- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- A-Klasse & Vaneo
- W169
- Anleitung W169 Sitzheizung reparieren
Anleitung W169 Sitzheizung reparieren
Meine Sitzheizung auf der Fahrerseite war defekt. Hier eine kurze Anleitung wie ich sie repariert habe. Wie lange die reparatur halten wird weiß ich natürlich nicht. Bei mir war der blaue Draht der Heizmatte auf der Einstiegsseite durchgebrannt.
In dem Sitz ist ein Airbag. Unbedingt den Zündschlüssel abziehen.
Der erste Schritt sollte es sein die Sicherung zu prüfen.
- Anschließend mit einem Multimeter die Sitzfläche auf Durchgangang prüfen. Unter dem Sitz ist ein Stecker mit einem einem braunen und blauen Kabel. Diesen abziehen und auf Durchgang zur Sitzfläche prüfen. Falls kein Durchgang ist, dann ist die Sitzmatte defekt.
- Die Sitzmatte in der Rückenlehne kann überprüft werden indem die Rückenlehne abgeschraubt wird.
- Wie auf Bild 1 zu sehen an der Plastikrückwand unten die 2 x T20 Schrauben lösen und die Rückwand nach unten abziehen.
- Auf Bild 2 den markierten Stecker nach oben abziehen und diesen auf Durchgang prüfen. Dieser Stecker geht direkt zu der Heizmatte in der Rückenlehne.
Sitzheizung in der Rückenlehne reparieren:
- Den Sitzbezug wie auf Bild 2 zu sehen aushängen und wie auf Bild 1 zu sehen die 2 x T20 Schrauben an der Seitenverkleidung lösen um etwas mehr Spielraum zu bekommen.
- Jetzt kann der Stoff nach vorne und oben gedrückt werden. Der Sitzbezug hängt an weißen Haken, diese leicht öffnen und die Metalstangen aushängen. Das untere Drittel kann nun freigelegt werden. Dort ist die Sitzheizung.
Sitzheizung in der Sitzfläche reparieren:
- Unbedingt den Zündschlüssel abziehen und erst wieder einstecken wenn der "rote" Stecker wieder gesteckt ist. Ansonsten funktioniert der Seitenairbag nicht mehr. Das kann nur von Mercedes behoben werden.
- Der Sitz muss ausgebaut werden, anders wird es sehr schwer.
- Den roten Stecker unter dem Sitz lösen.
- Der Sitz ist mit 4 x E10 außen Torx mit dem Fahrzeug verbunden. Die Schrauben befinden sich unter den Plastikabdeckungen (siehe Bild 1). Diese vom Sitz wegziehen.
- Sitz rausnehmen.
- Wie bereits oben beschrieben die Rückenlehne abbauen und die Seitenverkleidung lösen.
- Die Seitenverkleidung auf der Seite ohne Hebel abnehmen (schafft mehr Bewegungsfreiheit).
- Die Sitzfläche hinten lösen und anschließend an der Seite lösen. Der Stoff ist einfach eingehangen.
- Die Stoff ist mit roten Clips an der Sitzfläche eingehakt. Diese vorsichtig öffnen und den Sitzbezug abheben.
- Die Heizmatte ist jetzt sichtbar und erstreckt sich über die gesamte Sitzfläche inkl. der Sitzwangen.
Fehler lokalisieren:
- Den dünnen blauen Draht der Heizmatte auf optische Brüche oder Brandlöcher untersuchen.
- Falls optisch nichts zu sehen ist, dann hilft nur biegen und drücken bis hoffentlich das Multimeter einen Durchgang anzeigt. Jetzt den Fehler lokalisieren.
Reaparieren:
- Entweder die defekte Stelle wird mit einem dickeren Draht verlängert oder man lötet einfach den dünnen blauen Draht wieder zusammen. Dazu eine Schleife vom blauen Draht aus dem Sitz rausnehmen, so dass der blaue Draht etwas länger wird.
- Die beiden Drähte verlöten und mit einem Schrumpfschlauch schützen.
- Mit einem Multimeter auf Durchgang überprüfen.
Noch mal alles prüfen und den Sitz wieder zusammen bauen.
Erst wenn der rote Stecker wieder verbunden ist die Zündung anmachen.
