Ateca Cupra
Wenns was neues gibt bitte Infos hier reinschreiben
Meine letzte Info:
http://m.autozeitung.de/.../seat-ateca-cupra-preise-technische-daten
290PS
Als er noch Leon Sport Cross (als 3 Türer) genannt wurde sprach man sogar von 380 PS
Beste Antwort im Thema
So, jetzt habe ich meine beiden ersten großen Fahrten hinter mir (Bilder folgen die Tage)
Am Montag den Cupra abgeholt und die letzten zwei Tage 1.500 km gefahren.
Mein Fazit vorab: Ein fantastisches Auto mit einem überragenden Preis-/Leistungsverhältnis.
Motor: Habe den Cupra die ersten 1000 km recht sanft bewegt und die letzen 500 km die Leistung immer ein wenig mehr abgerufen. Max. habe ich gestern knapp 90% der Leistung abgerufen (sieht man sehr gut in der Cupraanzeige im AID, dort wird die abgerufene Leistung angezeigt). Ich kenne den Motor aus den letzten 2,5 Jahren aus dem Superp, aber Cupra aber noch einiges mehr rausgezaubert. Die 400 NM merkt man deutlich. Der Motor paßt hervorragend zum Cupra. Zieht absolut flüssig durch. Wie es jenseits der 200 km/h ist, konnte ich aufgrund des Verkehr und der Einfahrzeit noch nicht testen. Berichte aber in einigen Tagen gerne.
Verbrauch: Genau wie im Superb ist auch der Cupra kein Verbrauchswunder. Selbst in meinem "Einfahrmodus" (recht gediegen gefahren) hatte ich 9,5 Liter auf der Uhr. Ich denke in diesem Bereich wird er sich auch dauerhaft einpendeln. Entspricht auch dem Verbrauch vom Superb. Beim Superb war es aber auch so, dass der Verbrauch auch bei hohem Leistungsabruf nicht exorbietant gestiegen ist. Hoffe es wird beim Cupra auch so sein.
Sound: Ich habe den Sound des Motors zuvor auch nur in Videos gehört. Da klang es ein wenig wie eine Cola-Dose. Das lag aber daran, dass der Sound im Stand aufgenommen wurde, ohne Belastung. Im normalen Fahrmodus klingt der Cupra sehr zurückhaltend, bei höherem Leistungsabruf klingt er verdammt gut und nicht aufdringlich. Im Cupramodus legt er ab ca. 3000 U/Min nochmal ein Schippe drauf. Extrem sportlicher Klang (klingt nicht nach vier Zylindern).
Comfort: Da hatte ich große Bedenken, dass er eventuell zu hart gefedert ist (konnte den Cupra natürlich vorher nicht testfahren). Aber Glück gehabt. Er ist äußerst komfortabel und sehr angenehm auf der Langstrecke. Der Superb war ein kleinen ticken komfortabler. Die Fahrwerkverstellung ist spürbar, aber natürlich nicht extrem. War im Skoda auch nicht anders. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Die Technik (AID/Navi) tut dass was es soll. Ist dem ein oder anderen vielleicht aus anderen Fahrzeugen aus dem VAG-Konzern bekannt.
Für Neubesteller vielleicht ein paar Tipps: Die Brembobremse braucht in meinen Augen kein Mensch. Die "Standardbremse" reicht natürlich völlig aus und die standard, glanzgedrehten Felgen sehen wirklich gut aus. Diese gefallen mir bei weitem besser, wie die aufpreispflichtigen Felgen. Konnte bei der Abholung beide im Vergleich sehen. Ist aber natürlich Geschmackssache.
Die Frontscheibenheizung würde ich definitiv weglassen. Man sieht die Drähte doch mehr als ich dachte. Dann lieber 5 Tage im Jahr eiskratzen und dafür 360 Tage "klare" Sicht. Hatte die Frontscheibenheizung nur genommen, da es keine Standheizung gibt. Vielleicht noch etwas zum Thema Standheizung. Da ich die letzen Jahre die Vorzüge der Standheizung geniesen durfte, war ich natürlich traurig, dass es keine beim Cupra gab. Aber ich habe heute mal genau darauf geachtet. Losgefahren bei minus 1 Grad und der Cupra war nach !! 5 Minuten !! schon fast bei 90 Grad Kühlertemperatur und somit das Fahrzeug im Innenraum verdammt schnell warm. Öl braucht bis 90 Grad dagegen um die 20 Minuten.
So das war es erst mal von mir. Wer Fragen hat kann sich gerne melden.
