Audi A3 --> keine Reaktion beim anfahren
Hallo,
habe wieder nen Problem mit meinem A3 ... son mist !
Also gestern Abend stand ich vor der Ampel ... dann hats nen komisches Geräusch gegeben und ich konnte nicht mehr anfahren ... natürlich ein riesen gehupe auf der Kreuzung und ich stand da und nichts ging mehr.
Ich konnte nicht mehr anfahren .... so als ob bie Übertragung irgendwie nicht da wäre oder ob alle Bremsen blockiert hätten ... nach 2 mal Zündung aus und an und einmal den Rückwertsgang einlegen gings dann wieder !
Was kann das sein ? ich hatte das schon mal vor ca einem halben Jahr, dann aber bis gestern nie wieder
Schon mal Danke für euer Antworten
MFG & Frohes Fest :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Don Simon
Deswegen auch Ausgleichsgetribe gennant.Zitat:
Original geschrieben von a3cruiser1981
Die meinen das Diff, augenscheinlich haben die nicht nur keine Ahnung, die wissen noch nichtmal wie die Bauteile heißen... Das Diff gleicht ja die unterschiedlichen Drehzahlen der Räder aus.Ein Differentialgetriebe bzw. Differenzialgetriebe (laut neuer Rechtschreibung sowie vom Duden empfohlene Schreibvariante), auch Ausgleichsgetriebe oder kurz Differential bzw. Differenzial genannt, ist ein spezielles Planetengetriebe mit einer Standübersetzung i0 = ? 1. Bei einem Kraftfahrzeug, dem häufigsten Einsatzgebiet, ist es ein Getriebe zwischen den angetriebenen Rädern. Da die Räder einer Achse beim Fahren in einer Kurve unterschiedlich lange Wege zurücklegen und sich somit unterschiedlich schnell drehen, dürfen sie nicht starr miteinander verbunden werden.
ja gut sauber aus Wikipedia kopiert...
Zitat:
Original geschrieben von Don Simon
Bleib mal locker schabuty!!!!!!!Zitat:
Fahre woanders hin , glaube mir. Da bist du nicht in Guten Händen .
Ausgleichs Getriebe was soll das sein . Da Schwapp wohl die Ausgleichs Masse im Hirn über.
Schabuty hat doch recht...
weiß nicht was es da jetzt von deiner Seite zu meckern gibt ?
61 Antworten
Genau genommen Golf 1, 2 , 3 ,4
Zitat:
Original geschrieben von schabuty
Genau genommen Golf 1, 2 , 3 ,4
Nun, mit Golf 1 und 2 hatte ich das vergnügen noch nicht Golf IV war ein TDI mit Zentralausrücker, aber beim Benziner kanns durchaus so sein.
Nur die kleinen ersten Benziner, wie beim A3 auch.
Soo habe das Gute Stück heute morgen in die Werkstatt gebracht ...
Der Typ ist ma ne Runde gefahren und meinte das die Kupplung nicht mehr in Ordnung wäre ... könnte sein das die in 10 000 km schlapp macht !
Er meinte auch das die ganze Sache nicht am Getriebe liegen können, alles mechanisch, entweder kaputt oder heile !
Die Geber und Nehmer Zylinder konnte er auch ausschließen weil er meinte wenn es daran lege könnte man die Kupplung nicht treten oder so ....
Auto ist noch zur Untersuchung da ich hoffe mal die melden sich heute noch ....
Zu den ganzen Problemen ist jetzt noch hinzugekommen, dass wenn ich im 2 gang beschleunige das dass alles ein bissel stockende geht ....
Wenn ich mehr weiss, melde ich mich später nochmal.
MFG
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Zitat:
Original geschrieben von zoll86
Die Geber und Nehmer Zylinder konnte er auch ausschließen weil er meinte wenn es daran lege könnte man die Kupplung nicht treten oder so ....MFG
Das meinte bei mir auch JEDER! Und was war es? Genau der Nehmer- Zylinder.
also die meinten das getriebe müsste neu ...die haben sich das aber der Bühne angeschaut und das Ausgleichsgetriebe ist kaputt .. und ne neue Kupplung brauche ich auch ...
was meint ihr dazu ?!
MFG
Komisch mal gehts und mal nicht? Kann ich mir kaum Vorstellen. Die sollen sich erst mal die Zylinder anschauen und danach weiter vorgehen.
Teuer wirds, mein ich 😉
Achja Guten Rutsch!
da kann ich doch mit 2000 euro oder mehr rechnen oder ?
sone scheisse ... ich bezahle doch nicht mehr so viel für nen 10 jahre alten wagen ...
der meinte auch noch was mit dem ausgleichsgetriebe ...
Ausgleichsgetriebe = Differential...
erklärt für mich aber eigentlich nicht dein Syntom...
da ist Kupplung viel plausibler...
denke ich mir auch ... wie der typ ja schon gesagt hat, getriebe is voll mechanisch wenn kaputt dann kaputt und nich nur ma ab und zu .... und jetzt meint er doch ... irgendwie komisch ... er meinte die haben sich das unter de Bühne angeschaut und festgestellt das da nen richtiges schleißen , schaben ist ... daher auch das ruckeln beim anfahren ( 1 und 2 Gang) ... aber mit den Nehmerzylindern meinte er wäre nix ...
Lass dir eventuell von einer anderen werkstatt noch eine meinung sagen.......
Fahre woanders hin , glaube mir. Da bist du nicht in Guten Händen .
Ausgleichs Getriebe was soll das sein . Da Schwapp wohl die Ausgleichs Masse im Hirn über.
Du hast das Problem das deine Kupplung nicht zu 100% richtig Arbeitet warum das Auto auf der Bühne ???
Die Erzählen dir ein Schrott das geht garnet.
Das Differential zu prüfen dürfte nicht das Problem sein, wurde bei meinem auch schon gemacht.
Ja DIFF ist klar ,aber was ist ein Ausgleichsgetriebe.
Ein richtiges Schleifen hat er , ah ja
Wo denn ??? Ich glaube der Werkstatt kein Wort