- Startseite
- Forum
- Auto
- Saab
- 900 II & 9-3 I
- Antriebswelle 9³ Viggen
Antriebswelle 9³ Viggen
Guten Abend zusammen!
Ärgerlicherweise hat es mir heute Abend mit genialem Timing vorne links die Antriebswelle meines Viggen herausgeschlagen - er ist jetzt Huckepack unterwegs Richtung Koblenz. Nico, falls Du das liest, bist Du vorgewarnt... :D
Den Fehler, vor einer Reparatur nicht zuerst das Forum zu befragen, bevor ich etwas reparieren lasse (bei der Reparatur des Klimakompressors hätte ich immerhin 50% sparen können... ;)) mache ich nicht nochmal. Daher hier die Frage: Was kommt da in etwa an Teilekosten und Arbeitsstunden auf mich zu? Kann ich nur Originalteile verwenden oder gibt es auch günstige, qualitativ gleichwertige Alternativen? Brauche ich nur eine neue Antriebswelle oder müssen die paarweise getauscht werden? Oder hat jemand am Ende noch zwei neue Antriebswellen im Keller liegen? :D
Ich geh mir jetzt zur Feier des Tages ein Bierchen holen und freue mich auf Antworten! :)
Cheers
Frank
P.S. Nochmal Respekt Philip für die Ferndiagnose...dafür mußte der ADAC'ler erst auf die Knie und in den Dreck! :D
Ähnliche Themen
19 Antworten
Vielen Dank für den Hinweis! Vielleicht komme ich ja dann doch etwas günstiger weg - 190€ sind ja noch machbar.
Nach erster Begutachtung - auf dem Hof, nicht auf der Bühne - scheint es nur das äußere Gelenk, die Manschette und ggf. das Radlager hinüber zu sein. Die Welle an sich und das Differential scheinen mit dem Schrecken davongekommen zu sein. Ich hoffe mal, dass beim Auseinanderbauen keine bösen Überraschungen mehr kommen...
Immerhin ist das Timing nicht übel, nächste Woche sollten eh die Bilstein-Dämpfer rein, dann wird das mit einer Klappe erledigt... :D
Zitat:
Vielleicht komme ich ja dann doch etwas günstiger weg - 190€ sind ja noch machbar.
Jahaaa, Moment - da war was mit Lieferzeit. Frag mal erst dort nach, bevor du dich der Euphorie hingibst ;-)
Jaja zu den Lieferzeiten habe ich noch nichts gehört, wohl aber zu den Kosten: Mit knapp über 500€ bin ich dabei. :D
Das Antriebsgelenk ist mit 170€ noch am teuersten, gefolgt vom Lager... Was mich ärgert ist der Kollateralschaden, i.e. der Geschwindigkeitssensor, den die Antriebswelle mitgenommen hat.
Die Welle und das Gelenk rechts sind wohl noch vollkommen in Ordnung - ist so ein einseitiger Verschleiss nicht etwas ungewöhnlich?
So, nach einer Woche ohne das schwarze Cabrio habe ich das gute Stück am Freitag bei Nico Gräfenstein in Koblenz abgeholt. Die Teile waren sehr schnell da und die Arbeitszeit überschaubar und fair gepreist.
Bei der Gelegenheit wurden dann auch gleich die Bilstein B8 montiert, die Stützlager erneuert und die Achsen neu vermessen. Das Ergebnis: Ein gutes Auto ist noch ein Stück besser geworden. Wesentlich weniger Bewegung im Vorderwagen, präziseres Einlenken und eine bessere Straßenlage in schnellen Kurven.
Wie Philip auch kann ich Nico wärmstens weiterempfehlen - guter Service zu sehr fairen Preisen.
Cheers
Frank
P.S. So sieht es aus, wenn das Antriebsgelenk gegen 440NM verliert... :D
Na, da bin ich ja froh, dass Du mit den Bilsteins (und mit Nico) auch so zufrieden bist wie ich ;)
Gruss,
Philip