748 Antworten
Das die Kühlwassertemperatur nach 5 Minuten schon 90 Grad anzeigt, das ist bei jeden VW so. War auch schon beim Golf IV so. Die Anzeige ist beim VW Konzern irgendwie geschönt. Kühlwasser braucht definitiv länger als 5 Minuten um auf 90 Grad zu kommen.
Das warme Luft schon so früh kam liegt an den elektrischen Zuheizer den mittlerweile jedes neue Fahrzeug hat.
Zitat:
Das warme Luft schon so früh kam liegt an den elektrischen Zuheizer den mittlerweile jedes neue Fahrzeug hat.
Das ist nicht richtig. Viele Diesel haben ihn. Benziner nicht.
Zitat:
@L1977 schrieb am 13. Dezember 2018 um 19:39:57 Uhr:
Möchte ich nach unseren Erfahrungen in 2 nachgerüsteten Autos jetzt nicht zu 100% unterschreiben.
Die Hardware ist grundlegend natürlich gleich, aber gerade die Einbindung in Bordnetz (Empfang/Antenne, Beachtung Batterie- und Tankstand, etc) und Infotainment (Klimaautomatik, Zuheizerfunktion, AppConnect, etc.) ist neben dem Preis(!) schon ein kleiner Unterschied.
Wenn möglich würde ich immer Werkseinbau nehmen, aber besser nachgerüstet als gar keine 😉
Nachdem ich per PNs angesprochen wurde und das evtl. mehrere interessieren könnte hier die etwas detailliertere Info:
Grundsätzlich hatten wir keine gravierenden Themen, aber die folgenden Unterschiede sind teils aufgefallen:
- Reichweite Empfänger (wahrscheinlich Ausführung der Antenne als Ursache)
- Sichtbare Antenne (bei uns geklebt an Frontscheibe)
- Berücksichtigung Batterielevel und Tankinhalt vielleicht exakter durch die Einbindung ins Bordnetz?
- Bedienung / Programmierung / Infos über Infotainment möglich
- Einbindung mit Klimaautomatik, z.B. Zuheizerfunktion
- Status / Steuerung über CarNet
Hallo zusammen,
auch ich habe es getan und den Cupra bestellt. Als ich meinen A5 vor 2 Jahren bestellte, mussste ich fast den Akku meines Laptops zwischendurch nachladen, um alle wählbaren Extras durchzugehen. Beim Cupra ist das doch sehr überschaubar, was aber auch über die reichhaltige Ausstattug ab Werk spricht. Bis auf die Scheibenheizung und AHK alles ausgewählt inkl. Schalensitze und Brembo.
Bei der Brembo scheiden sich ja die Geister. Hatte eine solche damals im Megane RS und war sehr zufrieden damit. Nun liest man viel davon, dass sie zum Quitschen neigt, was natürlich unschön wäre und abgestellt werden müsste. Ich lass mich überraschen. Ein LT konnte noch nicht genannt werden, es wurde unverbindlich Mai 2019 im Kaufvertrag vermerkt.
Schade finde ich die klägliche Farbauswahl. Schwarz, rot, grau, weiß, silber....na toll. Es gibt doch so tolle Farben im Seat Sortiment und ich möchte nicht noch zum Folierer rennen. Ok, muss man mit leben. Aber zum Folierer muss ich trotzdem, fällt mir gerade ein. Was Cupra da an "verdunkelte Scheiben hinten" verkauft, ist ein Witz.
Da er mir der Spalt zwischen Reifen und Radhausunterkante doch etwas zu groß ist, wird der Händler vor der Auslieferung noch Sportfedern verbauen, um ihn 30mm näher an die Räder zu bringen. Im Inneren werden die schwarzen Leisten an den Türen und der Mittelkonsole evtl. noch mit Echtcarbon laminiert werden, muss ich mal schauen. Wenn ich es auf die Spitze treiben möchte, so wäre während der ABT Wochen (-20%) noch eine Leistungssteigerung ein Thema aber beschlossene Sache ist das noch nicht.
Soviel zu meiner Bestellung und meinem Vorhaben.
Schönen dritten Advent euch allen.
Gruß
Micha
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Zitat:
Hallo zusammen,
auch ich habe es getan und den Cupra bestellt. Als ich meinen A5 vor 2 Jahren bestellte, mussste ich fast den Akku meines Laptops zwischendurch nachladen, um alle wählbaren Extras durchzugehen. Beim Cupra ist das doch sehr überschaubar, was aber auch über die reichhaltige Ausstattug ab Werk spricht. Bis auf die Scheibenheizung und AHK alles ausgewählt inkl. Schalensitze und Brembo.
Bei der Brembo scheiden sich ja die Geister. Hatte eine solche damals im Megane RS und war sehr zufrieden damit. Nun liest man viel davon, dass sie zum Quitschen neigt, was natürlich unschön wäre und abgestellt werden müsste. Ich lass mich überraschen. Ein LT konnte noch nicht genannt werden, es wurde unverbindlich Mai 2019 im Kaufvertrag vermerkt.
Schade finde ich die klägliche Farbauswahl. Schwarz, rot, grau, weiß, silber....na toll. Es gibt doch so tolle Farben im Seat Sortiment und ich möchte nicht noch zum Folierer rennen. Ok, muss man mit leben. Aber zum Folierer muss ich trotzdem, fällt mir gerade ein. Was Cupra da an "verdunkelte Scheiben hinten" verkauft, ist ein Witz.Da er mir der Spalt zwischen Reifen und Radhausunterkante doch etwas zu groß ist, wird der Händler vor der Auslieferung noch Sportfedern verbauen, um ihn 30mm näher an die Räder zu bringen. Im Inneren werden die schwarzen Leisten an den Türen und der Mittelkonsole evtl. noch mit Echtcarbon laminiert werden, muss ich mal schauen. Wenn ich es auf die Spitze treiben möchte, so wäre während der ABT Wochen (-20%) noch eine Leistungssteigerung ein Thema aber beschlossene Sache ist das noch nicht.
Soviel zu meiner Bestellung und meinem Vorhaben.
Schönen dritten Advent euch allen.
Gruß
Micha
Wann sind denn diese ABT Wochen?
Dir auch einen schönen dritten Advent ;-)
Kann mir einer der Cupra Ateca Fahrer mal Infos zum Schlüssel geben?
Sieht auf dem Video von Ausfahrt TV sehr viel geiler aus als das olle Standard Billig Plastik vom Leon Cupra.
(Minute 12:20)
Ist der gleiche Schlüssel nur mit einer Hülle drum.
Laut Katalog zum Cupra, Seite 51, gehört das Schlüsselcover aus Kohlefaser ( zusammen mit einem separatem, Armband) zur "Cupra Member Box", als "Willkommensgeschenk".
In einer Presseveröffentlichung war aber nur die Rede davon , dass die ersten 7000 Besteller diese Member Box erhalten.
Im Katalog steht davon (ersten 7000) nichts und ich gehe davon aus, dass jeder Cupra Käufer die Member Box erhält.
Gruß Jörg
Warte noch ein Wenig, dann kannst du das Cover günstig in einem China-Shop kaufen.
Wann sind denn diese ABT Wochen?
Google mal nach ABT Powertage, meistens im April.
Ich habe bei meinem Cupra keine "Memberbox" erhalten. Da ich das Fahrzeug nun eine Woche habe, sollte ich ja zu den ersten 7000 zählen.
Beide Schlüssel sind standard (schwarzes Plastik mit kleinem Cupra-Emplem auf der Rückseite). Auch gibt es keine Cupra-Fußmatten, dachte ich hätte es mal gelesen, dass es welche gibt. Mein Freundlicher hat mir welche von seinem Autohaus (mit Werbung) reingelegt. War sehr nett gemeint, aber ich habe mir gleich neue (ohne Werbung) bestellt.
Jetzt habe ich auch was zu den Fussmatten gefunden. Im Katalog auf Seite 48 steht: Cupra Fussmatte mit gesticktem CUPRA Schriftzug. Oprional gibt es noch eine Premium Fussmatte mit Carbonfaser. Bedeutet die Standard Cupra Fussmatte gehört zur Ausstattung.
Wenn ich Deine Signatur lese, so wurde Dein Cupra ja schneller gebaut, als die Polizei der Katalog erlaubt 😉
Ansonsten würde ich Deinen Verkäufer, auf die Hinweise im Katalog ansprechen, wenn Dir das wichtig ist.
Gruß Jörg
(der laut Auftragsbestätigung noch ein paar Monate warten muss...)
Habe ich natürlich parallel getan 🙂 Aber auch für die Verkäufer sind dies die ersten Fahrzeuge. Hatte Ihn bei Abholung bereits angesprochen. Er meinte vielleicht kommt noch was. Im Vorführwagen (der gleichzeitig mit meinem Cupra kam) waren auch keine Cupra-Fussmatten, deswegen die Irritation.
Ich wäre egal ob Fußmatten oder Memberbox da nicht so kleinlich.
Bei einem Auto um die 50.000 € sich an sowas hochziehen 🙄
Freut euch, dass ihr nicht 6-9 Monate warten müßt wie die meisten Anderen.