Audi A4 B9 3.0 tdi Startprobleme, tote? Batterie
Hallo zusammen, ich wollte jetzt nicht extra einen neuen Thread aufmachen aber mein A4 B9 3.0 tdi 272ps hatte die letzten paar Tage Startschwierigkeiten bis er garnicht mehr startete.
Morgen gehts zum Freundlichen der sich die Batterie anschauen soll. (Nach 18.000 Kilometern wohl gemerkt...) Falls die Batterie ausgetauscht werden muss werde ich es voraussichtlich nicht bei Audi machen lassen, außer ich kann eine Batterie mitbringen (aufgrund eurer genannten horrenden Preisen).
Nun zu meiner Frage, meint ihr ATU o.ä. können eine von mir mitgebrachte batterie einbauen und auch einlesen lassen?
Garantie oder Kulanz wird bei sowas wie einer Batterie wahrscheinlich nicht regeln oder doch? Der Wagen hat die Audi Gebrauchtwagen Plus Garantie... Woran kann das eigentlich liegen wenn das Auto noch recht neu ist? Eigentlich sollte das Batteriemanagement doch regeln dass genügend Energie zum starten vorhanden ist. Batterie Leuchte oder ein niedriger Ladestand wurden auch nicht angezeigt.
Vielen Dank für eure Hilfe!
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40 Antworten
Zu schwach zum Messen? Wie geht das denn?
Er meinte sicher, dass der Mechaniker zu schwach war, um aufzustehen und zum Auto zu laufen.
Zitat:
@vip-klaus schrieb am 25. Januar 2019 um 16:32:24 Uhr:
Er meinte sicher, dass der Mechaniker zu schwach war, um aufzustehen und zum Auto zu laufen.
:D :D :D
Also mein Freundlicher hat ja auch behauptet, dass es für meinen keine Andere als die 75Ah Batterie gäbe, was für eine Aussage. Ich habe mir eben eine selbst beschaffte 105Ah eingebaut und codiert. Alles klappt reibungslos und funktioniert, keine Fehlermeldung. Alles gut.
Zitat:
@Schumifan schrieb am 25. Januar 2019 um 16:56:09 Uhr:
Zitat:
@vip-klaus schrieb am 25. Januar 2019 um 16:32:24 Uhr:
Er meinte sicher, dass der Mechaniker zu schwach war, um aufzustehen und zum Auto zu laufen.
:D :D :D
Also mein Freundlicher hat ja auch behauptet, dass es für meinen keine Andere als die 75Ah Batterie gäbe, was für eine Aussage. Ich habe mir eben eine selbst beschaffte 105Ah eingebaut und codiert. Alles klappt reibungslos und funktioniert, keine Fehlermeldung. Alles gut.
Wie lässt sich im Fall der Fälle eine neue codieren? (Sollte ja eigentlich Garantiefall sein... )
@GianlucaSE Ich habe mit OBDeleven die nötigen Anpassungen im Steuergerät 19 vorgenommen.
Also, Audi wird die Batterie auf Garantie ersetzen. Leider dauert die Lieferung dieser Batterie mehr als 2 Wochen...
Bei mir war die EFB Batterie von Audi auch nicht lieferbar.
Als Alternative wird dem freundlichen eine AGM vorgeschlagen.
Diese wurde dann bei mir eingebaut. Einfach mal sagen, dass du keine 2 Wochen warten kannst, weil du das Auto brauchst.
Ist ja Garantie bei dir, sollte also kein Problem sein.
AGM ist auf jeden Fall die bessere Alternative.
Zitat:
@vip-klaus schrieb am 29. Januar 2019 um 21:08:23 Uhr:
AGM ist auf jeden Fall die bessere Alternative.
Das ist richtig. War auch verwundert, dass die eingebaut wurde.
Aussage vom Freundlichen war, dass die eigentliche Batterie nicht lieferbar war und deswegen wurde die Alternative genommen. Ist eine AGM mit 93 Ah von Varta. Meine letzte Original-Audi Batterie von Varta hat 9 Jahre gehalten. Hoffentlich hält die AGM nun ähnlich lange.
Werde Start-Stopp auf jeden Fall wenig nutzen, geht meistens dann aus wenn man es nicht braucht und wenn man es mal braucht bleibt er aus irgendeinem Grund an.
Wurde nun auf Garantie plötzlich doch schneller als erwartet ausgetauscht. Was jetzt drin ist konnte der Herr mir nicht sagen. Werde morgen mal nachschauen.
Mein Fahrzeug hat immer eine Störung der Parkbremse angezeigt. In der Werkstatt hat man dann feststellen müssen das die Batterie kaputt war. Audi kennt das Problem und hat auch angeblich den Hersteller gewechselt. Neue Batterie und alles ist gut. Bezahlen musste ich nichts dank der Audi Anschlussgarantie.
Ne Frage in die Runde..
Ist das normal das bei Temperaturen um 0 Grad
Das Auto so 2 -3 mal orgelt und dann anspringt?
3,0 TDI MJ 2018
Zitat:
@Hen73 schrieb am 14. November 2019 um 11:12:43 Uhr:
Ne Frage in die Runde..
Ist das normal das bei Temperaturen um 0 Grad
Das Auto so 2 -3 mal orgelt und dann anspringt?
3,0 TDI MJ 2018
Das Problem hate ich heute auch dachte der bekommt kein Sprit :confused:
Zitat:
@Hen73 schrieb am 14. November 2019 um 11:12:43 Uhr:
Ne Frage in die Runde..
Ist das normal das bei Temperaturen um 0 Grad
Das Auto so 2 -3 mal orgelt und dann anspringt?
3,0 TDI MJ 2018
Mein A3 TDI hat bei kaltem Wetter auch einen Moment länger gebraucht.
Ich meine ich habe im A3 Forum mal gelesen das es einen unterschied macht ob du das Auto an der Tür selbst aufmachst oder du auf Entfernung schon entriegelst, da er dann mit vorglühen anfängt.
Zitat:
@Hen73 schrieb am 14. November 2019 um 11:12:43 Uhr:
Ne Frage in die Runde..
Ist das normal das bei Temperaturen um 0 Grad
Das Auto so 2 -3 mal orgelt und dann anspringt?
3,0 TDI MJ 2018
Hi, "Frieda84" hat genau recht. War bei meinem 3.0TDI-200KW-Allroad genau das gleiche. Es waren fehlerhafte Batterien ab Werk im Umlauf. Meine zeigte vergangenen Winter auch Schwächen (schaltete nicht mehr Stop-Go, Warnleuchte Handbremse, schlechter Start etc.). Das Thema wurde hier schon an anderer Stelle erörtert.
Bei mir wurde kostenlos die Batterie getauscht.
Und.....natürlich muss ein Auto (zudem noch von einem Premium-Hersteller aus Germany!) ein Auto auch bei minus 25Grad noch problemlos starten.
Gruß Rainer