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Audi A5 Sportback vs. Audi A6 Sportl Selection (Limo)
Hallo zusammen,
ich habe das Glück, mir einen neuen Dienstwagen aussuchen zu können und ich schwanke zwischen dem Audi A5 Sportback und der A6 Limosine. Vom Budegt her darf ich aufgrund unserer Dienstwagenrichtline einen Bruttolistenpreis von 50.000 Euro nicht übersteigen.
Beim Sportback käme ein 1.8 TFSI (170 PS) (inkl. S-Line Sportpaket und S-Line Exterieuroakt) in Betracht, bei den Sonderausstattungen kämen im Kern ein Navi, eine Handyvorbereitung, das Assistenzpaket sowie andere kleine Dinge hinzu. Insgesamt somit eine sehr gute Ausstattung.
Beim Audi A6 wäre es der 2.0 TFSI (180 PS) in der Ausführung Sport Selection mit dem Business Paket sowie dem Assistenzpaket. Das Business Paket enthält im Bundel diverse Zusatzausstattungen, die natürlich nicht schelcht sind. Insgesamt kann ich die Ausstattung aufgrund der Budgetgrenze aber nicht ganz so optimal anpassen wie beim Sportback. Insgesamt aber immer noch ein super schönes Auto mit einer guten Ausstattung.
Mein erstes Bauchgefühl sagte mir vor einigen Wochen, dass ich den Sportback wählen sollte. Vom Innenraum fand ich Ihn bei Probefahren unerwartet aber enger als man von den Aiußenmaßen denken könnte. Im Gegensatz dazu bietet der A6 wiederum viel Freiraum, hat aber auch riesige Außmaße. Vom Preis her sind beide mit den gewählten Ausstattungsvarianten vergleichbar und die Probefahrt war mit dem A6 auch sehr angenehm. Da der A5 aber wiederum auf dem A4 aufbaut und ich für das gleiche Geld auch einen guten A6 bekommen, bin ich schon wieder am überlegen. Im Kern ist das sicherlich ein subjektives Auswahlproblem. Mich würden aber dennoch die Meinungen von Euch interessieren. A5 oder A6?
Beste Grüße
Krishan
Beste Antwort im Thema
Überleg Dir mal, wie seriös Du auftreten willst/musst.
Ich will damit nicht sagen, dass der A5 unseriös ist, er ist aber "sportlicher, jugendlicher", finde ich. Die A6 Limo wirkt seriöser, das klassische Geschäftsauto.
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32 Antworten
Überleg Dir mal, wie seriös Du auftreten willst/musst.
Ich will damit nicht sagen, dass der A5 unseriös ist, er ist aber "sportlicher, jugendlicher", finde ich. Die A6 Limo wirkt seriöser, das klassische Geschäftsauto.
ich würde da auch klar zum A6 4G in der Sport Selecvtion tendieren. Es ist technisch das aktuellere Auto..
Wie sind denn die Leasingfaktoren ? Der A6 wird doch wieder durch Audi im Leasing subventioniert, oder ?
Da der A5 ein hübscherer A4 ist und der A6 die Business-Limo schlechthin ist, wäre bei mir die Sache klar.
ich finde deine Frage schon interessant.
Ich kann meinen Vorrednern nur recht geben, wie willst/mußt du auftreten. Kosten können dir egal sein, da der Brutto-Listenpreis gleich ist.
Nimm den A6 und zwar mit LED Scheinwerfern :cool:
Mir ging es ähnlich, mir gefällt von der Form her der A5 SB sehr gut, aber der A6 bietet deutlich mehr Platz, ist von der Technik her deutlich moderner und fährt sich mindestens so gut, obwohl ja deutlich ausladender.
Ich würde mich für den A6 entscheiden, mit Sport Selection, Business- und Assistenzpaket ist er ja sehr gut ausgestattet. Xenon würde ich aber hier wie da haben wollen.
Mal ne ganz andere Frage:
Dein Arbeitgeber stellt Dir frei einen Benziner zu nehmen ?
Wenn ich schaue wie viele KM im Jahr mit unseren Geschäftsfahrzeugen runtergespult werden würde mein Chef immer nur Diesel zulassen.
Ok. Der Preisunterschied bei den Spritpreisen ist jetzt nicht mehr ganz so groß, aber es sollte mit einem Diesel dennoch günstiger gehen...
P.S.: Bei uns werden so zwischen 80 -100 Tkm im Jahr je Fahrzeug zurückgelegt.
Seid ihr Taxifahrer? :D
Nein, aber es ist schon extrem viel fahrerei. Wenn man fast Europaweit in der Entwicklung Konstruktion und Produktion tätig ist muss man halt viel von A nach B mit irgendwelchen Bauteilen umherfahren und diese an den Kunden bringen.
Wie auch immer. Ich denke wenn man einen Dienstwagen bekommt dann holt man nicht nur 1 x die Woche die Post ab sondern fährt auch reichlich km. Von daher wundere ich mich ein bischen wenn der Chef einen Benziner zulässt als Dienstwagen.
Ich habe den TE so verstanden, dass lediglich ein Limit von 50k€ gilt und er ansonsten freie Wahl hat ...
Genau so hab ich Ihn auch verstanden. Das war von mir nur die Frage ob der TE auch das "go" von seinem Chef hat sich einen TFSI zu bestellen.
Das hat mich halt nur etwas gewundert...Ich kenne das zumindestens anders.
Etwas außergewöhnlich ist es schon. In der Regel sind in der car policy Diesel vorgeschrieben. Na vlt. meldet sich der TE hierzu nochmal ...
Zitat:
Original geschrieben von MauriceOL
Wie sind denn die Leasingfaktoren ? Der A6 wird doch wieder durch Audi im Leasing subventioniert, oder ?
Da der A5 ein hübscherer A4 ist und der A6 die Business-Limo schlechthin ist, wäre bei mir die Sache klar.
Wenn es die Firma bezahlt wahrscheinlich für den TE nicht soooo wichtig ;)
In letzter Zeit war der A6, gerade die Limo, aber sehr, sehr günstig. Teils deutlich günstiger wie der A5 SB in der Leasing-Rate.
Hier hatte die Audi Bank wahnsinnig subventioniert. Im A6 Forum gibt es dazu auch einen umfangreiches Thema, wirklich interessant wie günstig da einige Autos sind. ( 3,0 TDI auch BiTurbos zu sehr guten Kursen!)
Speziell mit den attraktiven Ausstattungspaketen (Sport Selction & Business) gibt es beim A6 auch jede Menge zusätzliche Ausstattung, welche beim A5 leider sehr teuer zu bezahlen ist.
Ich finde, speziell im Cockpit und Innenraum, wirkt der A6 auch deutlich moderner.
Ich habe leider damals den A6 einfach nicht auf dem Schirm gehabt, wäre sonst auch eine knappe Entscheidung geworden.
Einziger wirklicher Nachteil beim A6 für mich, die enorme Größe. Parkhäuser und Altstädte machen da wirklich keine Freude mehr...
Zitat:
Original geschrieben von patrick0628
Einziger wirklicher Nachteil beim A6 für mich, die enorme Größe. Parkhäuser und Altstädte machen da wirklich keine Freude mehr...
Das stimmt. Gerade Parkhäuser sind teilweise schon für A4/A5 sehr eng, mit dem A6 hat man dann noch etwas weniger zu lachen...