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Anleitung für Ölwechsel GOLF IV
Hallo zusammen,
kann mir einer eine genaue Anleitung für den Ölwechsel eines GOLF IV TDI PD 85kw/115PS machen? Er hat jetzt 149.000km weg und will das nun selber machen. Alleine der Ölwechsel kostet mich jedes mal 89EUR. Das ist mir zu teuer. Da kann ich auch selbst auf die Grube bei uns fahren und Öl ablassen und wieder auffüllen.
Brauche nur mal die genaue Anleitung/Reihenfolge und was ich wechseln muss. Im Moment würde ich es so machen.
1.Ölschraube aufdrehen
2.Öl rauslassen (20min. stehen lassen,ausbluten lassen)
3.Ölfilter wechseln (rausschrauben und neuen reindrehen)
4.Ölschraube zudrehen bzw. durch neue ersetzen
5.4,5Liter Öl oben auffüllen
Ist das so richtig?
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35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bleman
Wenn ich mich recht entsinne, kommt es auf die Dichte eines Stoffes an.
Beim Wasser stimmt es. Da ist ein 1kg = 1 Liter.
Uralter Fred, aber anscheinend noch aktuell.
Wie üblich kein Baujahr,
weder Hubraum noch Motorkennbuchstabe angegeben.
Wer wenig technisches Verständnis hat sollte in einer
do it your self “mach es selbst Werkstatt“ üben.
Auch eine Reparaturanleitung jetzt helfe ich mir selbst ist hilfreich.
Ölwechsel
Meiner Meinung nach sollte man wie folgt vorgehen.
Motor warmfahren, Öl absaugen oder ablassen ist egal.
Motoröl Pentosynt HC 5-40 siehe .motor-öl-günstig.de oder
stores.shop.ebay.de/motor-ol-gunstig_5W-40-PD-Pumpe-Duse_W0QQ_fsubZ1067920016QQ_sidZ915560286QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322
5 Liter 24 Euro frei Haus
85KW Motor 1,9 Liter Ausführung mit nacktem Filterelement HU 726/2X .
MKB: AJM, AUY
mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=6&prdsl=2624&ktlg_lang=2&ktlg_01_mrksl=51&ktlg_01_mdrsl=40&ktlg_01_modsl=1101&ktlg_01_fzkat=&ktlg_01_fzart=1&ktlg_subpage=0&gobackToPage=1
Warmfahren (60°C Wasser reicht), Filterdeckel losschrauben, Bandschlüssel siehe
shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=bandschl%C3%BCssel&_sacat=See-All-Categories
Filterkopf mit Bandschlüssel öffnen, und ganz aufdrehen. Deckel abnehmen.
Öl im Filtergehäuse läuft in die Ölwanne zurück.
Öl in Auffangwanne ablassen oder über Rohr für Meßstab absaugen ist egal.
Ölablass-Schraube, mit neuem Dichtring einschrauben.
Vorteilhaft entfällt beim Absaugen, Öl kann direkt in leeren Kanister gepumpt werden.
Filterelement entnehmen, mit Absaugpumpe den Filtergehäuse-Sumpf aussaugen.
O-Ring am Filterkopf visuell prüfen.
Filterelement richtig einsetzen, auf Beschriftung der Endscheibe achten.
Etwas Öl ins Gehäuse gießen.
Gehäuse-Deckel von Hand einschrauben, bis handfest dann ca. 10° zurück für die Ausdehnung. O-Ring hält den Deckel.
Ölabsaugpumpe.
Elektrische Ölabsaugpumpe bei Ebay ab 20Euro.
shop.ebay.de/i.html?_nkw=%C3%B6labsaugpumpe&_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A2473&_trksid=p3286.c0.m14&_sop=2&_sc=1
Wer unbedingt das SAE 5W-30 haben muß,
sollte das Pento Super Performance III 5W-30 beachten siehe .motor-öl-günstig.de
Meiner Meinung nach ist ein festes Ölwechsel,
alle 15.000 besser als die Longschleif Intervalle.
Dichte, die Dichte von Motoröl wird bei 15°C gemessen.
