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Armaturenbrett ausbauen bei Wassereintritt - Hilfe erbeten - Erfahrungen?
Hallo Zusammen,
ich bin als offizielles Mitglied neu hier, aber als inoffizielles und damit passives (mitlesendes) Mitglied schon seit Ewigkeiten dabei. Nun habe ich mich doch aber einmal dazu entschlossen aktiv mitzuwirken. Kurz zu mir -? 33 Jahre alt - Micha - Angestellter - Phaetonbesitzer seit 2009 (3.2 V6 - W12-Optik ausschließlich mit Originalteilen)- Schrauber und Fahrzeugnarr - technikbegeistert.
Über die Jahre konnte ich dermaßen viele Nerven und auch unnötige Kosten sparen dank sehr kompetenter Aussagen durch Forenmitglieder - vor allem Dickschiffuser, Zottel125 und A346 - Tausend Dank an euch!!!
Zum eigentlichen Thema:
Ich habe wohlweislich natürlich die Suchfunktion genutzt, aber der wirklich passende Thread war nicht dabei - das sieht man (hoffentlich) auch gleich, daher ein neu erstellter Thread. Ich hoffe ich werde nicht zusammengeniest.
Kurzum, ich hatte bzw. habe ein Wassereintritt bei meinem Phaeton und über die möglichen Ursachen kann man in allen anderen Threads ausführlich nachlesen, was mir für mein Verständnis schon verdammt viel weitergeholfen hat.
Mein Problem ist leider das meine VW-Werkstatt nicht so recht an Lösungen interessiert ist, sondern viel mehr an Umsatz. Man möchte mir nun zur Ursachenfindung mein Armaturenbrett komplett demontieren um die mögliche Eintrittsursache des Wassers in Erfahrung zu bringen.
Ich habe verdammt große Kopfschmerzen damit, denn jeder Schrauber weiß auch das der Ausbau eines Armaturenbrettes immer auch im Nachgang einige Probleme mit sich bringt. Es knarzt....es knackt....es wird nie wieder so sein wie vor dem Ausbau...
Hat irgendjemand schon mal einen ähnlichen Fall gehabt, dass auf Grund eines Wassereintrittes (von außen! - Klimakondensatleitungen wurden schon gemacht und ein Schiebedach habe ich nicht) das Armaturenbrett ausgebaut werden sollte?! Wenn ja, hat das tatsächlich zur Ursachenfindung beigetragen?
Vielen Dank für die Hilfe vorab!
Beste Grüße
Micha
PS: Deswegen Kabelbaum und Stecker schon teilweise erneuert, Batterien erneuert, Steuergeräte neu inklusive anlernen. Auto steht aktuell immer noch bei VW - seit numehr fast 4 Wochen.
Beste Antwort im Thema
So, wie versprochen ein erneutes Update.
Leider noch kein Happy End, aber immerhin habe ich meinen Phaeton zurück. Ich hatte mir absichtlich ein paar Tage Zeit gelassen, da ich mehr als sauer und unzufrieden bin und das Geschehene wollte ich hier aber eher sachlich berichten.
Ich mache es wieder Stichpunktartig, da dieser Thread sonst unnötig lang wird und ich hoffe auch über die Lösung des Wassereintrittsproblem irgendwann abschließend berichten zu können.
- Freitag den 01.03.2018 pünktlich zur VW-Werkstatt inklusive Begleitung natürlich
- bei Ankunft hatte ich nochmals mein Auto vorab alleine draußen besichtigt und auch erste Fotos gemacht (vom Dreck und den Kratzern, welche nachweislich vorher nicht vorhanden waren
- nach dem betreten des VW-Autohauses wurden wir vom zuständigen Servicemitarbeiter ignoriert, erst nach einigen Minuten bat und eine Servicemitarbeiterin den Platz im Wartebereich an, was mein zuständiger Serviemitarbeiter sofort widerrufte und uns sprichwörtlich ranwinkte an einen provisorischen Arbeitsplatz direkt neben der Serviceannahme
- kein "Guten Tag", kein "nehmen Sie doch Platz" und auch kein persönliches vorstellen oder eventuell einen Kaffee o.ä.
- man kramte in der Servicemappe der Werkstatt um die Autoschlüssel rauszuholen und schob mir diese mit den Worten "ist jetzt wieder Ihrer" auf dem Schreibtisch zu und meinte angeguckt haben wir ihn ja schon, damit meinte man fertig zu sein
- ich sollte dann noch einen vom Servivemitarbeiter verfassten Text für die Versicherung unterschreiben in dem stand, dass ich die Ursachfindung des Wassereintrittes verweigert hätte - Ich habe nichts unterschrieben!
