Astra J als GTC?
Hallo zusammen,
Ich hab mir vor kurzem den neuen Astra als Cosmo mal angeschaut. Ist ja schon eine Sahneschnitte.. aber ich bin kein Freund von 4 Türen. Da ich selbst schon den GTC fahre, und mir der FOH wo ich war auf den Keks ging, leider auf der HP von Opel nichts gefunden habe, wollte ich hier mal fragen ob jemand was mitbekommen hat, ob der neue Astra auch als GTC rauskommen sollte? Wenn ja ggf auch wann?
Schönen verschneiten Sonntag noch!
Gruß Bali
Beste Antwort im Thema
Sorry für die Wartezeit, doch jetzt sogleich ein paar Bilder...
Leider hab ich keine neuen Infos für Euch, die man nicht auch so schon sich selbst holen kann/bereits vorfindet.
Keine Infos zum OPC (-Motor) oder einem Direktschaltgetriebe etc., Ansprechpartner (generell) sind derzeit nicht authorisiert hier Infos preiszugeben.
Es waren 2 Modelle vor Ort, in Mineralweiß wohl, bzw. schaute mir aus wie Taubengrau.
Einer war ein bereits 2. Jahre alter Fake, entspr. Details haben sich zum anderen (mit echtem Motor/fahrbereit) verändert. Welcher wiederum den 2.0 DTH (165 PS) Diesel-Motor unter der Haube hatte. Manches im Finish war hier aber wohl auch noch nicht Serienstandard (Türtafel unterer Teil) und auch Farbabw. bei den Parksensoren...
Der Zündschlüssel war auch da, jedoch in dem kleinen Innenhof und überhaupt, da war leider kein probefahren vorgesehen. So denn auch keine (elektr.) Funktionen getestet.
Angeschaut + reingesetzt, bzw. von Mark Adams dann allerlei zum Design und Details vorgetragen bekommen: Das bullige Heck mit seinem "Nine-Eleven-Effekt", damit war entspr. Porsche gemeint...;o)
Der Teaser auf der microsite, mit der Tunnelfahrt + eigenmächtiger Veränderungen an der Konfig, ist eine pure CGI-Aktion von einer Crew aus Ffm, die sich uns auch noch vorstellte:
http://www.saasfee.de/projects/
Mit den Orig. CAD-Daten von Opel gerüstet, konnten die x-millionen Polygone hier loslegen !
Händlerstart ist wohl die 47. KW (also Ende November).
(Für den "Notchback", damit ist wohl der Stufenheck gemeint, "little Insignia", wurde "Q2 2012", also April-Juni´12, damit auf der AMI in Leipzig vermerkt).
3024 Antworten
Hi
Nun ich denke, das beide Modelle, Scirocco und GTC ihre "Schokoladenseiten" haben und auf ihre Art gut aussehen. Ist nun mal Geschmacksache. Der Scirocco gefällt mir insgesamt auch nicht sonderlich.
Das liegt aber vor allem am Heck. Ist mir viel zu breit unterhalb der Gürtel/Schulterlinie. Von vorne allerdings sieht er für meine Begriffe recht gut aus.
Ich fühle mich bei dem Vergleich in die 90er zurück versetzt. Da war es ähnlich, Calibra vs. Corrado. Von vorne gefiel mir der Corrado besser, und von hinten der Calibra. Ich fand damals eine Mischung aus beiden also vorne Corrado hinten Calibra wäre das perfekte Coupé. 😉
Aber wie gesagt ist das Geschmacksache, und sollte nicht zu hoch bewertet werden.
Über praktische Nachteile des Scirocco ggü. dem Astra (Rückbank, Kofferraum) kann man anhand Fakten diskutieren, aber über Optik......na ich weiss nicht.
Gruß Hoffi
Vom aussehen der beiden und anderer sollte man hier wirklich abstand nehmen, das geht dann gen unendlich in der diskuss. !
der scirocco dürfte wohl auch noch vor de Silva entspr. seines stilmix an der front nicht up to date sein aber grundsätzlich gefällt mir das prinzip der seitlich geführten motorhaubenfugen nicht (s.a. corsa-c, C-Klasse,...), weil spätestens an der A-Säule der Anschluß mit einem Wirrwarr an Fugen ein sauberes Gesamtbild zerstört !
