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Audi A4 B6 2.0 FSI unrunder Leerlauf, kurzes Zucken beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich
Hallo Miteinander,
bei meinem A4 B6 2.0fsi habe ich seit neustem etwas unangenehmes festgestellt.
Im Kalten Zustand hat er keinerlei Probleme,
sobald er warm ist fangen die Probleme an.
Problem 1:
Wenn man ihn für 1-2 Minuten oder länger abstellt (so das er nicht komplett abkühlt) und ihn danach startet geht er kurz hoch auf 800 Umdrehungen und dann runter auf 750 Umdrehungen und wackelt nach, 10 Sekunden ist er dann wieder auf 800 wie festgenagelt.
Problem 2:
Beim beschleunigen im unteren Drehzahlbereich 1800-2000 Umdrehungen gerade im 3. 4. oder 5. gang zuckt er ab und zu kurz ein, oben raus ist alles top.
Wie gesagt nur im Warmen Zustand.
Fehlerspeicher ist Leer.
Lambdasonde wurde schon getausch.
Zündkerzen sind neu.
Drosselklappe wurde gereinigt und neu angelernt.
MKB: AWA
Vielen Dank im Voraus.
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36 Antworten
Ne, ich hatte nie VCDS und nur die OBD2 Dongles. Aber https://www.youtube.com/watch?v=yM3iarhSP68 sollte helfen.
Kleines Update,
nach tausch des LLM, der Lambdasonde, aller Zündspulen+Zündkerzen und der Drosselklappe.
Habe ich bei Audi nachgefragt ob diese den Audi auf Homogen stellen könnten, von dort kam keine Hilfe.
Abhilfe brachte dann ein Tuner der den Wagen auf dauerhaften Homogenbetrieb stellte.
Beim start minimales schütteln und das rucken bei untertourigen Beschleunigung komplett verschwunden.
Außerdem zieht der Wagen jetzt untenrum deutlich besser.
Superleistung. Offenbar keine Gemischprobleme, aber mal LMM, Lambdasonden & Co getauscht. Geil. Als ob du bei ATU statt Audi warst.
Eins ist auf jeden Fall sicher, das nächste Auto wird kein FSI mehr.
Am liebsten wieder nen unproblematischen Saugrohreinspritzer.
Mit dem "Magermix" beim Benziner ist nach VW nur noch BMW und Mercedes auf die Fresse gefallen. Ist nicht "DI", das ist "Schichtladung". Und du bist somit in guter Gesellschaft.
Hallo Leute ich hab das gleiche Problem mit einem A4 2.0 FSI mit dem AWA Motor
Es gibt diesen Ventildeckel nicht mehr für dieses Auto.
Hat einer ne Lösung um die KGE zu Repariere
Wo bekomme ich die Membrane von Polen (Hat einer einen Link?)
Passt evtl ein anderer Ventildeckel von einem anderen 2.0 FSI (A3 zb)
Oder weis jemand ob der Umbau auf die KGE vom ALT Motor möglich ist
Hallo,
Ich hab exakt das gleiche Problem!
Hat eventuell jemand den link für das KGE- Ventil?
@nigges98 @SwenMoser