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- Anscheinend, kaufe ich nen Laguna III 2.0 150 PS, Schaltegetriebe. Ein paar Fragen.
Anscheinend, kaufe ich nen Laguna III 2.0 150 PS, Schaltegetriebe. Ein paar Fragen.
Ich hab ein paar Lagunas angeschaut, leider nie Probefahre gemacht, vielleicht passiert sich das am Samstag! Ich muss aber paar sachen FragenAlle Autos sind mit EZ 2010/2011, also Kinderkrankheiten denk gibts nicht mehr, aber:
P.S.Die Autos sind rund um 135000 km, eine ist fast 200 000, die klingt viel zu viel fur mich.
-Wie rentabil ist es einen Laguna zu kaufen? Ich hab schon viel gelesen das Motor und Getriebe zuverlessig sind, und keine Mangel gibt, die in jedem Stuck zu beobachten sind. In dem Sinne - was fur Mangel sind fur das Model typisch?
-Wie sieht es aus mit dem Fahrwerk?Das Auto wurde in Lander gefahren wird, wo die Strassennetze kein Prioritat fur die Regierung ist. Am Anfang hab ich Insignia geschaut (tolles Auto, das meine ich ernst!!!), aber die meisten kommen mit Sportfahrwerk, wo zwischen Normales, Tour und Sport modus zu wahlen ist. Stossdampfer - 500 eur pro Stuck (mit Einbau!). So was will ich nicht - die Laguna hat normales Fahrwerk ja?
-Das Modell ist FAP GT. Ist dieses Fiter problematsich? Was genau bedeutet GT - also soweit ich gelesen habe, es hat was mit dem Fahrwerk zu tun? Ist es noch komfortables, oder ist sportlicher, und unangenehm fur lange strecken?
-Kommt mit BiXenon und alles - gibt es hier PRobleme die bekannt sind?
-Wie schaut die Elektronik aus?
-Die kommt mit Navigation, Coretwas, wenn ich richtig erinnert habe. Gibts Moglichkeit ein Update an den Karten zu machen oder nicht? Hab die Navi nicht probiert, hab geseh fur manche Lander gibts nur ein paar Staedte. Sagt dir die Navi eigentlich - jetzt rechts, dann links, wenn du etwas falsches machst berecher sie die Route neu oder (manche Navis machen es nicht!).
-Die Parkingsensor - macht es nur beeep sound, oder es zeigt eigenlich wie viel Platz du hast?
-Letztens - kommt mit Panoramadach - gibt es Falle wo der Regen drinnen kommt? Hoffentlich nicht!
-Wie schaut es mit den Handlern - kann ich anrufen mit den Chasisnummer, um mehrInfo rund um das Auto zu bekommen - also ob die Kilometer stimmen, was wurde bisher repariert etc.
Wenn mir Preise rund um Service und Reparaturkosten nennen kann, ware das das beste.
LG,
Der Valentin
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25 Antworten
So isset. Obwohl, wenn ich den Konfigurator/die Preisliste richtig verstehe, gibts das LED-TFL nicht in Kombination mit den NSW. Das wäre dann Xenon-Paket 3.
Ich schwanke zw. Initiale mit 4 Control und Bose oder GT ohne Bose, obwohl ich das sehr vermissen würde. Allerdings würde ich die 4control noch viel mehr vermissen...
Zitat:
Original geschrieben von tiberius16
Obwohl, wenn ich den Konfigurator/die Preisliste richtig verstehe, gibts das LED-TFL nicht in Kombination mit den NSW. Das wäre dann Xenon-Paket 3.
Jap. Auf die Nebler hätte ich zugunsten von LED-TFL gerne verzichtet, aber das von dir erwähnte Xenon-Paket 3 (mit LED-TFL und ohne NSW) gibt's als Option nur für den GT und serienmäßig für den Initiale. Eben jene (GT und Initiale) bekommt man aber hierzulande nur noch als Diesel. Da waren sie also, meine 3 Probleme. ;-) Ich hätt halt gern Xenon, LED-TFL und einen Benziner gehabt. Kann Renault aber in D offenbar nicht. :(
Mich würde mal interessieren, warum es für den Initiale laut Konfigurator im Moment keine Benziner gibt. Das verstehe ich irgendwie nicht, bin zwar als Dieselfahrer zwar nicht betroffen, aber trotzdem. Sollen da neue Benzinmotoren kommen?
Zitat:
Original geschrieben von tiberius16
Mich würde mal interessieren, warum es für den Initiale laut Konfigurator im Moment keine Benziner gibt. Das verstehe ich irgendwie nicht, bin zwar als Dieselfahrer zwar nicht betroffen, aber trotzdem. Sollen da neue Benzinmotoren kommen?