Beste Antwort im Thema
Meine Sitzheizung auf der Fahrerseite war defekt. Hier eine kurze Anleitung wie ich sie repariert habe. Wie lange die reparatur halten wird weiß ich natürlich nicht. Bei mir war der blaue Draht der Heizmatte auf der Einstiegsseite durchgebrannt.
In dem Sitz ist ein Airbag. Unbedingt den Zündschlüssel abziehen.
Der erste Schritt sollte es sein die Sicherung zu prüfen.
- Anschließend mit einem Multimeter die Sitzfläche auf Durchgangang prüfen. Unter dem Sitz ist ein Stecker mit einem einem braunen und blauen Kabel. Diesen abziehen und auf Durchgang zur Sitzfläche prüfen. Falls kein Durchgang ist, dann ist die Sitzmatte defekt.
- Die Sitzmatte in der Rückenlehne kann überprüft werden indem die Rückenlehne abgeschraubt wird.
- Wie auf Bild 1 zu sehen an der Plastikrückwand unten die 2 x T20 Schrauben lösen und die Rückwand nach unten abziehen.
- Auf Bild 2 den markierten Stecker nach oben abziehen und diesen auf Durchgang prüfen. Dieser Stecker geht direkt zu der Heizmatte in der Rückenlehne.
Sitzheizung in der Rückenlehne reparieren:
- Den Sitzbezug wie auf Bild 2 zu sehen aushängen und wie auf Bild 1 zu sehen die 2 x T20 Schrauben an der Seitenverkleidung lösen um etwas mehr Spielraum zu bekommen.
- Jetzt kann der Stoff nach vorne und oben gedrückt werden. Der Sitzbezug hängt an weißen Haken, diese leicht öffnen und die Metalstangen aushängen. Das untere Drittel kann nun freigelegt werden. Dort ist die Sitzheizung.
Sitzheizung in der Sitzfläche reparieren:
- Unbedingt den Zündschlüssel abziehen und erst wieder einstecken wenn der "rote" Stecker wieder gesteckt ist. Ansonsten funktioniert der Seitenairbag nicht mehr. Das kann nur von Mercedes behoben werden.
- Der Sitz muss ausgebaut werden, anders wird es sehr schwer.
- Den roten Stecker unter dem Sitz lösen.
- Der Sitz ist mit 4 x E10 außen Torx mit dem Fahrzeug verbunden. Die Schrauben befinden sich unter den Plastikabdeckungen (siehe Bild 1). Diese vom Sitz wegziehen.
- Sitz rausnehmen.
- Wie bereits oben beschrieben die Rückenlehne abbauen und die Seitenverkleidung lösen.
- Die Seitenverkleidung auf der Seite ohne Hebel abnehmen (schafft mehr Bewegungsfreiheit).
- Die Sitzfläche hinten lösen und anschließend an der Seite lösen. Der Stoff ist einfach eingehangen.
- Die Stoff ist mit roten Clips an der Sitzfläche eingehakt. Diese vorsichtig öffnen und den Sitzbezug abheben.
- Die Heizmatte ist jetzt sichtbar und erstreckt sich über die gesamte Sitzfläche inkl. der Sitzwangen.
Fehler lokalisieren:
- Den dünnen blauen Draht der Heizmatte auf optische Brüche oder Brandlöcher untersuchen.
- Falls optisch nichts zu sehen ist, dann hilft nur biegen und drücken bis hoffentlich das Multimeter einen Durchgang anzeigt. Jetzt den Fehler lokalisieren.
Reaparieren:
- Entweder die defekte Stelle wird mit einem dickeren Draht verlängert oder man lötet einfach den dünnen blauen Draht wieder zusammen. Dazu eine Schleife vom blauen Draht aus dem Sitz rausnehmen, so dass der blaue Draht etwas länger wird.
- Die beiden Drähte verlöten und mit einem Schrumpfschlauch schützen.
- Mit einem Multimeter auf Durchgang überprüfen.
Noch mal alles prüfen und den Sitz wieder zusammen bauen.
Erst wenn der rote Stecker wieder verbunden ist die Zündung anmachen.
Ähnliche Themen
15 Antworten
Oder Set kaufen. Nur die Matte daraus nehmen (dabei den Stecker anpassen), anschließen und gut ist. Hat die gleichen Widerstandswerte und funktioniert seit über einem Jahr problemlos.