- genaue Ausführungen zu den geleisteten Arbeiten an meinem Phaeton gab es nicht und die Rechnung wurde mir ebenfalls nicht ausgehändigt, diese wird mir wohl in Kopie zugesendet war die Aussage
- es wurde mir noch eine DISS-Meldung vorgelegt, in der ein Problem beschrieben war, von dem mich die VW-Werkstatt selbst nie unterrichtet hatte
- es gab noch Äußerungen wie "ich singe Ihnen doch das jetzt nicht nochmal alles vor" auf die Frage warum der Einsatz einer Endoskopkamera nicht möglich sei und welche Schritte nun unternommen worden sind
- auf die Frage warum man für 180 Euro die Stunde (was ich selber gezahlt hätte!) nicht einfach die von mir gewünschen Arbeitsschritte tätigt gab es die gleiche Antwort mit dem "das singt man mir nicht noch einmal vor"
- ich brach irgendwann das "Gespräch" einfach ab und verabschiedete mich höflich
- so dermaßen geärgert und als Kunde derart mies behandelt bin ich in meinem ganzen Leben noch nicht
- ich inspizierte dann sofort nach dem Verlassen des Autohauses noch auf dem Gelände meinen Phaeton und fertigte erneut Fotos
Folgende Mängel traten auf: Kratzer im Lack, neue Starterbatterie ist lose und unbefestigt, Kofferraummatte mit Fußabdrücken, Schmiere am gesamten Auto, zwei lose Schrauben im Becherhalter aufgefunden, Halter/Verschluss von Wasserkastenabdeckung fehlt
So viel zum Thema "VW-Fachwerkstatt" in unserer Gegend....
Da hier anscheinend die Werkstatt ebenfalls mitliest (wurde mir zu verstehen gegeben) kann ich nicht alle Details genau nennen. Ich prüfe nun bereits rechtliche Schritte.
Leidenvolle Grüße sendet Micha
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107 Antworten
ich würde erst einmal überprüfen, ob die Abläufe vom Wasserkasten, vorne unter Scheibe, nicht verstopft sind
Gruß Wolfgang
Hallo Micha,
Wassereintritt : kannst Du das ein bisschen lokalisieren?
Sprich ob es an der Frontscheibe irgendwo reinläuft oder an anderer Stelle?
Riecht es oder ist es 'klares' Wasser? -> Regen, Scheibenwischwasser, Heizungskreislauf,...
(Da Du "Schrauber und Autonarr" bist und hier schon länger mitliest, würde ich erwarten, dass Du den Ablauf des Wasserkastens bereits geprüft hast.)
Hallo Wolfgang,
alle von anderen Forenmitgliedern genannten möglichen Ursachen (dazu zählen auch die von dir genannten Abläufe unter der Windschutzscheibe) werde ich natürlich vor einem tatsächlichen Ausbau des Armaturenbrettes überprüfen lassen durch die Werkstatt. Leider wohne ich relativ ländlich daher sind VW-Werkstätten hier sehr in der Umgebung und gute Servicemitarbeiter leider auch. Die VW-Werkstatt erhielt zwischenzeitlich sogar die offizielle Info aus Wolfsburg das ein Ausbau des Armaturenbrettes nicht von Erfolg gekrönt sein wird - aber die VW Werkstatt beharrt darauf. Andernfalls müsse man den Antriebsstrang entfernen meinte man zu mir. Über diese Methode gab es ja in den anderen Threads zum Thema Wassereinbruch bereits lautes Gelächter...da die Ursachenfindung auch leichter geht.
Micha
Es ist eindeutig ein Wassereintritt von außen. Die Klimakondensatleitungen wurden bereits bearbeitet und der Wassereintritt kommt wenn das Fahrzeug "beregnet" wird. Gerüche oder ähnlich gab es noch nie im Fahrzeug, daher lag die Vermutung erst auf die Klimakondensatleitungen - die waren es nicht, wurden aber gleich korrigiert.
Das Wasser muss schon sehr lange eingetreten sein, da die Kabel, Stecker und das Kessy sehr stark angegriffen waren. Ich hatte auch einen heiden "Spaß" dadurch mit der Elektrik.
Aussage der Werkstatt ist nun, dass der Wasserkasten problemursächlich sein soll, aber dafür das Armaturenbrett raus soll/muss.
Deine/diese VW Werkstatt hat null Ahnung.
Dieses aus der FAQ, Ziffer 10.22, kennst Du?:
https://www.motor-talk.de/faq/vw-phaeton-q37.html#Q4548238
LG
Udo
Hallo Udo,
genau da liegt ja leider mein Problem.
Ja, diese Auflistung kann ich mittlerweile wirklich schon auswendig runterrattern. Ich habe mich in alle eure Threads sehr aufmerksam eingelesen und selbst VW Wolfsburg meinte das ein Ausbau des Armaturenbrettes sinnfrei ist.
Beste Grüße
Micha
Ja, das ist vollkommen sinnfrei!
Wo steht dein Wagen? Ist er gar nicht mehr fahrbereit?
LG
Udo
Zitat:
@MKK-XX schrieb am 18. Feb. 2019 um 18:28:52 Uhr:
(Da Du "Schrauber und Autonarr" bist und hier schon länger mitliest, würde ich erwarten, dass Du den Ablauf des Wasserkastens bereits geprüft hast.)
Diese Möglichkeit wurde mir leider vorab genommen, da der Schaden durch meine Versicherung reguliert wird. Ich bin wohlwissend gegen solche Dinge versichert. Da aber das Auto in der Werkstatt ist und auch ein Gutachter erst bis zur Reparatur die Hand über dem Auto hatte konnte ich selbst gar nichts prüfen und/oder schrauben.
Er steht in der VW-Werkstatt einen Ort weiter. Fahrbereit ist er mittlerweile wieder, da ja alles erneuert wurde (Kabel, Stecker, Steuergeräte und beide Batterien), jedoch will die Werkstatt das Auto nicht rausgeben, da ja immer noch Wasser eintritt.
Welche Versicherung übernimmt diesen Schaden? Dein Wagen ist doch irgendwas aus 12/2001 bis 10/2008 :confused:
Und wie bitte kann in einer überdachten Werkstatt Wasser in den Wagen eintreten?
Es ist dein Wagen, die Werkstatt hat ihn gefälligst rauszugeben, wenn Du das möchtest. Verkehrssicher ist er ja wohl.
Erzählst Du hier Geschichten? Ich kann das alles echt nicht glauben...
LG
Udo
Den trägt in diesem Falle meine Teilkaskoversicherung (so witzig es auch klingt!), aber ich habe einen zusätzlichen Versicherungsbaustein damals gewählt, der mir nun bestens geholfen hatte - bis zur Reparatur der bereits entstandenen Schäden zumindest.
Das mit dem äußerlichen Wassereintritt wurde dann von der VW-Werkstatt vor Ort nach der Reparatur der Klimakondensatleitungen und allen anderen reparierten Dingen festgestellt als das Auto draußen "beregnet" wurde.
Beste Grüße
Micha
Zitat:
@A346 schrieb am 18. Feb. 2019 um 18:52:30 Uhr:
Es ist dein Wagen, die Werkstatt hat ihn gefälligst rauszugeben, wenn Du das möchtest. Verkehrssicher ist er ja wohl.
Erzählst Du hier Geschichten? Ich kann das alles echt nicht glauben...
Zum Geschichten erzählen ist mir beileibe nicht zumute! Das kostet alles derart viel Zeit und Nerven, dass glaubt man kaum. Ich hatte mich ja diesbezüglich auch an VW in Wolfsburg gewandt und bekam heute den Rückruf dazu in dem mir auch versichert wurde, das VW KEINEN Ausbau des Armaturenbrettes vorsieht. Die Werkstatt beharrt aber darauf - trotz Info von Wolfsburg an die betreffende Werkstatt.
Beste Grüße
Micha
Hole die Kiste da raus und fahre nach..., Du wirst schon wissen wohin.
Worauf diese Werkstatt beharrt, ist schxxxegal. Es ist dein Auto und deine Kohle.
4 Wochen in der Werkstatt, für nix...
Ich bin jetzt hier raus.
LG
Udo
Udo,
genau da liegt ja eben das Problem - ich weiß eben nicht wohin mit dem Dicken. Hier ist eben im Umkreis von 100 Kilometer nichts wo man einen Phaeton hinbringen kann.
Und die VW-Werkstatt stellt sich bisher quer mit der Rausgabe, da man ja zu 100% weiß das ich wieder mit dem Elektrikproblem durch das eintretende Wasser vor der Tür stehen werde, weil das Kessy und die Stecker das nicht lange durchhalten werden.
Ich bin ebenso ratlos...und nur noch genervt. Daher hatte ich ja hier gehofft das Irgendjemand durch einen blöden Zufall den gleichen Fall hat/hatte mit dem Armaturenbrett.
Trotzdem Danke für die Hilfe Udo!
Beste Grüße
Micha