Astra F X16SZR läuft unruhig im Stand
Hallo zusammen ich habe einen 1997er Astra F mit 173000 auf der Uhr dieser hat Leerlaufprobleme X16SZR.
Folgendes habe ich schon getauscht.
- Kraftstofffilter im Rahmen einer Kompletten Inspektion.
- Lamdasonde
- Kühlmittelsensor unter der Drosselklappe den mit der Blauen Steckdose
- Zündkerzen.
Ich danke für eure Antworten.
23 Antworten
So
Nu kommt des Rätzels Lösung.
AGR getauscht Fehler Speicher löschen lassen (Kumpel).
Lief immer noch nicht so wie er sollte.
Motor Kontrolllampe ist aus.
Rein vom Logischem kann es nicht nur das AGR sein.
Weil der bekommt erst die Motor Temperatur, danach Regelt er den Kraftstoff.
Sagt der Fühler Motor ist Kalt gibt es reichlich Sprit. Obwohl Motor warm.
Dann ist klar das das AGR mit der Vielen Menge nix anfangen kann. Arbeitet sich zu Tode.
Ich habe den Motor Temperaturfühler getauscht.
Mann glaubt es kaum der Läuft so was von Astrein rund und ohne Nageln ohne Bocken.
Im 5ten Gang bei 1500 U/min Vollgas und er zieht langsam sauber hoch.
Da frage ich mich wie man hier auf die Idee kommt das die X16SZR Motoren alle Nageln.
Aussage von ThomasF 1976:
Vielleicht überrascht es Dich, aber ich habe mittlerweile meinen dritten F-Astra in gut 20 Jahren und keiner der drei lief im Standgas komplett ruhig.
Ok, ich habe den spaß mal gelernt was ca. 35 Jahre her ist. Zufällig auch noch bei Opel.
Ich weiß wie sich Motoren anhören müssen und wie Rund die laufen können (müssen), auch im Stand.
Nach dem ich nu den Fühler getauscht habe, läuft der so wie ich es von einem Opel Motor gewohnt bin.
Gruß
Swanny
Was aber wenig daran ändert das dein AGR defekt war. Sonst wäre der Fehler ja nicht immerwieder gekommen...
Der Tempfühler war aber glaube auch nal Thema hier..
Ja klar war das AGR hin,
was aber unterm Strich nicht die einzige Ursache war.
Den nach dem tausch des AGR lief der ja immer noch nicht so wie er sollte.
Das tat er aber nach dem ich den Temp. Fühler auch tauschte.
Hauptsache der Läuft wieder wie er soll.
Vielleicht ist dem ein oder anderem ja mit unseren Kommentaren geholfen 🙂
Kommt leider viel zu selten vor, daß man Rückmeldung bekommt.
Danke dafür :-)
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Tja die Freude war ja Kurz,
Nachdem er nu 3 Tage etwas schlechter ansprang als sonst, macht das AGR wieder Probleme, laut Blink Code.
Man merkte auch, so bei 1500 U/min das er etwas unsauber lief, kurz darauf die Lampe an.
Also AGR runter, sieht noch sauber aus.
1 Zündkerze raus, Na ja, gut ist was anderes. Abgenutzt aber nicht verrußt.
Kann doch nicht sein, das nach so kurzer Zeit das AGR wieder Probleme macht, oder??
Habe mal wieder die Batterie abgeklemmt, Licht auch an, das sich das Steuergerät Resettet. 🙂
Wenn ich dann mehr weiß kann ich ja wieder Berichten.
Werkstatt nur 2 Häuser weiter.
Mal den großen Tester anklemmen 🙂
So langsam Schaft der Astra mich.
Das alte war wohl nicht defekt aber dafür nu das neue.
Wie ich darauf komme?
Das alte nur neben das neue gelegt (was verbaut war) um den Stecker auf zu stecken.
Motor Start MK blieb aus. Komisch, dachte das alte AGR ist hin.
Dann getauscht.
Das alte verbaut. Das neue daneben gelegt Stecker drauf.
Motor Start, nach 5 sec MK an.
Dann nur den Stecker auf das alte verbaute gesteckt.
Motor Start, MK blieb aus.
Zu erwähnen ist noch. Das ich vor jedem mal des Umsteckens die Batterie abgeklemmt habe.
Klingt das für irgendjemand logisch hier?
Bzw kann mir das einer erklären?
Der Fehler Cod 1405 ist nu mal das AGR
Können auch beide hin sein. Mußt du mal die Erklärungslinks zu den Fehlern lesen. Liste ganz rechts.
Da steht wann die Fehler gesetzt werden.
Hallo,
Wie sieht es mit dem Ölverbrauch aus?
Hast du das Leuchten der MKL mal mit abhängig vom Wetter (also den Ausstemperaturen) beobachtet?
Gruß André
Moin,
der Ölverbrauch hält sich in grenzen.
Ca. 0,5 Liter auf 8 000 Kilometer.
Es war Wetter unabhängig.
Seit dem ich das alte wider drauf habe also nu knapp 3 Wochen habe ich Ruhe.
Komisch ist aber so.
Egal, läuft.
Gruß
Swanny