Ansaugtrakt beim S6 C4 4.2 verbessern
Hat jemand eine Idee wie man den Ansaugtrakt beim S6 C4 4.2er verbessern kann, bzw. ein schönes Ansauggeräusch hinbekommt.
Mein 2,3er Coupe hatte ein echt geniales Ansauggeräusch, wäre schön wenn man es in ähnlicher Art auch beim v8 hinbekommen könnte : )
50 Antworten
Tja, die 5E habens halt besser drauf 😁
http://www.youtube.com/watch?v=OEl9N3ZiF1g&feature=related 🙂 😁
Wobei... mein 4 Zylinder:
http://www.youtube.com/watch?v=My7qaihBCmw
und mein 6 Zylinder waren auch ok .
http://youtu.be/GAgan0o6iXo
muss ich mal checkene wie das bei uns da ist... wäre aber interessant glaube ich
hab jetzt mal einen SRT10 Dodge gefahren - der hatte die Luftfilter unterm Auto angebracht 😁 - also direkt im Fahrtwinde - da macht Laune 😁
Fängt der LMM nicht an zu spinnen wenn der falsche Luftmengenwerte bekommt, falls man die Rohre vergrößern würde?
Ich denke solange man da nicht Pressluft da reinbläst dürfte die Regelung es noch schaffen.
Ähnliche Themen
Hinter der Drosselklappe hast du so oder so immer Unterdruck. Auch bei Vollast haste da keinen Atmosphärendruck.
Selbst wenn du komplett ohne Luffi fährst ist die Menge an mehr Luft die der ansaugt nur so gering das der davon kaum was mitbekommt. Die Lambdaregelung wird vielleicht um den Faktor 0,05~ mehr Regeln als sonst, mehr nich 😁
naja lekcer kompressor reinhängen und mal guggen ob er abkotzt 😉
Oder so.... gibt es ja auch schon sowas.
Passi1986, haste die bilder mal durch geschaut ?
Kompressoren abrieten doch nach der LMM soweit ich weiss oder?
jap hab ich - muss nur mal schauen wie ich den wagen bei uns zugelassen bekomme 😉
wäre interessant - ich hab keine ahnung ob der vorher oder nacher drinnen ist - aber das kann man sicher herausfinden 😉
Zitat:
Original geschrieben von metinyueksel
Kompressoren abrieten doch nach der LMM soweit ich weiss oder?
vor oder nach .... iss wurscht !
Eingetragen ist der orginale 2,2L KX Motor. Hat auch kein Mensch was gesagt. Beim Tüv hat es auch keiner gesehen.
AU Tester ran, geschaut ob es 5 Zylinder ist, was es war. Und rest hat er nix gesagt 😉
ja da wär nicht das Problem - nur bräuchte ich für Österreich irgend wine Einzelabnahme - udn da schauen die alles ganz genau an 😉
muss ich morgen ablöären 😉
Wie du den Luftfilter anströmst ist relativ egal. Erst ab dem Luftfilter wird es interessant!
TÜV Technisch gesehen!
Zitat:
Original geschrieben von maxl 909
Wie du den Luftfilter anströmst ist relativ egal. Erst ab dem Luftfilter wird es interessant!
TÜV Technisch gesehen!
Bist du Sicher? Wenn es so ist, habe ich da eine richtig geile Idee!
Zitat:
Original geschrieben von metinyueksel
Bist du Sicher? Wenn es so ist, habe ich da eine richtig geile Idee!Zitat:
Original geschrieben von maxl 909
Wie du den Luftfilter anströmst ist relativ egal. Erst ab dem Luftfilter wird es interessant!
TÜV Technisch gesehen!
Also mir wurde das so vom TÜV bestättigt.
Und du weißt ja was ich für ein "Ansaug" Rohr habe...