Audi 80 (81) Lichtmschine Problem
Hi, habe mir einen Audi A 80 Bj. 1986 zugelegt mit 124000 km, so habe nun folgendes Problem, wenn ich die Batterie anklemme fängt die Lichtmaschiene an zu qualmen! Wenn ich das Auto starte ist alles Ok nur das Batterielämpchen leuchtet manchmal auf und manchmal nicht, nach 5maligem autostart ist die Batterie leer!
Ich tippe auf Lichtmaschiene weis aber nichts genaueres ein Freudn von mir (KFZler) hat auch gemeitn es könnten paar Steuergeräte im Auto kaputt sein, Kennt einer von euch dieses Problem oder weis wo ich eine Anleitugn her bekomme wo ich testen kannw as kaputt ist oder nicht!?
MFG
raz0r
40 Antworten
na das ist nen relais, das hat damit nix zu tun *g*
Aso ok,
also die können auf keinen defekt sein oder ??
Naja die sicehrungen sind bis jetzt alle ganz, ich mein wenn die heil geblieben sind, dann ist wohl nicht merh schwerwiegendes passiert oder ?? Bis auf die Lima hat, also Anlasser ist 100 pro noch ganz weil sonst wäre das auto ja garnicht mehr angesprungen nach der Batterieaktion, und die Lima wird ja wohl am meisten beansprucht bei der verpolung wenn der motor läuft und die laden soll!
die relais können auch nen schaden haben. schau halt mal für was jedes relais ist. z.b. blinkerrelais ist kaputt wenn die blinker net gehn *logisch*, wenn also die blinker gehn ist auch das relais in ordnung. prüf am besten mal alle funktionen am auto durch, wenn das passt dann ist alles ok. die lima bzw. der regler ist auf jedenfall durchgebrannt, sind die dioden im regler durchgebrannt durch die falsche stromrichtung...
OK, meistn du der Regelr ist viel billiger wie die Lima selber ?
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deutlich billiger, kannst dir aber auch ne lima aufn schrott holen mit dem risiko das das teil vll auch in nächster zeit durchs alter kaputt geht...
Muss halt passen, und das AUto ist ja eigentlcih schon ein YOungtimer, ob man dafür was aufm Schrott findet ?
musste halt mal schaun bzw. rumtelefonieren. vll haste glück, ansonsten halt mal zu nem teilehändler...
Klar bekommt man für nen 80er was auf dem Schrott....B3 sowieso um einiges leichter als Teile für den B4.
Ich bin ja gespannt, wann ich das erste mal nen kompletten B4 auf nem Schrottplatz sehe, und nicht nur auf Hängern richtung Polen.....
ist aber nen b2
Oh, hätte ich mal aufmerksamer lesen sollen 😁
kenne ich irgendwie von mir her *lol*
HI hätt encoh eine kleine Frage:
ich habe in meinem Audi 80 Typ 81 noch das original Radio von 1986 drinne, und würde gerne wissen wie ich dat rausbekomme (hat diese 2 löcher an jeder seite, ich aber kein spezial werkzerug) gibts da irgendwei andere mittel dieses rauszubekommen, weil ich auch nicht weiß wie ich an solches werkzeug kommen soll(ohne es gleich zu kaufen)
MFG
raz0r
handschuhfach abbauen, dann kommste von hinten an das radio. da du EH einen neuen einbau-metallschacht brauchst, kannste das einfach mit kraft von hinten nach vorn rausdrücken...
Ok,
vielen dank!
raz0r, wo kommst du eigentlich her?!?