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Astra K VS Mazda 3
die oben genannten Autos als Benziner kämen für mich in Frage, da heuer eine Neuer angeschafft wird.
Zuerst muß ich sagen, daß ich noch keinen von Beiden probegefahren bin, was ich allerdings nachholen werde. Auch sonst habe ich mit Opel wenig, und mit Mazda keinerlei Erfahrungen bis jetzt.
Meine Frage wäre... kennt wer beide Autos aus eigener Erfahrung oder Besitz?
Mir geht es vor Allem um die Verarbeitungsqualität, auch dort, wo man erst beim 2. Blick hinsieht, Materialqualität-Innenraum, Übersicht, Fahrgeräusche, Fahrverhalten.
Bitte keine Diskusionen über die Motoren, da ja beide ganz andere Konzepte verfolgen.
Beste Antwort im Thema
Habe jetzt ein wenig über dem Mazda 3 gelesen, da gibt es scheinbar bei den aktuellen Modellen immer noch Probleme mit dem Schaltgetriebe.
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38 Antworten
Es kommt halt immer darauf an, was man genau erwartet vom neuen Auto:
Gute Verarbeitung, lange ohne Mängel und Störungen fahren, gute Haptik, Motoren die gut aus dem Drehzahlkeller durchziehen, gute Ausstattung und und und.
Bei uns war der wichtigste Bereich die gute Verarbeitung und eine möglichst hohe Störungs- / Mängelfreiheit.
Daher haben wir uns für den M3 entschieden. Und noch jnie waren wir von einem neuen Auto so begeistert was Verarbeitung und Mängelfreiheit betrifft. Ausstattung und P/L Verhältnis waren auch Spitze.
Ja klar hat der Astra die etwas besseren AGR Sitze, Turbomotoren die besser untenraus durchziehen, etas mehr Platz hinten. Aber er ist halt auch teilweise deutlich teurer und was die Mngelfreiheit / Verarbeitungsqualität angeht schätze ich Mazda besser ein.
Die zweib Autos geben sich nicht viel, ist eher Geschmacksfrage / Gefühlsfrage.
Beides gute Autos mit anderen Schwerpunkten.
Grüße rzz
Beide Autos sind ganz Ok. Bin aber von Mazda wieder zurück zu Opel, da die Werken in meiner Umgebung unterirdisch waren, Kulanz scheint bei Mazda auch noch nicht ins Japanische übersetzt worden sein... ;)
Ups, sehe gerade: hatte ich ja schon auf der ersten Seite geschrieben! :D
kann von Mazda auch nur noch abraten.
Mazda3 einfach Müll. Nur Probleme gehabt und im Nachhinein gesehen einfach schlechte Qualität insgesamt (Sitze, Interieur, Ausstattung, Preis/Leistung)
und dazu kamen dann noch unfähige Werkstätten. 1 Jahr Rumstreiterei und viel Zeit in der Werkstatt ist der Schrott Geschichte und ich bin weg von Mazda
einzig positiv: 120PS aus 2 Liter Maschine ohne Turbo.
aber davon hab ich hier ja eh auch schon mal geschrieben - bin froh den Schritt gemacht zu haben, auch wenns viel "Lehrgeld" war durch den frühen Wiederverkauf und den damit verbundenen Wertverlust.
"Danke Mazda"
Ich hab nichts gegen Mazda. Ich selber habe meinen Vater abgehalten einen Mondeo zu kaufen und habe ihm zum Mazda 6 gebracht. Der große Diesel ist eine Supermaschine. Aber die Superquali die da immer genannt wird, kann ich da nicht erkennen. Das Gummi von der Fahrertür ging ab. So wie das mit ultrakleinen und viel zu wenig Klipsen fest ist, wundert das nicht. Das Navi ist nicht der Hit, die Lederausstattung geht deutlich besser, der Lack, na ja. Ich sehe da auch Nachteile, die aber gern klein gehalten werden. Genauso wie die Rostprobleme der vorherigen Fahrzeuge. Bei Opel gibts auch ne ganz schlechte Vergangenheit, aber in den letzten 10 Jahren haben die Qualitativ nichts schlimmes angestellt. Also beide Fahrzeuge sind von der Basis her ähnlich gut, aber der Astra ist eben ein paar Jahre frischer, was man Heute mehr merkt als noch bei den Fahrzeugen der 80er.
Hallo androidjürgen,
was genau waren denn die Mängel die du reklamiert hast? Warum genau bist du unzufrieden?
Grüßec rzz
Danke mal für eure Meinung.
Lackprobleme hört man vom Mazda eigentlich quer durch die Bank.
