audi a5 3.0 tdi glühspirale blinkt und abgaskontrollleuchte ist Leistung weg
Hallo
Habe ein Problem
Und zwar hathe ich das Problem vor ca einen Monat schonmal
Steh an der Ampel fahr recht sinnig los und schwappt geht die Spirale an und die Leistung war weg
Tag drauf das selbe nochmal, aber Motor ausmachen wieder starten und weg war es bis heute.
Heute fahre ich durch die stadt und die glühspirale geht an und blinkt, aus und wieder an bringt nichts.
Selbst die abgaskontrollleuchte leuchtet.
Saugrohrklappen. Habe ich vor einen Monat beide erneuert also schließe ich die aus. Tempomat geht auch nicht mehr
Er springt sauber an man merkt es erst beim anfahren als wäre der TURBO weg
Kann mir jemand helfen damit ich nicht in die verkehrte Richtung suche?
Beste Antwort im Thema
tja wenn der DPF draussen ist- selbst schuld!
dann würde ich erstmal zu den "Bastler" Kollegen gehen der den rausprogammiert hat 😉
wieso dann gleich mit dem injektor Wechsel angefangen?!
47 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von stefan281
Hat der Druckfehler nur ein Anschluss und der andere ist blind?
Sorry.
Drucksensor
Adresse 01: Motorelektronik (8K0 907 401 )
17:59:48
59.6 m³/h Abgasvolumenstrom Partikelfilter 013
15 hPa Differenzdruck Partikelfilter 071
122.3 °C Abgastemperatur nach Vorkatalysator 072
135.2 °C Abgastemperatur vor Turbolader 073
117.9 °C Abgastemperatur nach Partikelfilter 074
23.98 g Russmasse gemessen 118
36.57 g Russmasse berechnet 119
24.41 g Beladungsgrenze 1 123
30.33 g Beladungsgrenze 3 125
42.17 g Beladungsgrenze 4 126
Adresse 01: Motorelektronik (8K0 907 401 )
17:57:22
87.53 % Ladedrucksteller Rückmeldung 146
87.52 % Ladedrucksteller Ansteuerung 147
-3.82 % Ladedrucksteller Endstufe 148
00000000 00000010 Ladedrucksteller Status Lernvorgang 149
3831.6 mV Ladedrucksteller Lagesensor 150
das was möglich ist habe ich dir über PN geschrieben
- gleichen Fehler habe ich mal weg bekommen bei einem USER in dem man offiziell den DPF austauscht; das geht aber nur über den Testier / Odis / VAS nicht über VCDS ;
der DPF bleibt natürlich mechanisch verbaut-
Versuch ohne GEWÄHR; dass ganze kann dem motor auch Schaden!
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
das was möglich ist habe ich dir über PN geschrieben- gleichen Fehler habe ich mal weg bekommen bei einem USER in dem man offiziell den DPF austauscht; das geht aber nur über den Testier / Odis / VAS nicht über VCDS ;
der DPF bleibt natürlich mechanisch verbaut-
Versuch ohne GEWÄHR; dass ganze kann dem motor auch Schaden!
Muss ich den differenzdruckregler anlernen?
Habe den gewechselt aber blinkt noch alles habe hier gelesen das er angelernt werden muss
Wenn ja wie?
das so wie so aber das löst deine überbeladung nicht!
nach dem Fehler ist der DPF offiziell "auszutauschen" und nicht mehr reparabel
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
das so wie so aber das löst deine überbeladung nicht!
nach dem Fehler ist der DPF offiziell "auszutauschen" und nicht mehr reparabel
Und wie lernt. Man den an?
stg 01
grundstellung
Ich hatte das selbe Problem bei meinem A4 b8 8k 2.0 TDI.
Zuerst blinkte die Glühspirale immer wieder auf. (besonders beim Anfahren) Habe ich zuerst auch nicht bemerkt, bis ich bei der Inspektion war und mein Fehlerspeicher ausgelesen wurde. Aber Audi meinte nur "ich soll das beobachten" .
Ein paar Tage später vor einer "Deutschland-Durchfahrt" leuchtete die Abgaskontrolleuchte auf und dazu kam der Leistungsverlust.
Der Audi-Partner hat mir dann die Drosselklappe ausgetauscht😉 die war defekt.
Ich habe meinen A4 dann sofort abschleppen lassen und für die 1000km Autobahn einen VW Touran 1.4 fsi bekommen.. -.-
super Antwort für ein Forum - das hilft am Ende natürlich allen weiter die nach ähnlichen Problem(en) suchen 🙄
Zitat:
Original geschrieben von stefan281
Problem behoben.
Partikelfilter war. Das Problem
Danke an euch
behoben ja und wie? zwangsregeneration??