Auf die Schnelle,
ein bißchen gelängt und gesmeard...;o)
Hi flex-didi,
nichts gegen deine Design-Künste, aber der Hintern geht ja mal gar nicht.😰
Den lass mal schön so, wie er aus Rüsselsheim kommt.😁
P.S. Das Cabrio sieht echt scharf aus!😎
Ähnliche Themen
Also ich muss sagen, das Bild hätte schon was... Vielleicht noch ein kleine Nummer länger und die Dachlinie zum Kofferraumdeckel hin etwas verändert und man hätte ein "richtiges" Coupe gehabt.
Zitat:
Original geschrieben von sir_d
Wo soll da was abgekupfert sein? Ok, die haben beide 3 Türen und 4 Räder...Zitat:
Original geschrieben von SoiLer
Ich finds irgendwie langweilig, dass jetzt alle die Designlinie vom Scirocco abkupfern.
Soll das ein Witz sein? Das eine sieht aus wie die Antwort aufs andere.
Eine Fortsetzung von G-Coupe oder noch besser Cali hätte hier Akzente gesetzt. Aber so ist es beliebig.
Zitat:
Original geschrieben von Dieselwiesel5
Soll das ein Witz sein?
Ich habe keinen lachen gehört.
um die diskussion um das thema coupé oder nicht-coupé nochmal aufzugreifen, auch wenn es ne andere klasse/marke/zielgruppe ist.. 😉
Zitat:
Original geschrieben von HoLo227
um die diskussion um das thema coupé oder nicht-coupé nochmal aufzugreifen, auch wenn es ne andere klasse/marke/zielgruppe ist.. 😉
Wir fügen der Kategorie "Coupé" einfach noch die Unterkategorie "Kompakt-Coupé" hinzu, schieben da den GTC rein und alle sind zufrieden (oder auch nicht). Gibt es eigentlich noch sinnfreiere Diskussionen? 🙄
Zitat:
Original geschrieben von AstraGTCdriver
Das is ganz einfach zu erklären, weshalb da etwas vom 5Türer zu erkennen ist. Das Auto gehört zur Astra-FAMILIE. Also muss man das ja auch noch irgendwie erkennen. Der Scirocco gehört normalerweise zur Golf-Familie. Aber davon erkennt man nix. Aber vielleicht wollte VW das auch so.Zitat:
Original geschrieben von SoiLer
@Sardsch1
Es geht hier nicht um den Scirocco. Ich will nicht flamen im Gegensatz zu dir. Es ist ja wohl kein Zufall dass ich Scirocco fahre und hier lese. Wir alle interessieren uns für Sportcoupes. Da gehört nunmal der Scirocco dazu, und der Astra GTC auch. Deswegen bin ich hier. Aber ich versteh ehrlich gesagt nicht warum alle so begeistert sind von dem neuen Coupe. Ich finde da fehlt einfach die Eigenständigkeit. Ist meiner Meinung nach viel zuviel vom 5türer übernommen.
Der GTC sollte aber als Astra zu erkennen sein und trotzdem eigene Linien bekommen um sich zu unterscheiden vom 5türer. Und das hat man gut hinbekommen.
Naja, der Scirocco ist eher kein Golf, er ist eher ne Mischung. Radstand vom Golf mit Passatachsen, aber kein Haldex möglich, wie beim Bruder Eos.
Die unterschiedliche Modellpolitik der Hersteller macht es ja auch nicht einfacher. Der dreitürige Golf ist mit einem 5-Türer fast identisch. Beim Astra soll sich der 3-Türer aber viel deutlicher absetzen. Bei VW gibt es ja zusätzlich noch ein eigenes Auto names Scirocco.
Schlussendlich ist es ja auch egal, hauptsache das Auto wird gut und gefällt einem.
