Audi A4 Diesel oder Benzin (Euro 6D-Temp)
Guten Abend zusammen,
Ich bin aktuell auf der Suche nach einem neuen Auto und habe einen Audi A4 ins Auge geschlossen.
Da ich ca. 20.000-25.000km im Jahr fahre würde ich intuitiv zu einem Diesel tendieren. Jedoch habe ich aufgrund möglicher Fahrverbote Angst ob dies die richtige Entscheidung ist. Oder wie seht ihr die Gefahr bei einem Euro 6D Temp Diesel?
Was würdet ihr in meinem Fall tun? Auf einen Benziner wechseln wäre natürlich sicherer, jedoch bei meiner Fahrleistung deutlich teurer.
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfen!
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33 Antworten
Zitat:
@castor2 schrieb am 27. Mai 2021 um 20:36:29 Uhr:
Mein 2.0TFSI quattro kommt knapp unter 8l/100km, wenn ich nicht über 140kmh länger Autobahn fahre. Der neue TFSI mit Ultra quattro ist vl nochmal 0,5l sparsamer.
Kurz gerechnet für 30tkm im Jahr:
Benziner: 7,5l*300=2250L *1,5€= 3375€
Diesel: 5,5l*300=1650l *1,3€= 2145€
Also 1230€ Mehrkosten im Jahr. Macht 3690€ in 3 Jahren. Davon kann man noch etwas Steuer pro Benziner abziehen. Dafür ist der Benziner in der Wartung eher teurer.
Insgesamt kann man den Unterschied also recht klein rechnen. In der Praxis sehe ich den Verbrauchsunterschied größer. Dazu kommen noch die steigenden Treibstoffpreise, die den Unterschied zusätzlich vergrößern.
Super, danke dir!
Mit 2 Liter Unterschied zwischen Diesel und Benzin bei 130 KM/h habe ich jetzt nicht gerechnet.
Dann lohnt sich hier nur der Diesel.
Zitat:
@castor2 schrieb am 27. Mai 2021 um 20:36:29 Uhr:
Mein 2.0TFSI quattro kommt knapp unter 8l/100km, wenn ich nicht über 140kmh länger Autobahn fahre. Der neue TFSI mit Ultra quattro ist vl nochmal 0,5l sparsamer.
Kurz gerechnet für 30tkm im Jahr:
Benziner: 7,5l*300=2250L *1,5€= 3375€
Diesel: 5,5l*300=1650l *1,3€= 2145€
Also 1230€ Mehrkosten im Jahr. Macht 3690€ in 3 Jahren. Davon kann man noch etwas Steuer pro Benziner abziehen. Dafür ist der Benziner in der Wartung eher teurer.
Insgesamt kann man den Unterschied also recht klein rechnen. In der Praxis sehe ich den Verbrauchsunterschied größer. Dazu kommen noch die steigenden Treibstoffpreise, die den Unterschied zusätzlich vergrößern.
Wo konkret soll das so sein?
Der Benziner ist flotter, da deutlich mehr Leistung bei weniger Gewicht.
Bitte nicht vergessen.
Zitat:
@illegut schrieb am 27. Mai 2021 um 22:08:29 Uhr:
Der Benziner ist flotter, da deutlich mehr Leistung bei weniger Gewicht.
Bitte nicht vergessen.
Naja, laut Konfiguator sind es 25 Kilo Unterschied (2.0 TDI quattro = 1700 KG und 2.0 TFSI quattro sind 1675 KG Leergewicht).
Beide mit 204 PS.
Oh, sorry. Hab wohl verpennt, dass es mittlerweile den kleinen 2L mit Quattro gibt.
Ist halt mit heißer Nadel gestrickt.
Bei uns war Benzin heute bei 1,47 und Diesel bei 1,33. Typklasse ist bei Diesel etwas höher.
Wartung schenkt sich nichts, beim Benziner kommen ab und an Zündkerzen zusätzlich, beim Diesel der Dieselfilter. Alles andere wie Filter, Öl etc. Ist ja gleich.
Da hilft nur probefahren.
@eurotrink Mir fallen jetzt nur die Zündkerzen alle 60tkm ein.
3000€ Unterschied zwischen Benziner & Diesel ist schon viel. Haben wir wohl der aufwendigen Abgasreinigung zu verdanken.
Zitat:
@castor2 schrieb am 27. Mai 2021 um 22:51:52 Uhr:
@eurotrink Mir fallen jetzt nur die Zündkerzen alle 60tkm ein.
Und wie ist das mit den Glühkerzen beim TDI, welche der Freundliche stets ganz gern austauschen möchte?:D
Echt? 200000km auf meinem 118d und noch nie eine Glühkerze ausgetauscht. Kann natürlich bei anderen Motoren anders sein.
Ich denke wer viel Langstrecke fährt ist mit dem Diesel immer noch besser bedient. Wenn man mal etwas schneller fährt geht der Verbrauch beim Benziner unverhältnismäßig hoch. Für Wenigfahrer und Kurzstrecke ist der Benziner besser.
Ja, ist echt so. Habe nebenbei einen Golf 1.9 TDI zur Verfügung, der bewegt werden muß und beim Servicetermin kommt regelmäßig dieses Thema mit den Glühkerzen auf.
Warum sollten die Glühkerzen keine 200000 km halten, die werden nur zum starten benötigt. Die Zündkerzen hingegen sind permanent im Einsatz.
Gute Frage. Ich hab da keine Ahnung. Vielleicht ists ne Masche, zu Geld zu kommen.
Das wird es wohl sein.
Glühkerzen kann man ganz leicht selbst überprüfen, Zündkerzen sind da etwas problematischer.
Wie man die Glühkerzen beim TDI selbst überprüfen kann, würde mich sehr interessieren. Laß mich das mal bitte wissen, thanks!