Un ich denke, daß am Astra K auch wieder mehr gespart wurde, als am Vorgängermodell J.
Aber das mit dem dünneren Blech ist mir damlas schon bei meinem Honda Civic 1,5 Coupe aufgefallen, da hatten die Germany-Cars schon ein solideres Blechkleid.
Ich fahre aktuell den "neuen" mazda 2 Sports Line und bin mit mazda aktuell ganz zufrieden. Dass es natürlich immer ein paar Dinge gibt, die besser sein können, ist unumstritten und vieles ist auch einfach eine Frage des Geschmackes. Den Mazda 3 habe ich mir im Autohaus natürlich auch mal angeschaut. Hätte ich aktuell allerdings die Wahl innerhalb der Kompaktklasse auszuwählen, würde ich mich ohne zu zögern für den Opel entscheiden. Dieser bietet optional herorragende AGR - Sitze, bei denen das normale Gestühl des Japaners nicht mithalten kann. Als Landstraßenfahrer hätte ich auch noch das deutlich bessere Licht, was für mich als Brandenburger absolute Priorität hat.
Mazda hat dafür ein sehr interessantes Motorenkonzept. Hier wird auf Hubraum gesetzt und ich kann sagen, dass der 1,5 Skyactiv - Benziner mit 90 PS absolut harmonisch läuft und in meinem Mazda 2 kaum wahrzunehmen ist. Da wird es mit den 2.0 Liter - Motoren im 3er nicht anders sein. Bezüglich des Getriebes kann ich so manche Erfahrung teilen. Bei Kälte ist der fünfte Gang in meinem Mazda 2 etwas hakelig, aber das ist alles noch im Rahmen und absolut problemlos fahrbar. Setzt euch mal in einen Citigo/Up/Mii mit nicht vollsynchronisierten Schaltgetriebe. Da kann man froh sein, wenn der Rückwärtsgang problemlos reingeht.
Übrigens ist das Infotainment des Mazdas deutlich komfortabler, da man einen Dreh - Drück - Schalter hat, durch welchen man nicht immer auf dem Bildschirm rumtatschen muss. Solche Systeme sind deutlich komfortabler und bieten auch mehr Sicherheit, da man sich nicht jedesmal verrenken muss, um auf dem Bildschirm rumzutippen.
In der Kompaktklasse würde ich zum Astra greifen, da dieser einfach Ausstattungsmöglichkeiten bietet, die man bei Mazda nicht bekommt. Ein Opel Astra mit Dreh - Drück - Schalter für das Infotainment sowie den Motoren des Mazdas und alles wäre schick :D
In der Kleinwagenklasse hingegen gewinnt der Mazda 2 meiner Meinung nach gegen den Opel Corsa.
Mein Astra hat auch einen Dreh-Drück Schalter für den Monitor?!
Bzgl. der angesprochenen "Blechdicke" würde mich mal interessieren, auf welchem Weg Opel das Abspecken des Astra quasi auf Golf VII und Mazda 3 Niveau hinbekommen hat, wenn nicht durch dünnere Bleche.
Das Blech ist schon dünner als noch beim Astra J
Danke neonmag, in der Beschreibung vermeidet man sinnvollerweise die Eigenschaft "dünner" :D
Gewichtsersparnis ist zwar am ersten Blick immer schön, aber wenn ich dann von Scheibenriss (auch ohne Steinschlag) bei Mazda lese, weil die dort "leichtere" und somit dünnere Scheiben verbauen, gibt mir das schon zu denken.
@SpecialDefcon...klar ist das Matrix Licht des neuen Astra klasse, aber das Xenon des Mazda 3 hat mir auch sehr gut gefallen, das würde mir schon reichen.
Gebe dir vollkommen Recht...ein Astra mit dem 2.0 Skyactiv Motor von Mazda, da würde ich nicht lange überlegen
Allen, die jetzt noch vor dieser Vergleichsfrage stehen und über 1,90m groß sind, wie ich, kann ich nur sagen: Vergesst den Mazda 3. Ich finde keine Sitzposition, bei der meine Oberschenkel auf der Auflagefläche des Sitzes aufliegen. DAS krieg ich nur mit dem AGR-Sitz im Astra hin. (Gilt übrigens für ALLE Mazda-Modelle, die ich Probe gesessen habe, auch der 6er ist zu klein :-(
Danke für die Info, hatte mal auf den Mazda 3 geschielt und habe mit 2 Meter wahrscheinlich noch mehr Probleme. Liegt vielleicht daran, dass in Asien die durchschnittliche Größe der Autofahrer kleiner ist als in Europa.