Wie ist denn jetzt der Zeitplan beim GTC?
Ab wann erhältlich und wann kommt die OPC Version?
Also der GTC ist halt was er ist. Sportlich, aber dennoch praktisch da nicht so lang wie ein echtes Coupe und mit einer Kofferraumöffnung, durch die man auch etwas sperrigere Sachen bekommt.
Wenn man schaut, wie die Zielgruppe ausschaut, passt das schon. Die Zielgruppe für ein echtes und damit eher unpraktisches Coupe (soll ja auch garnicht prktisch sein) ist besser betucht. Ein Coupe auf Insigniabasis wäre da eher passend. Is aber aufgrund der aktuellen Opel-Lage absoluter Luxus und wird wenn, dann später kommen. Mit einem Auto vom Schlage des Insignia 5T wird ein weiteres "echtes" Coupe eh zum absoluten Nischenprodukt. Wer beim Insignia geschickt mit Farbe und Felgen hantiert, bekommt ein Auto, das Optisch ein echter Hammer ist und jeden 5er BMW spießig aussehen lässt.
Gruß, Raphi
Ich nehme an, Du redest nicht vom aktuellen 5er?😁
In der AB stand ein interessanter Kurzartikel darüber, wie das meistgesuchte Durchschnittsauto aussieht.
Basierend auf den Sucheingaben der größten Gebrauchtwagensuchmaschinen ähnelt das meistgesuchte Auto einem Astra G bzw Jetta und ist silber-schwarz.
Aus einer solchen Limousinenform lässt sich auch immer ein schönes Coupe machen (s. 3er oder G-Astra). Mit dieser compact-Form geht das eben nicht (1er, J-Astra).
Ansonsten kann ich mich damit anfreunden, daß man den GTC hier nicht weiter "Coupe" nennt😁
Hi
Wobei der neue 5er BMW optisch schon ein ganz feines Auto ist. (technisch sowieso)
Ein grosses Coupé auf Insignia Basis wäre aus meiner Sicht "nice to have", aufgrund der sehr coupéhaften Linie des 5-türigen Insignia aber entbehrlich.
Was wiederum den GTC um so wichtiger machen würde.
Gruß Hoffi
Zitat:
Original geschrieben von HOFFI
... aufgrund der sehr coupéhaften Linie des 5-türigen Insignia aber entbehrlich.
....
leider (mir) nicht konsequent genug, gerade im hinblick der opt. unterscheidbarkeit 4-t/5-t !
und zum vergangenen GTS mit einem zusätzlichen seitenfenster hinten !
Zitat:
Original geschrieben von Dieselwiesel5
Ich nehme an, Du redest nicht vom aktuellen 5er?😁In der AB stand ein interessanter Kurzartikel darüber, wie das meistgesuchte Durchschnittsauto aussieht.
Basierend auf den Sucheingaben der größten Gebrauchtwagensuchmaschinen ähnelt das meistgesuchte Auto einem Astra G bzw Jetta und ist silber-schwarz.Aus einer solchen Limousinenform lässt sich auch immer ein schönes Coupe machen (s. 3er oder G-Astra). Mit dieser compact-Form geht das eben nicht (1er, J-Astra).
Ansonsten kann ich mich damit anfreunden, daß man den GTC hier nicht weiter "Coupe" nennt😁
Doch, tu ich 😉 schickes Auto, keine Frage. Aber BMW nähert sich immer mehr Mercedes und baut nur noch solche Dampfer die zwar irgendwie gut aussehen, aber nach kurzer Zeit auch ungefährlich und langweilig...oder das ganze als Sportvariante, dann wirds aber sofort prollig.
Aber das ist meine ganz persönliche Meinung. Unterm Strich will ich nur sagen, dass Opel eine richtiges Coupe wenn, dann auf Insignia Basis oder zumindest als eigenständiges Modell rausbringen wird, dass das noch ne Weile dauern dürfte und dass das absolut nicht schlimm ist, da man sich den Insignia wirklich sehr schön herrichten kann.
Gruß, Raphi