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Audi A4 Avant B7 sämtliche Sachen fallen aus, Xenon, Wischer, Tacho etc
Hallo zusammen,
bei meinen A4 fallen ständig Sachen während der Fahrt aus (Xenon, Innenraumbeleuchtung, Scheibenwischer usw...), im Fehlerspeicher sind sämtliche Sachen sporadisch aufgeführt...
Sicherungen habe ich geprüft, hat jemand ne Idee?
Schöne Grüße, ALex
Beste Antwort im Thema
Naja, alle die verschiedenen CANBUSse sind am KI angehängt und das CAN Gateway* ist im KI integriert. Deshalb ja auch meine Vermutung, dass das KI die Fehlerquelle sein könnte, weil Du auf 2 von 3 der Busse multiple Probleme hast laut DTCs. Da auch unser KI-Profi a4mike derselben Meinung ist, würde ich in dem Fall schon eher von gezielt als von wild Teile tauschen reden ;)
Und wirklich garantiert im Leben ist sowieso nur der Tod. *g*
a4mike kann Dir übrigens auch nen gebrauchtes KI aus der Bucht an Deinen Wagen anpassen; WFS und so. Teilenummer sollte halt stimmen. Neue sind leider ziemlich teuer (falls überhaupt noch lieferbar?).
* Etwas mehr Info zu diesem ominösen CANBUS Gateway:
Das CANBUS Gateway leitet Nachrichten von einem CANBUS auf einen anderen über.
Die verschiedenen Busse sind funktionell getrennt; So gibt es einen CANBUS "Antrieb", über den -der Name lässt es vermuten- antriebsrelevante Komponenten kommunizieren. Der CANBUS "Komfort" hingegen verbindet Dinge wie die Fensterheber, Spiegel usw. Schliesslich gibt es noch einen CANBUS "Infotainment", der eigentlich nur zwischen KI und NAVI/RADIO läuft. Über diesen schreibt das Radio zum Beispiel den Sendernamen in die oberen zwei Zeilen vom FIS. So ist es nicht wünschenswert (und auch nicht praktisch), diese verschiedenen Busse direkt miteinander zu verbinden - was in der Praxis bedeuten würde, einen einzigen Bus für alles zu haben. Eine Störung auf diesem einen Bus würde dann immer sofort alle Komponenten betreffen und/oder lahmlegen, und das will man nicht.
Manchmal wäre es aber praktisch, wenn man Daten von einem CANBUS auf einem anderen CANBUS zur Verfügung stellen könnte. So sitzt zB das Steuergerät für die PDC am Komfort CAN. Wenn das Navi aber nun bei sich nähernden Hindernissen zB rote Ecken in der Rückfahrkamera einblenden soll (OPDC), dann muss es einen Weg geben für das NAVI (was ja nur am Infotainment CAN hängt), auf die Daten von der PDC zuzugreifen.
Deshalb gibt es in den neueren (als B6) Audis eben ein CANBUS Gateway - Beim B7 ist es im KI integriert, bei noch neueren Modellen ein separates Kästchen. Dieses Gateway hört dann zB eben auf dem CANBUS Komfort eine Nachricht von der PDC "HINDERNIS HINTEN LINKS ERKANNT, ABSTAND 50CM" und erzeugt -wenn es gewünscht, sprich programmiert/konfiguriert wurde- eine neue, inhaltlich entsprechende Nachricht auf dem CANBUS Infotainment, die das NAVI dann auswerten kann.
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57 Antworten
Nee, die Texte sind einfach furchtbar übersetzt. Du hast natürlich ein original lizenziertes Gerät verwendet.
Ich denk mal, aufgrund der Fehlermeldungen, dass das CAN Gateway (ist ja nen B7) einen weg hat.
Da könnte ich was tun?
was würde da abhelfen?
Könnte es evtl am Zündschloss liegen?
Naja, da gleich mehrere CANBUSse im Eindrahtbetrieb laufen, denke ich, dass das Gateway hin ist. Du könntest es ersetzen.
OK, wo sitzt dieses genau?
Das weiss ich jetzt nicht (hab selbst nen B6), aber wenn Du Baujahr und Motorenkennbuchstaben angibst, kann ich mal nachsehen.
Das wäre nett, ist ein 2006er B7 mit MKB BFB
Ach, hab mich geirrt. Separates CAN Gateway gibt's im B7 noch nicht, ist meines Wissens nach im KI integriert. Dann wäre wohl nen Problem mit dem KI, wo @a4mike vielleicht helfen könnte?
Wegen der vielen "CANBUS im 1-Draht Betrieb" Meldungen glaube ich nicht so recht an das BNSTG als Fehlerursache - Das BNSTG hat keine CANBUS Verbindung. Weil auch gleich mehrere CANBUS Stränge von Problemen betroffen sind, denk ich, es muss was an zentraler Stelle verrückt spielen, wo die Stränge zusammenlaufen.
Möglich aber auch, dass da verschiedene Fehler vorliegen. Warum hast du das Zündschloss erwähnt? Wurde da was gemacht?
https://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=9465
Möglicherweise ist eine CAN-Leitung blank gescheuert oder gebrochen und geht gegen Masse. Im Link oben war das so, dass in der Tür der Schaden auftrat. Meine Kabeldurchführung (im B7) Fahrertür musste ich auch schon flicken (wegen Kabelbruch).
Könnte natürlich auch sein.
Wobei, Leuchtweitenregulierung (Xenon fällt aus) und Lenksäulenelektronik (Wischer geht nicht) hängen ja eben am CANBUS Antrieb, auch das Signal für den Tacho kommt via CANBUS Antrieb ins KI - Die meisten Fehlermeldungen betreffen aber den Komfort CAN.
Ist mir halt nicht klar, ob mehrere Probleme und Störungen vorliegen und die Fehler unter Umständen nicht zusammenhängen.
Ansonsten käme mir noch Wackel auf ner Steckverbindung für derartige, sporadische Fehler in den Sinn. Dass eine Ader vom CAN Komfort aber gleich für so viele Geräte ausfällt, würde wiederum eher für nen Kurzschluss der Busleitung sprechen, wie Du es beschrieben hast. Doch warum fällt dann auch der CAN Antrieb aus?
War ein Schuss ins blaue. Das CAN-Gateway im KI ist natürlich schwer verdächtig, und müsste daher erst mal entlastet werden.
Läuft die Diagnose beim B7 denn noch über K-Leitung? Dann könnte man mal die Stecker vom KI ziehen und schauen, ob die Fehler weggehen. Ist allerdings schwierig wenn die Fehler nur sporadisch auftauchen... Zudem muss ein CANBUS terminiert sein, was wohl auch das KI übernimmt. Also geht abhängen wohl nicht so einfach.
Eigentlich müsste es nen Laden geben, wo man sich solche (mitunter schweineteuren) Bauteile mal probehalber ausleihen könnte, zum tauschen :(
Richtig verstanden habe ich noch nicht genau, was über CAN und was über K-Line läuft. Die neuen STG ab B7 machen CAN, die alten ab B6 wohl K-Line. Gilt auch für das MSTG, der 1.8 T ist ein B6-Motor, das MSTG macht da wohl K-Line. Hier wurde das ganz gut dargestellt: