Ateca Cupra
Wenns was neues gibt bitte Infos hier reinschreiben
Meine letzte Info:
http://m.autozeitung.de/.../seat-ateca-cupra-preise-technische-daten
290PS
Als er noch Leon Sport Cross (als 3 Türer) genannt wurde sprach man sogar von 380 PS
Beste Antwort im Thema
So, jetzt habe ich meine beiden ersten großen Fahrten hinter mir (Bilder folgen die Tage)
Am Montag den Cupra abgeholt und die letzten zwei Tage 1.500 km gefahren.
Mein Fazit vorab: Ein fantastisches Auto mit einem überragenden Preis-/Leistungsverhältnis.
Motor: Habe den Cupra die ersten 1000 km recht sanft bewegt und die letzen 500 km die Leistung immer ein wenig mehr abgerufen. Max. habe ich gestern knapp 90% der Leistung abgerufen (sieht man sehr gut in der Cupraanzeige im AID, dort wird die abgerufene Leistung angezeigt). Ich kenne den Motor aus den letzten 2,5 Jahren aus dem Superp, aber Cupra aber noch einiges mehr rausgezaubert. Die 400 NM merkt man deutlich. Der Motor paßt hervorragend zum Cupra. Zieht absolut flüssig durch. Wie es jenseits der 200 km/h ist, konnte ich aufgrund des Verkehr und der Einfahrzeit noch nicht testen. Berichte aber in einigen Tagen gerne.
Verbrauch: Genau wie im Superb ist auch der Cupra kein Verbrauchswunder. Selbst in meinem "Einfahrmodus" (recht gediegen gefahren) hatte ich 9,5 Liter auf der Uhr. Ich denke in diesem Bereich wird er sich auch dauerhaft einpendeln. Entspricht auch dem Verbrauch vom Superb. Beim Superb war es aber auch so, dass der Verbrauch auch bei hohem Leistungsabruf nicht exorbietant gestiegen ist. Hoffe es wird beim Cupra auch so sein.
Sound: Ich habe den Sound des Motors zuvor auch nur in Videos gehört. Da klang es ein wenig wie eine Cola-Dose. Das lag aber daran, dass der Sound im Stand aufgenommen wurde, ohne Belastung. Im normalen Fahrmodus klingt der Cupra sehr zurückhaltend, bei höherem Leistungsabruf klingt er verdammt gut und nicht aufdringlich. Im Cupramodus legt er ab ca. 3000 U/Min nochmal ein Schippe drauf. Extrem sportlicher Klang (klingt nicht nach vier Zylindern).
Comfort: Da hatte ich große Bedenken, dass er eventuell zu hart gefedert ist (konnte den Cupra natürlich vorher nicht testfahren). Aber Glück gehabt. Er ist äußerst komfortabel und sehr angenehm auf der Langstrecke. Der Superb war ein kleinen ticken komfortabler. Die Fahrwerkverstellung ist spürbar, aber natürlich nicht extrem. War im Skoda auch nicht anders. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Die Technik (AID/Navi) tut dass was es soll. Ist dem ein oder anderen vielleicht aus anderen Fahrzeugen aus dem VAG-Konzern bekannt.
Für Neubesteller vielleicht ein paar Tipps: Die Brembobremse braucht in meinen Augen kein Mensch. Die "Standardbremse" reicht natürlich völlig aus und die standard, glanzgedrehten Felgen sehen wirklich gut aus. Diese gefallen mir bei weitem besser, wie die aufpreispflichtigen Felgen. Konnte bei der Abholung beide im Vergleich sehen. Ist aber natürlich Geschmackssache.
Die Frontscheibenheizung würde ich definitiv weglassen. Man sieht die Drähte doch mehr als ich dachte. Dann lieber 5 Tage im Jahr eiskratzen und dafür 360 Tage "klare" Sicht. Hatte die Frontscheibenheizung nur genommen, da es keine Standheizung gibt. Vielleicht noch etwas zum Thema Standheizung. Da ich die letzen Jahre die Vorzüge der Standheizung geniesen durfte, war ich natürlich traurig, dass es keine beim Cupra gab. Aber ich habe heute mal genau darauf geachtet. Losgefahren bei minus 1 Grad und der Cupra war nach !! 5 Minuten !! schon fast bei 90 Grad Kühlertemperatur und somit das Fahrzeug im Innenraum verdammt schnell warm. Öl braucht bis 90 Grad dagegen um die 20 Minuten.
So das war es erst mal von mir. Wer Fragen hat kann sich gerne melden.
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Das hat bei mir nichts mit kleinlich zu tun, da es nichts mit dem Wert der Teile zu tun hat. Das Problem besteht rein darin, dass man die Cupra Fussmatten nicht kaufen kann und auch kein Cupra Cover für den Schlüssel (und der sieht schon sehr einfach aus). Vorerst habe ich mir Ateca-Standardfussmatten bestellt, da ich dann wenigstens keine Werbung drauf habe. Die Original Cupramatten sind, wie alle Nähte im Fahrzeug, in Kupfer eingefaßt mit Cupra Logo. Das paßt dann gut zum Innenraum. Cupra hat sich dabei was gedacht.
Wenn ich es im Zubehör bestellen könnte, hätte ich es schon getan.
Hallo zusammen,
wie der Schlüssel aussieht ist mir egal, hatte in meinem letzten Wagen auch schon Kessy und mein Schlüssel lag das ganze Jahr im Rucksack. Aber die Fußmatten sind schon wichtig, soll ja ein Bild geben im Innenraum.