Würde an deiner Stelle ins Prospekt kucken, der Konfigurator ist nicht immer uptodate.
notting
Zitat:
Original geschrieben von notting
Zitat:
Original geschrieben von tiberius16
Mich würde mal interessieren, warum es für den Initiale laut Konfigurator im Moment keine Benziner gibt. Das verstehe ich irgendwie nicht, bin zwar als Dieselfahrer zwar nicht betroffen, aber trotzdem. Sollen da neue Benzinmotoren kommen?
Würde an deiner Stelle ins Prospekt kucken, der Konfigurator ist nicht immer uptodate.
notting
In der aktuellen Preisliste (Stand 01.04.14) ist nur noch ein Benziner zu finden, der 2.0l 16V mit 140 PS. Der letztes Jahr noch angebotene TCe 170 Automatik ist ersatzlos rausgeflogen, dafür gab es mit dem Facelift weitere Diesel (mit Start/Stop).
Jenen 2.0l 16V kann man ausschließlich für Expression oder das Sondermodell Paris ordern - explizite Nachfrage bei meinem Händler lieferte das gleiche Ergebnis. Ob das außerhalb von D auch gilt kann ich nicht sagen... Dass noch neue Benziner erscheinen halte ich für unwahrscheinlich - der Nachfolger des L3 soll ja angeblich schon in den Startlöchern stehen, und so wird Renault das jetzige Modell vermutlich einfach mit möglichst wenigen Varianten (und somit kostengünstig) produzieren wollen. Ferner haben die meisten L3 in Deutschland sicherlich einen Diesel an Bord, so dass man hier Renault-typisch unpopuläre Optionen einfach knallhart rausgeworfen hat. So wie's beim aktuellen Megane mit dem Xenon passiert ist.
Bei Citroen sieht's übrigens ähnlich aus, Benzinmotoren sind bei den größeren Franzosen-Limousinen offenbar ein ungeliebtes Kind. Ich bin mir ja auch durchaus bewusst, dass ich diesbezüglich ein Exot bin. ;) Aber zumindest beim L3 GT hätte ich gedacht, dass ein großer Benziner einfach zur Auswahl dazu gehört. Sieht Renault offenbar anders.
Dann ersetze doch die normalen TFL Birnen mit LED Leuchtmittln, das hat bei mir inklusive TÜV noch keine Probleme gemacht. Ich hätte sonst inzwischen bestimmt 4 -5 mal TFL Birnen tauschen müssen in den 1 1/2 Jahren.
Wenn ich das ganze Zubehörgeraffel sehe was sich manche als blendende LED Lichter ans Auto schrauben, dann ist der direkte Ersatz der Glühlampen das geringste Problem
zu den LED-TFL gibt es hier im www.Laguna-Forum.de eine mehrseitige Abhandlung:
Ich fahre eine Laguna 150 GT mit der g... 4control Lenkung. Einfach eine Fahrerlebnis das man haben sollte. In den Bergregionen kann man Motorräder jagen so liegt das Teil in der Kurve!!! :-)
Zulassung 12/2010, und Diesel.
Ansonsten 76,000 km auf der Uhr und der Fahrersitzbezug wurde auf Garantie gewechselt.
Verbrauch so um die 7,1 bis 7,3 abhängig wie ich auf der AB unterwegs bin.
Schönen Abend noch.
Zitat:
Original geschrieben von MegaLagu
zu den LED-TFL gibt es hier im www.Laguna-Forum.de eine mehrseitige Abhandlung:
Jau, den Thread kenne ich, allerdings habe ich dort keine einzige Lösung gefunden, die auch straßenzugelassen wäre. Oder habe ich die übersehen? Bei den Benzinfabrik- und ebay-Links steht irgendwo in der Ecke immer "für offroad". ;-) Das ist mir zu heikel.
Bei mir wird's daher vermutlich diese Lösung für den NSW-Platz werden, finde ich optisch ganz schnuffig: http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=902
Auch den Preis gesehen?
Besser sind die http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=888
oder falls man noch keine Nebler hat die http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=894
Zitat:
Original geschrieben von GeorgW
Auch den Preis gesehen?
Ja.
Zitat:
Besser sind die http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=888
Mnä. Die sind billiger. Aber nicht besser. ;) Mir gefällt an den teuren ja gerade, dass das TLF nicht einfach als Leuchtpunkt realisiert wird, sondern mit einer kleinen Licht-Signatur in geschwungener "L"-Form. Zwar immer noch nicht so schick wie ein TFL ab Werk, aber schon nah dran.
Mir persönlich ist das den Mehrpreis wert.