Sie liegt je nach Motorölsorte zwischen 840 bis 900 Kg/m³
Siehe das Datenblatt.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Tommes 32
Zitat:
Original geschrieben von iulian2476
Das stimmt nicht. Wenn Du Oel mit Wasser mischtst, dann hebt sich das Oel an der Wasseroberflaeche. Also ist Oel leichter als Wasser, und so ist das selbe Volumen Oel leichter als Wasser. Nur 1 l Wasser = 1 kg. Andere Stoffe oder Mineralien haben andere Dichte und ein anderes Gewicht.
Darauf hat die Welt gewartet,das das Thema zum Abschluss gebracht wird,nach sechs Jahren. :rolleyes:
PS: Wolltest noch nen Spaten zum Ausbuddeln gereicht haben?
Immer langsam an, es ist weder verboten noch ungern gesehen wenn alte Themen hochgeholt werden. Dafür ist ein Forum ja da.
Zitat:
Ölablass-Schraube, mit neuem Dichtring einschrauben.
Bevor man das macht mit Bremsenreiniger alles sauber machen.
Zitat:
Etwas Öl ins Gehäuse gießen.
Warum :confused:
Zitat:
Gehäuse-Deckel von Hand einschrauben, bis handfest dann ca. 10° zurück für die Ausdehnung.
Wird mit 25NM angezogen, wenn erreicht ist fest, da muss nichts zurückgedreht werden oder sonst was.
Zitat:
Original geschrieben von kamikaze schumi
Zitat:
Gehäuse-Deckel von Hand einschrauben, bis handfest dann ca. 10° zurück für die Ausdehnung.
Wird mit 25NM angezogen, wenn erreicht ist fest, da muss nichts zurückgedreht werden oder sonst was.
Filterkopf ist aus Kunststoff,
Filtergehäuse ist aus Aluminium.
Zwei verschiedene Ausdehnungskoeffizienten + Öldruck.
O-Ring und Gewinde unter Druck in Selbsthemmung.
Deshalb nehme ich nicht meinen Drehmomentschlüssel.
Kann beim Ölwechsel meinen oft von Hand abschrauben.
Nicht alle haben einen Drehmomentschlüssel.
Seit 14 Ölwechsel immer noch der erste O-Ring
Gruß
Aha, also bei meinen Ölfiltern ist immer alles dabei ;) Seit keine Ahnung wie vielen Wechsel immer mit Drehmomentschlüssel auf 25 NM, nie Probleme. Wenns so verkehrt wäre hätte VW das da nicht extra drauf geschrieben ;)
Zitat:
Original geschrieben von kamikaze schumi
Wechsel immer mit Drehmomentschlüssel auf 25 NM, nie Probleme.
Wenns so verkehrt wäre hätte VW das da nicht extra drauf geschrieben ;)
Für die kleinen Anzugsmomente sind die großen Drehmomentschlüssel :mad:
die für die Radschrauben/Räder vollkommen ungeeignet.
Für den Filterkopf braucht man einen feinfühligeren :rolleyes:
Drehmomentschlüssel mit kleinen Einstellbereich.
wie den qualitativ besseren Proxxon oder von Louis bis 30Nm
louis.de/_40118f99d9bddc7e7e4dda7d68435c14be/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=&wgr=0&list_total=5&anzeige=0&artnr_gr=10003245
Kostet nur 45Euro.
Meiner ist von Hazet geht bis >25Nm
hazet.de/de/produkte/online-katalog/artikel/drehmoment/mechanisch/4000896119752.html
Den brauch ich auch für die Zündkerzen am Bike und Rasenmäher.
Auch bei meinen Filterpackungen,
Qualität von Mahle oder Mann&Hummel ;)
ist der O-Ring für den Deckel dabei.
Hab nun eine Sammlung von 14 O-Ringen
bald kommt der 15te hinzu.
Wer natürlich Bedenken hat,
macht es nach Vorschrift wie kamikazen schumi.
Gruß
.....und wenn jetzt jemand Zeit und solche Arbeit im Griff hätte, könnte er mir einen großen Gefallen erweisen. Bin zwischen A 3, 40, 42, 59.