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Audi 80 B4 Avant: Radio & Adapter
Servus,
habe seit einigen Tagen einen Audi 80 B4 Avant.
Hier ist schon ein Zubehörradio von Kenwood verbaut, aber nur die vorderen Lautsprecher angeschlossen.
Der Stecker für die hinteren Lautsprecher hängt einfach nur so in er Gegend hinterm Radio rum.
Durchgang der Leitungen hab ich geprüft & war alles in Ordnung.
Nun meine Frage, da ich eine komplett neue Anlage wie folgt verbauen möchte
- Vorne 10cm Lautsprecher,
- Hinten einmal Hochtöner mit 5cm Durchmesser und nochmal Lautsprecher mit 13cm
1. Welches Radio würdet ihr mir empfehlen
2. Welche Lautsprecher sind eurer Meinung nach sinnvoll, wenn man einfach nur relativ guten Sound für nicht allzu großes Geld möchte.
3. Wäre es möglich die hinteren Lautsprecher auch am momentan verbauten Radio anzuschließen? Wenn ja wie?
4. Was muss man so beachten?
Freue mich schon auf eure Hilfe & Antworten, falls ihr Bilder benötigt oder Fragen habt, meldet euch einfach.
Beste Antwort im Thema
Und schmeiß zuerst die Lüsterklemmen raus.
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24 Antworten
Zitat:
@Peter.Pan schrieb am 9. September 2020 um 16:24:09 Uhr:
Zitat:
@jochen172 schrieb am 8. September 2020 um 22:08:42 Uhr:
Kann ich die verdrillten Kabel einfach in den braunen Stecker in die Steckplätze für HR und HL umpinnen, oder brauche ich einen gewissen Adapter oder sonstiges? ....
Versuch macht kluch ;)
Und wenn die Aktiv-Lautsprecher hinten noch i.O. sind, sollte es funktionieren und Du hast wahrscheinlich nicht mehr den Wunsch, die Lautsprecher auszutauschen.
Zur Erklärung:
In meinem B4 Avant wurde das originale Gamma gegen ein zeitgenössisches Becker MONZA ausgetauscht. Da der Sound richtig gut ist (m.M.n.) und ich meist lieber dem Sound des AAH lausche, habe ich mir keinen "Kopf gemacht".
Da mir aber irgend ein stiller Verbraucher immer die Batterie leergesaugt hat, habe ich mich vor ein paar Tagen mal auf die Suche gemacht und das Radio als Übeltäter identifiziert. 130 mA auf Sicherung 4.
Das Radio gezogen und gesehen, woran es liegt. Eine Brücke von Pin 7 (Dauerstrom Kl. 30) auf Pin 4. Bei diesem Radio sollte aber Zündstrom (Kl. 15) auf Pin7 anliegen, Dauerstrom auf Pin 4 (s. oben). Alles klar!
Dabei ist mir aufgefallen, dass der rote Stecker für das Aktivsystem hinten fehlt und die Drähte auf den braunen Stecker Pin 1 und 2 bzw. 7 und 8 eingepinnt sind.
Nach Auskunft der Experten (ich selbst bin kein HiFi-Experte) sollte das nicht funktionieren. Es funktioniert aber - und zwar richtig gut! Frag mich bitte nicht warum, denn hinten in den Türen ist alles original!
Also einfach mal ausprobieren.
;)
Jawohl, vielen Dank ;)
Kleines Update:
Habe die Kabel für die Lautsprecher HL und HR so angeschlossen, dass es passt.
Die Hochtöner funktionieren, die Aktivlautsprecher die unterhalb vom Türgriff sitzen sind nach wie vor ohne Funktion.
Leitungen haben alle Durchgang, Stecker haben auch Kontakt und korrodiert ist nichts.
Nun die Frage: gibts irgend einen Adapter zwischen Radio und den Aktiv Lautsprechern oder kann ich mir irgendwie anders behilflich sein?
Zitat:
@jochen172 schrieb am 10. September 2020 um 11:37:13 Uhr:
...
Habe die Kabel für die Lautsprecher HL und HR so angeschlossen, dass es passt. ....
Heißt was?
rt/gn auf Pin 1 im braunen Stecker, bl/gn auf Pin 7?
br/schw auf Pin 2, br/rt auf Pin 8?
Zitat:
... die Aktivlautsprecher die unterhalb vom Türgriff sitzen sind nach wie vor ohne Funktion.
Leitungen haben alle Durchgang, ....
Check erst mal, ob die Spannungsversorgung am Aktivsystem da ist.
Am 5-poligen Stecker hinten in der Tür muss auf Pin 1 (rot) Dauerstrom anliegen. einmal gegen Karosserie und noch einmal gegen Pin 5 (braun) messen.
