:-)
aaaabbbbberrrrr es muss ja der "Säufer "V8 sein....
ach je... armes deutschland:-)
Sag mir EINEN vernünftigen Grund warum man einen V8 nicht auf Gas umrüsten sollte. Immer diese Neider die alles schlechtreden müssen. Dazu muss ich jetzt auch sagen armes Deutschland...
98 Antworten
In vielen Länder wird seid Jahren mit Gas gefahren. Naja 16V halt...Da ist der Senti mal nicht zur stelle^^
der V8 ist keine Vernunftssache, sonder einfachnur geil :-)
Dieses ganze Downsizing kann ich nicht mehr hören.
Viele die damals bei der Abwrackprämie den großen gegen kleine getauscht haben, schwitzen nun bei jedem Überholvorgang und verbrauchen dann bei Vollgas auch 18L :-)
Da kann ich nur schmunzeln, wenn ich dann mit 3000 Umdrehungen hinterherfahre.
Je weniger die Autos verbrauchen, je teurer wird der Sprit.
Scholli hat schon recht. Im Vrergleich mit z.B. den 2,7er braucht man sich mit dem 4.2er nicht zu verstecken.
Ich hoffe nur dass Audi nie einen Dreizylinder in einem A6 verbaut. Dann wandere ich in die Staaten aus :-)))
Zitat:
Original geschrieben von JumpingJackFlash
der V8 ist keine Vernunftssache, sonder einfachnur geil :-)
Dieses ganze Downsizing kann ich nicht mehr hören.
Viele die damals bei der Abwrackprämie den großen gegen kleine getauscht haben, schwitzen nun bei jedem Überholvorgang und verbrauchen dann bei Vollgas auch 18L :-)
Da kann ich nur schmunzeln, wenn ich dann mit 3000 Umdrehungen hinterherfahre.
Je weniger die Autos verbrauchen, je teurer wird der Sprit.
Scholli hat schon recht. Im Vrergleich mit z.B. den 2,7er braucht man sich mit dem 4.2er nicht zu verstecken.Ich hoffe nur dass Audi nie einen Dreizylinder in einem A6 verbaut. Dann wandere ich in die Staaten aus :-)))
dem kann ich nur zustimmen wenn ich sehe wie mir die kleinen beim überholen folgen und kaum aus dem quark kommen wenn gegenverkehr in sicht ist.
wenn ich jetzt mal meinen verbrauch von 18l lpg in der stadt mit dem 4.2v8 gegen den vom 1.6l 4 zylinder mazda motor von mein vater mit 12l stelle sehe ich im verhältniss schon ganz gut aus und das bei 3x soviel leistung.
sebastian
also jungs ich erzähle euch mal meine version warum ich audi v8 fahre.
1.meine leidenschaft war und ist immer audi gewesen von audi 80-jetzt.
2.habe ich mir die frage gestellt in der heutigen zeit was brauchst du?
3. habe ich mich ein wenig schlau gemacht meine wahl stand fest a6 4b aber welcher
4.in frage kamen dann nur benziner 2,4-4,2 auf keinen fall turbo motoren.
5.und sollten auf jedenfall auf gas umgebaut werden egal welcher auf prins
6.dann sagte ein arbeitskollege zu mir wenn du dir ein kaufst und gas umbau vor hast
hol dir den 4,2 schluckt etwas mehr wie 2,8 und die anderen aber dafür hast du fahrspass
7.ich kurzen moment gegrübelt der ist es und kein anderer auf gehts suchen
8.dann habe ich ich ihn endlich gefunden 1.hand bla bla bla gekauft
9.sofort termin gemacht umbau gas prins rein und bin jetzt sehr zufrieden.
10.der wird solange gefahren bis er nicht mehr kann 14 Jahre alt und 1€ hochkant auf motor kein problem
11.sehe ich nicht ein 20,000€+ zu bezahlen für solche autos die nach ein paar jahren nichts an wert haben
12. I LOVE AUDI und nur noch V8 oder höher das Fahrgefühl und Sound kann man in worten nicht beschreiben.
und angeben brauche ich nicht wöfür für andere nee.es gibt genügend bessere autos aber für mich ist er der beste.
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wenn ich höre was ihr mit euren V8 verbraucht könnte ich fast weinen...
Aber auch nur weil ich mit meinem V6 3l. automat und quattro im Gasbetrieb so ca. 2l unter eurem Verbauch liege.
Und ich hab damals noch überlegt ob ich auch ein V8 nehme. Naja shit happens der nächste Wagen dann halt.
zum Thema was ein normales Auto und der Dicke verbraucht. Unser Zweitwagen alter Golf nicht auf gas umgerüstet ist in den Spritkosten genauso teuer wie der Dicke.
Eigentlich oder am besten ist es zu einen wie 16V dingens thread einfach zu ignorieren.
Mfg
wie heisst es so schön? "Alles unter 8 Zylinder ist asozial" 😁
Ich hab ca. 16 l Gas bei normaler Fahrweise, bei richtig Spaß in der Stadt auch mal um die 20. AB mit Vollgas ist komischerweise niedriger 😉
Na so abwertend würde ich das jetzt nicht sehen 🙂
Wenn die Herren der Anbieter mal langsam ihre Strategie ändern würden von Immer Grösser, Immer Stärker und Immer Schwerer, würden auch Fahrzeuge bei rauskommen die die breite MAsse bezahelen und nutzen kann. Ich würde eher sone elektrokiste nehmen. Is nur doof das die viel zu teuer sind, weil angeblich nicht günstig zu produzieren haha. nen schei.. Laptop musste alle paar stunden neu kaufen weil dat Ding schon total veraltet ist.
