Audi A4 B9 Limousine, 2.0 TFSI, 252 PS, Quattro, ÖL?!
Hi Leute!
Erstmal Sorry für die "warscheinlich 1000x Fach gestellte Frage..."
Also ich kann trotz Suche nichts eindeutiges finden. Zumal die Öl-Anbieter unterschiedliche Öle ausgeben.
Vorgeschichte:
Das Auto wurde in Ingolstadt für den Amerikanischen Markt hergestellt. In den Staaten wurde das Auto 5.000 Meilen gefahren, es kam zu einem Unfall und ein deutscher Händler hat das Auto zurück nach Deutschland zurückgeholt, auf EU umgebaut und repariert. Dieses habe ich dann gekauft. Service Heft und Benutzerhandbuch habe ich leider nicht...
Wie schon oben erwähnt komme ich trotz viel Sucherei nicht auf eine eindeutige Antwort.
Welches Öl kommt denn nun in das Auto? Und welche Spezifikationen braucht das Öl?
Es handelt sich um folgendes Auto:
Audi A4 B9 Limousine, Baujahr 2019 (Kein Facelift)
2.0 TFSI mit 252 PS (2.0L L4 DOHC 16V TURBO)
Quattro
Kann jemand helfen?
Grundsätzlich bin ich kein LL Fan und würde gerne alle 10.000 KM das Öl wechseln.
Welches wäre das ideal Öl bzw. was kippt Audi in den Motor?
Vielen Dank!
Gazu
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18 Antworten
Besorg selber Das Öl mit Filter und Schraube, dann fahr zu Audi und lass es wechseln.
Mehr wie ne halbe Stunde können die dir nicht verrechnen, ansonsten müsste der Mechaniker schon zwischen Mittagspause machen um länger zu brauchen.
Dann hast du den Serviceeintrag am billigsten von Audi und Kulanz sollte im Schadensfall leichter fallen.
Original füllt Audi bei den 2.0 tfsi das alt bewährte Castrol Edge 5w30 504/507
Wenn du viel Vollast fährst nimmst halt ein 5w40 mit passender Freigabe.
Aber frage nie im Forum nach dem besten Öl, da kriegst du nur unterschiedliche Meinungen.
Einfache Faustregel ist:
Vollsynthetisch, Markenhersteller und passende Freigabe
@465er
Hast du nett und zutreffend geschrieben. Danke.
Diesel ist Diesel, ob vom MARKANT oder ARAL und Öl ist in der Regel Öl.
Ich war immer super penibel in puncto Öl, weil ich in den 80igern gerne MRD fuhr. Und Ducati oder Alfa und Öl...
Heute ganz entspannt und ich fahre das hier:
https://www.ebay.de/.../402241811474
Machen keine Werbung, die ich bezahle und absolut top - auch in diversen Tests.
Leonie
Es geht bei den Markenwerkstätten nicht darum wie lange etwas in der Werkstatt praktisch wirklich dauert.
Für die meisten Tätigkeiten werden feste Zeitsätze von Audi vorgegeben. Das wird mit dem Stundenlohn der Werkstatt multipliziert und das wird dem Kunden in Rechnung gestellt.
Nennt sich Arbeitspositionen und steht auf der Rechnung drauf, genau wie Teilenummern, nur halt für die Arbeit.
Öl bzw. Teile selber organisieren und mitbringen ist eine sehr gute Idee. Allerdings vorher mit der Werkstatt abklären, ob die das erlauben. Machen längst nicht alle. Denn Öl bzw. Teile allgemein ist eine sehr gute Einnahmequelle. Öl kostet bei Audi vom Fass 30€/l brutto. Im Einkauf vermutlich nur ein Zehntel.
Deswegen McOil 
6 Liter, Ölablassschraube und Filter mitbringen, per Kamera Live den Wechsel beobachten, 20-25 € zahlen und zufrieden nach Hause fahren
Einen Serviceeintrag kriegt man von McOil ebenfalls, ist zwar kein Audi, aber hey, bei Öl???
Ich plane das Auto MTM mäßig umzubauen und nicht zu verkaufen. Mich stört eigentlich nur die SOS Fehlermeldung wegen dem amerikanischen System 