Zusätzlich brauchst Du auch Schaltplus vom Radio. Liegt auf Pin 4 (weiß) und wird vom Radio ein- und ausgeschaltet.
Die Belegung ist auf beiden Seiten identisch.
Zitat:
@Peter.Pan schrieb am 10. September 2020 um 14:08:54 Uhr:
Zitat:
@jochen172 schrieb am 10. September 2020 um 11:37:13 Uhr:
...
Habe die Kabel für die Lautsprecher HL und HR so angeschlossen, dass es passt. ....
Heißt was?
rt/gn auf Pin 1 im braunen Stecker, bl/gn auf Pin 7?
br/schw auf Pin 2, br/rt auf Pin 8?
Zitat:
@Peter.Pan schrieb am 10. September 2020 um 14:08:54 Uhr:
Zitat:
... die Aktivlautsprecher die unterhalb vom Türgriff sitzen sind nach wie vor ohne Funktion.
Leitungen haben alle Durchgang, ....
Check erst mal, ob die Spannungsversorgung am Aktivsystem da ist.
Am 5-poligen Stecker hinten in der Tür muss auf Pin 1 (rot) Dauerstrom anliegen. einmal gegen Karosserie und noch einmal gegen Pin 5 (braun) messen.
Zusätzlich brauchst Du auch Schaltplus vom Radio. Liegt auf Pin 4 (weiß) und wird vom Radio ein- und ausgeschaltet.
Die Belegung ist auf beiden Seiten identisch.
Prüf ich die Tage mal noch, danke ;)
Wenn das ok ist, werden wohl die Verstärker an den Aktivlautsprechern "durch" sein?
Wenn das der Fall ist, würde ich die Aktivlautsprecher durch ETON PRX 140.2 (Koaxialsystem) ersetzen und die originalen Hochtöner weglassen.
Habe die mal in einem Cabrio eines Freundes verbaut (da gibt es die Hochtöner am Aktivsystem nicht) und das funktioniert auch mit den dünnen Originalkabeln ganz passabel.
Ne Spannungsversorgung sehe ich an dem roten Stecker gar nicht mehr
An unsrem Avant sind definitiv 2-3 Drähte mehr dran,haben allerdings nen 96er Modelljahr und da is statt dem roten ein 3fach Miniiso drin,wie z.b. auch im A4
Du brauchst auf jeden Fall ne Spannungsversorgung auf die Aktivlautsprecher vom Radio,das wäre dann der Remote
Original die bereits erwähnten weissen Drähte
Was auch nicht funktionieren wird,sind die zusammen geschlossenen Minus der Lautsprecher am Radio
Original gehört das tatsächlich so,an Zubehörradios funktioniert das nicht
Wahrscheinlich ist da tatsächlich schon was am Sack
Normal gibt es dafür Adapter,die klemmst zwischen die Lautsprecherstecker und Radio und dann läuft das
Kostet zwischen 10-15,- €,gibt es mit den 10poligen Stecker und auch mit den Miniiso
Zumindest bei B4 Limousinen und Avant funktioniert das einwandfrei
Bei Coupe,Cabrio und 80/90 mit Kopfhöreransschlüssen brauchts je nachdem bisschen mehr Aufwand
Oder verbaust andere Lautsprecher und legst dir neue Lautsprecherleitungen hin
Ästhetisch oft Murks,klanglich wahrscheinlich aber auch die bessere Lösung
Hat der Vorbesitzer meiner B4 Limousine auch so gemacht
Rumpelt natürlich mehr wie in unsrem Avant,aber in dem reichts uns auch und ich bin froh,dass da noch keiner was vermurkst hat
Vorn is aber auch da schon nen 10er Koax drin
Ps.: das Bild hab ich in einem anderen Forum gefunden,geht um eine B4 Limousine
Vielleicht hilfts weiter
Zitat:
@emil2267 schrieb am 10. September 2020 um 18:40:13 Uhr:
Ne Spannungsversorgung sehe ich an dem roten Stecker gar nicht mehr .....
Gehört da auch nicht rein - wie bereits weiter oben geschrieben. :rolleyes:
Zitat:
....An unsrem Avant sind definitiv 2-3 Drähte mehr dran,haben allerdings nen 96er Modelljahr und da is statt dem roten ein 3fach Miniiso drin ...
Spielt keine Rolle, ob alter 10-poliger oder neuer Mini-Iso. Die drei zusätzlichen Drähte sind für das AutoCheck-System. Beim Mini-Iso kommt lediglich das Schaltplus vom Radio (Remote) über den Mini-Iso, beim alten System über den schwarzen 8-poligen Stecker.
