Astra GSi
Laut diesem Bericht soll in Genf, neben dem neuen Meriva auch der Astra GSi stehen. Leider steht noch nichts zur Motorisierung.
http://www.telegraaf.nl/.../__Opel_Astra_GSi_komt_in_maart__.html
Allen frohe Weihnachten
Gruß Rehen
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Jerec27
Heute steht ein Bild vom GSI in der Auto Bild. Sieht aus wie ein normaler Astra J nur halt mit 2 Endrohren. 200 PS soll die Karre haben.
Hmmm...dann wird er wohl in ca 7,8 bis 8,0 Sekunden auf 100 sein.
Mir persönlich für nen GTI Konkurrenten zu wenig.
Der Diesel mit 200PS wird den GTD (170PS) in allen Bereichen (Durchzug, Laufkultur, Fahrleistungen) schlagen können. Auch wer keine Markenbrille auf hat weiß, dass in Sachen Qualität und Komfort der Astra wohl besser ist. Design ist Geschmacksache. Entweder man hat Geschmack (Astra) oder eben nicht (Golf).
444 Antworten
Wenn der Insignia (Limo) mit 220 PS in 7,6 sec. auf 100 ist und 242 fährt und der GSI Sports Tourer 100 KG weniger wiegt und 10 PS mehr hat, sind doch 6,9 sec. und 240 drin sein oder nicht?
Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
@ e-100: ich weiß jetzt nicht was du da jetzt noch in frage stellst (?!), die GTC Paris Studie zeigt bereits die Grundform des zukünftigen GTC, entsprechende Erlkönige die hier herumfahren sehen gleichfalls im Dachverlauf so aus und amit die Karosse bereits vorgegeben.
Die Anbauten an Front/Heck sind freilich Studie/Messe-Hype überzogen auf Show, höchstens, wie opel-infos anmerkt an der OPC-Version in dieser/ähnlicher Form, ansonsten "harmloser" wie es ja auch bereits abgelichtete Crash-Modelle in gelb/unlackiert zeigten...Und ja vom vermeintlichen GSi, hatte man auch bereits Sitze mit geprägten Reifenprofil-Sitzbezügen an Erlkönigen erhascht, bzw. als 5-T mit Doppelauspuff und der CDTI-Kennung, was auch immer aus alldem noch wird/werden soll(te) ?!?!
Merkwürdig aber schon, dass beim Corsa die GSi-Version eingestampft wurde...
Wäre es denn das erste Mal, dass da ein Auto oder besser gesagt eine Modellstudie gezeigt wird, die nicht oder komplett anders in den Handel kommt ;-).
Mich würde es ehrlich gesagt wundern, wenn Opel tatsächlich einen Dreitürer herausbrächte, der sich von der Karosse grundlegend vom Fünftürer unterscheidet. Dazu fehlen die finanziellen Mittel und auch die Interessenten.
Zudem sieht die Limo so sportlich und schnittig aus, dass ein Dreitürer im Grunde unnötig ist.
Aber warum sich jetzt über ungelegte Eier den Kopf zerbrechen. Wir werden es sehen, wenn es so weit ist.
@ dukerobert
Du kannst Probleme haben.😰
Hängt natürlich auch von der Getriebeübersetzung, usw. ab.
Und ob er wirklich so kommt, nur weil "irgendeine" Zeitung was schreibt, steht auch in den Sternen.
Die Schnauze des Erlkönigs dieser Zeitschrift sieht aber mal häßlich aus! Warum verhunzt man ein Auto denn mit so etwas? Die nimmt ja die gesamte Sportlichkeit wieder heraus! 😕
Bleibt zu hoffen, dass sie beim GSI Original bleibt; so wie auf den anderen Abbildungen der Erlkönige zu sehen war.
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Zitat:
Original geschrieben von e-100
Mich würde es ehrlich gesagt wundern, wenn Opel tatsächlich einen Dreitürer herausbrächte, der sich von der Karosse grundlegend vom Fünftürer unterscheidet. Dazu fehlen die finanziellen Mittel und auch die Interessenten.
Zudem sieht die Limo so sportlich und schnittig aus, dass ein Dreitürer im Grunde unnötig ist.
Siehe Astra H GTC. Da waren 3- und 5-Türer auch ab B-Säule anders. Und da man sowieso andere Blechteile presst, kann man auch gleich noch eine Sicke zusätzlich reinpacken. Das macht dann keinen Unterschied mehr
Tschüß
Tobi
Zitat:
... Mich würde es ehrlich gesagt wundern, wenn Opel tatsächlich einen Dreitürer herausbrächte, der sich von der Karosse grundlegend vom Fünftürer unterscheidet. ...
Also für mich sah/sieht der H-Astra in den beiden Varianten 5-Türer & GTC schon sehr unterschiedlich aus.
Ich verstehe da dein Problem nicht😕.
Und es gab wie schon ein paar Post's früher von anderen Usern geschrieben offizielle Fotos von OPEL. Die Studie stand auch sehr realistisch in Paris.
Also es wird sehr wohl einen 3-Türer (der sich optisch vom 5-Türer abheben wird) geben. Die Frage ist halt nur:
WANN???.
EDIT: War schon wieder einer schneller, Mist.
Vieleicht ist es nicht der GSI, sondern ein OPC als 5-Türer. Den Golf R gibt es ja auch als 5-Türer. Die Front hat was von der GTC-Studie und kann ich mir nur am OPC vorstellen. Weil der 5-Türer für ein GSI doch agressiv ausfällt für mein Geschmack.
Jepp ! Soweit man auch sparen möchte + kann, ob 5-T oder ST,...es gibt Grenzen, so denn auch zum GTC hin ! Und "drunter" (Plattform, Antriebsstrang etc.) dann um so "gleicher"...;o)
Schau doch mal im astra-blog, da zeigen dir direkt Opel-Ing. wie man allein einen 5-T (Mule) dahernimmt, mit ein paar Gewichten an berechneter Position im Heck beschwert und "schwupps" kann man den vermeintlichen ST klammheimlich fahdynamisch sein Heck simulieren.
Ob der Astra GSi auch als Stufenheck kommt? 😉
Tschüß
Tobi
Zitat:
Original geschrieben von opel-infos
Ob der Astra GSi auch als Stufenheck kommt? 😉
Jupp, wird mit dem Ampera GSI vorgestellt.😁
Der Stufenheck soll laut den Informationen auch vollwertiges Modellmitglied werden und nicht so eine "Krücke" wie der H, wo man nur die Wahl hatte zwischen kaufen oder lassen.
Ampera GSi dann 2012 und Ampera OPC dann 2013? 😁
Tschüß
Tobi
Opel Ampera OPC mit Elektro Turbo Boster für Zwischenspurts um die müden Daimler, Audi und BMW Elektrokrücken in Grund und Boden zu fahren. Noch besser wäre der Ampera mit Stromlahmlegeprogramm. Ein Knopfdruck und alle anderen Elektroautos außer deinem gehen aus. Das wärs. Soll es unter vorgehaltener Hand schon als geheime Waffe geben. Habe ich zumindest neulich in einer Wiederholung von Miami Vice gesehen, dass es sowas gibt.
Mit einen EMP wäre es möglich.
Ich bin überrascht das der die Front der GTC-Studie bekommen hat. Sieht schon Serienreif aus. Vielleicht hat sich durch die GTC-Studie der GSi verschoben, weil man ihn optisch an die Studie angepasst hat.
Mein Theorie:
GSI gestrichen, aber ein OPC als 5-Türer kommt.