Lobbyismus pur in dieser Gesellschaft, bringt kein Geld, wollen wir nicht geht also nicht.
Hybridfahrzeug bei deutschen Herstellern waren ja auch plötzlich verfügbar, nach etwas Druck. Aber man hört ja so viele schlechte Dinge, das die angeblich keiner kaufen will. Dazu noch der zu hohe Preis werden wieder alle Klischees erfüllt .
Naja endlose Geschichte, hätte jedenfalls gegen ein gesundes Gesamtpaket nix einzuwenden
Mein 3l liegt zwischen 14 und 17 l Gas. Die paar liter naja wie gesagt der nächste. Aber nochmal zur Hybrid Geschichte. Die Toyota Prius haben Anfangs trotz Hybrid etwa genauso viel verbraucht wie ein Golf oder Passat mit kleinem Motor. Weiss ich von Taxifahrern.
Gibt es hier jemanden der eigentlich auch mal auf erdgas hat umrüsten lassen?
So geht beim quattro leider nichts, da du Hochdrucktanks benötigtst. Welche nur außerhalb der Kabine befestigt werden dürfen. Es sei denn du willst die auf dem Dach haben wie beim Bus
Hallo Leute.
Wenn ich euch so lese dann kann ich mich nur wunderen wozu ihr bei solchen aussagen überhaupt gas einbaut. Wenn mir mein Gasverbauer sagen würde nur 130km/h oder nur 4000 Umdrehungen fahren, dann würde ich ihm sagen, ich kauf mir ein Smart. So ein Blödsinn habe ich noch nie gehört, aber wenigstens gut gelacht.
Bin schon S6 plus gefahren 120 000 km mit max Aufhebung, und gib ihm was die Fabrik zu bieten hatte. Immerhin 290km/h mit Benzin und 285 mit Gas. Schalte doch nicht bei 130km/h auf Benzin um 😁😁😁
Da hat mal jemand gesagt wo man nee stunde Vollgas fahren kann, ganz einfach auf der A2/A13/A4 bis Krakau in 4,5 stunden, aber am besten Sylwester 🙂 Nur nicht vergessen in den Kurven kurz zu bremsen, sonst ist wieder die Gasanlage schuld wenn ihr mal von der Fahrbahn abkommt 🙂
Dann fuhr ich s6 BJ. 2000 Modell 2002, ca. 60 000 km und natürlich das gleiche, nur die max Aufhebung habe ich mir gespart, aber das treten nicht 🙂
Nun fahr ich den A8/S8 4.2, ca. 40 000 und was denkt ihr, dass ich nicht mehr Bleifuss fahre oder was 😁
Bis jetzt hatte ich immer eine Einschalt Temperatur bei 30°, keine Probleme.
Bei A8 zuerst 40°, dann auf 20 runtergestellt. Einschalt Temperatur bei 20° war im Sommer okay, im Winter habe ich schon gemerkt dass es nicht gut sein kann, also auf 46° umgestellt, nun merkt man wieder nichts, ausser dass er mehr Benzin verbraucht. Werde es aber im Winter so lassen, dann wieder 20 bis 30° stellen wenn die Sonne durchkommt.
Das sind ca. 7 Jahre Gas und 220 000km mit v8. Und Probleme, naja Bremsscheiben und Reifen, aber da kann die Gasanlage nichts für, obwohl sich bestimmt Einbauer finden die das Gegenteil behaupten 😁
Einmal hat Steuergerät von Prins schlapp gemacht, aber kann ja mal passieren auf Garantie. nichts hält ewig.
Also Leute, kein V8 fahren wie ein Smart, sonst war der Einbau und der Kauf des Wagens ein Fehlkauf.
Achso, ihr wollt bestimmt noch den Verbrauch wissen, also :
S6 plus mit 68 Litern ca. 400km
S6 mit 68 Litern 250km , 5 Gang Automatik nicht gut 🙂
A8 mit 82 Litern 450 km.
Alles Stadt.
Gruss aus Hannover
Also meiner hat jetzt mittlerweile 252.000km auf der uhr und habe damit auch schon öfters auf lpg 250km/h
im 5. Gang gefahren da dreht er ja nicht mal 5000/min. deswegen schalte ich nie um auf Gas.
Zitat:
Original geschrieben von xsiyahx
Also meiner hat jetzt mittlerweile 252.000km auf der uhr und habe damit auch schon öfters auf lpg 250km/h
im 5. Gang gefahren da dreht er ja nicht mal 5000/min. deswegen schalte ich nie um auf Gas.
...nie um auf Benzin meinst, oder?
@RyszardO (schwer zu schreiben :-) )
da du ja soviel km zurückgelegt hast, eine frage an dich,
hast du öfter den gasfilter wechseln lassen oder den normalen service machen lassen
lg
Zitat:
Original geschrieben von tomy79
...nie um auf Benzin meinst, oder?Zitat:
Original geschrieben von xsiyahx
Also meiner hat jetzt mittlerweile 252.000km auf der uhr und habe damit auch schon öfters auf lpg 250km/h
im 5. Gang gefahren da dreht er ja nicht mal 5000/min. deswegen schalte ich nie um auf Gas.
nein ich schalte nie um
Ich dreh meinen V8 32V im A8 auch bis 7100upm voll aus auf LPG.
Bin auch schon 295 im 4. Gang bei 7000upm auf Gas gefahren .....
Noch kommt der Motor gut klar.
Anlage ist eine KME Nevo Pro OBD mit Hana A+ (blau) injektoren.
Verbrauch im Alltag 10 Euro @ 100km.
Einbau hab ich selbst gemacht. Besonderheit: Eingasung über Luftanschluss der Luftumspülten Einspritzdüsen (Siehe Bild)