Bestellt habe ich am 1.12. alles drin außer Brembo und Schalensitze, in schwarz, Liefertermin wurde Mai 2019 eingetragen.
Zitat:
@rtsma schrieb am 19. Dezember 2018 um 12:22:47 Uhr:
Bestellt habe ich am 1.12. alles drin außer Brembo und Schalensitze, in schwarz, Liefertermin wurde Mai 2019 eingetragen.
Dann bin ich mal gespannt. Bestellt am 30. Nov, aber ohne Panoramaschiebedach. Bei mir steht der LT auf Februar an.
Wir haben am 22.11 geordert und bei uns heißt es Mai....mit Pano. Ohne Brembo und Schale.
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Pano verlängert also die Lieferzeit auch weiter?
Seit September wollte ich eigentlich einen S3 bestellen; wurde aber jeden Monat von meinem Audizentrum vertröstet wegen WLTP. Dann wurde mir eher zufällig der Cupra Ateca zur Probefahrt angeboten und ich war sofort begeistert und habe Ende November sofort bestellt:
Alles außer: Schalensitze, beheizbarer Scheibe und Alarm.
Im Vertrag steht Mai 2019, soll aber früher kommen.
@Mnemik: Keine Ahnung, hab ich so noch nicht gehört. Bisher nur definitiv, dass Brembo und Schalen verlängern.....
wie schon geschrieben habe ich am 1.12. bestellt, im Kaufvertrag wurde Mai eingetragen, gestern wurde mir nun von Seat Ende März bestätigt.
@wyk57 Glückwunsch zur Bestellung. Da hast Du sicherlich nichts falsch gemacht. Ich hatte ja das Vergnügen zuvor den Superb mit dem Motor zu fahren. Grundsätzlich kann ich nach nun 3000 km Cupra Ateca folgendes hierzu schreiben:
- bis Tempo 200 tuen sich beide nicht viel, leichter Vorteil bis ca. 150 km/h für den Cupra, danach bis 200 km/h Gleichstand, ab 200 kleiner Vorteil für den Superb
- der Superb ist ein ticken komfortabler ausgelegt und der Cupra ein wenig sportlicher, aber im Comfortmodus immer noch äußerst komfortabel
- Platzverhältnisse sind beim Superb üppiger und der Kofferraum ist wirklich rießig. Mußte mir vor der Bestellung selbst die Frage stellen, ob und wie oft ich wirklich soviel Platz brauche. Da es nun der Cupra wurde, konnte ich mir die Frage beantworten.
Nach 3000 km bin ich noch immer hellauf begeistert vom Cupra!
Kanns auch kaum erwarten, zweite Jännerwoche ist er da
@Christian350 wie ist dein Durchschnittsverbrauch und was für ein Streckenprofil fährst du?
Zitat:
@Christian350 schrieb am 21. Dezember 2018 um 17:04:51 Uhr:
@wyk57 Glückwunsch zur Bestellung. Da hast Du sicherlich nichts falsch gemacht. Ich hatte ja das Vergnügen zuvor den Superb mit dem Motor zu fahren. Grundsätzlich kann ich nach nun 3000 km Cupra Ateca folgendes hierzu schreiben:- bis Tempo 200 tuen sich beide nicht viel, leichter Vorteil bis ca. 150 km/h für den Cupra, danach bis 200 km/h Gleichstand, ab 200 kleiner Vorteil für den Superb
- der Superb ist ein ticken komfortabler ausgelegt und der Cupra ein wenig sportlicher, aber im Comfortmodus immer noch äußerst komfortabel
- Platzverhältnisse sind beim Superb üppiger und der Kofferraum ist wirklich rießig. Mußte mir vor der Bestellung selbst die Frage stellen, ob und wie oft ich wirklich soviel Platz brauche. Da es nun der Cupra wurde, konnte ich mir die Frage beantworten.Nach 3000 km bin ich noch immer hellauf begeistert vom Cupra!
Danke für die Info Ateca vs. Superb.
Stehe vor der gleichen Wahl, allerdings ist der Superb ein 190PS Diesel.
Wie sieht es denn mit dem Verbrauch aus: Superb und Cupra??
Habe letzte Woche meinen Cupra bestellt, alles ausser Panorama und elektr. Heckklappe.
Die Brembo Anlage verlängert den Liefertermin deshalb, weil das Halbfertige Fahrzeug ohne Bremse von Tschechien nach Spanien transportiert wird, dort in der Motorsportabteilung die Brembo Anlage und evtl. Schalensitze verbaut bekommt und anschließend wieder nach Tschechien zur Komplettierung verbracht wird.
Wer auch immer sich sowas ausgedacht hat, sollte eigentlich mit einem Arschtritt belohnt werden..
Mein LT wurde auf Mitte Mai festgesetzt.
Ich fahre recht zügig. Der Langzeitverbrauch >TKM 100 war beim Superb ca. 9,5 l. Beim Cupra hatte ich die ersten 3 TKM ca. 10,5 l. Ich glaube mich zu erinnern, dass der Verbrauch beim Superb anfangs auch etwas höher war. Hinzu kommt, dass ich die ersten 3000 km mit dem Cupra zu 95% Autobahn gefahren bin. Beim Superb hatte ich ein Verhältnis so 70/30. Ich denke aber der Cupra wird aufgrund seiner Bauform etwas mehr verbrauchen, gerade wenn der Autobahnanteil höher ist.