Nachfolgend ein Link zur Steckerbelegung beim Cabriolet. Ist beim B4 aber weitestgehend identisch.
Steckerbelegung und Schaltpläne
Zitat:
...Du brauchst auf jeden Fall ne Spannungsversorgung auf die Aktivlautsprecher vom Radio,das wäre dann der Remote ....
Ja - und die geht aus dem Schalttafelleitungsstrang direkt an die Lautsprecher hinten. Denn Schalt-Plus vom Radio ("Remote") alleine reicht nicht. Da muss auch Dauerplus und Masse drauf. Auch schon geschrieben.
Zitat:
.... Was auch nicht funktionieren wird,sind die zusammen geschlossenen Minus der Lautsprecher am Radio
Original gehört das tatsächlich so,an Zubehörradios funktioniert das nicht ....
Doch - wenn man die zusammengefassten Line-Out-Minus trennt und auf Pin 2 und 8 am braunen Stecker einpinnt. Zumindest funktioniert das an meinem Becker Monza. Warum? Keine Ahnung. Frag einen HiFi-Experten.
Bitte einfach mal die anderen Beiträge genau lesen, bevor irgendwelches "Glaubwissen" verbreitet wird!
:rolleyes:
Also folgendes:
Kabel alle auf Durchgang geprüft und waren i.O, auch die Widerstände der jeweiligen Leitung geprüft und waren alle unter 0,5 Ohm, also alles im grünen Bereich.
Ca 12,5V Versorgungsspannung liegen an den Lautsprechern an, gemessen Plus gegen Fahrzeugmasse & Plus gegen Massekabel im Stecker, beide Werte ca 12,5V.
Nun meine Frage:
Kann man die Lautsprecher einzeln noch durch Messungen auf Defekte prüfen oder nicht?
So wie ich das sehe, sind beide Lautsprecher defekt, da sie ohne Funktion sind, Signal kommt aber an, da die Hochtöner in der Türe funktionieren.
Das Signal für diese kommt vom Aktivlautsprecher, also müsste ja alles passen oder?
Wenn die Lautsprecher defekt sind, was habt ihr dann so für Empfehlungen, außer dem Eton PRX 140.2 so im Bereich 100-150€?
Danke für eure tatkräftige Hilfe.
Zitat:
@jochen172 schrieb am 11. September 2020 um 12:55:41 Uhr:
.... Ca 12,5V Versorgungsspannung liegen an den Lautsprechern an, gemessen Plus gegen Fahrzeugmasse & Plus gegen Massekabel im Stecker, beide Werte ca 12,5V .....
Und was ist mit dem dritten Wert (Schaltplus oder "Remote" vom Radio) auf dem weißen Kabel?
Auch da musst Du 12 V gegen Masse messen, wenn das Radio eingeschaltet wird. (s. oben)
Fehlt dieser Ausgang, kann das Aktivsystem nicht funktionieren.
Zitat:
@Peter.Pan schrieb am 11. September 2020 um 16:31:30 Uhr:
Zitat:
@jochen172 schrieb am 11. September 2020 um 12:55:41 Uhr:
.... Ca 12,5V Versorgungsspannung liegen an den Lautsprechern an, gemessen Plus gegen Fahrzeugmasse & Plus gegen Massekabel im Stecker, beide Werte ca 12,5V .....
Und was ist mit dem dritten Wert (Schaltplus oder "Remote" vom Radio) auf dem weißen Kabel?
Auch da musst Du 12 V gegen Masse messen, wenn das Radio eingeschaltet wird. (s. oben)
Fehlt dieser Ausgang, kann das Aktivsystem nicht funktionieren.
Funktioniert alles, habe die Lautsprecher von den separaten Verstärkern abgeklemmt und durchgemessen.
Beide Lautsprecher haben wohl einen Defekt, da der Widerstand unendlich war, bzw. open line angezeigt wurde.
Die beiden Verstärker funktionieren aber, da ich einfach andere Lautsprecher zum testen hingehängt habe.
Nun stellt sich die Frage, was ich verbauen soll.
Die originalen Verstärker mit anderen Lautsprechern zu kombinieren wird schwierig, da die meisten Lautsprecher zu groß sind und die aufnahmen bzw. Verschraubungen einfach nicht passen (siehe Bilder des Verstärkers, hier ist in der Mitte der Lautsprecher eingeklebt und außen mit 4 schrauben noch befestigt.)
Mein Radio bringt lediglich 50 Watt max. pro Lautsprecher, also hält sich Leistung für passiv Lautsprecher wohl auch in Grenzen.
Hat ein sogenanntes Komponentensystem einen großen Mehrwert?
Danke für die Antworten ;)