Anhängerkupplung nachrüsten
Hallo,
past die Anhängerkupplung von einem 200 Ps Quattro Benziner auf einen 140 PS Quattro Diesel?
danke
schönen abend
Beste Antwort im Thema
can bus hat doch jeder e satz und geht problemlos mit vcds auch zu codieren
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83 Antworten
Kommt drauf an ob es 3 Türer oder Sportback ist!
die anhängerkupplung kommt von einen sportback und ist für einen sportback
kann mir das keiner sagen? ich hab nur mehr 1 stunde dann muss ich die kaufen oder nicht
Sollte passen!
Es sind nur durchtauschen vom 3 Türer auf 5 Türer ned möglich!
super danke
schönen tag noch
kann mir vielleicht einer sagen was den eigentlich der genaue unterschied ist zwischen einer 7poiligen und einer 13poligen anschlussversion?
das der stecker usw für den hänger anderst ist ist mir klar, aber gibts irgendwie vorteile beim 13poligen und was ist ab werk verbaut?
13 Polige brauchst du für Wohnwägen, für dauerstrom!
Sonst ists egal!
Es gibt auch Adapter von 13 auf 7 Polig und von 7 auf 13 Polig also ists eigtl egal...
Zitat:
Original geschrieben von Magnoangemon
13 Polige brauchst du für Wohnwägen, für dauerstrom!
Sonst ists egal!
Es gibt auch Adapter von 13 auf 7 Polig und von 7 auf 13 Polig also ists eigtl egal...
ja die adapter kenne ich eh.
was ist den ab werk verbaut?, den im grunde ist es mir egal was ich nachrüste, anhänger besitze ich eh keinen und vermutlich würde ich das ding auch nie benutzen, bin aber halt irgendwie wieder mal am geld ausgeben
sag magno, du hast doch auch nachgerüstet, oder, hast du orginalteile verwendet, wenn ja wo liegt man da den preislich und wer ist erstausrüster ist das westfalia?
Der Erstausrüster ist Westfalia ja!
Aber ich hab nicht Original verbaut, da ich finde das eh scheiswurst ist ^^
Die Nachrüst E-Sätze sind einfacher zu verbauen und lediglich der Kugelkopf zum aufstecken ist etwas schwerer aber das wars!
Ich hab 2 Stunden zum nachrüsten gebraucht für nen Westfalia/Järger Kit für 360 Euro!
Ich finde billiger für Neuteile gehts ned!
Ich hab dann den unteren Teil der Stoßstange getauscht und Ralle_90 hat auch gleich profitiert der hat meinen alten Defusor bekommen ohne ausschnitt!
Zitat:
Original geschrieben von Magnoangemon
Der Erstausrüster ist Westfalia ja!
Aber ich hab nicht Original verbaut, da ich finde das eh scheiswurst ist ^^
Die Nachrüst E-Sätze sind einfacher zu verbauen und lediglich der Kugelkopf zum aufstecken ist etwas schwerer aber das wars!
Ich hab 2 Stunden zum nachrüsten gebraucht für nen Westfalia/Järger Kit für 360 Euro!
Ich finde billiger für Neuteile gehts ned!
Ich hab dann den unteren Teil der Stoßstange getauscht und Ralle_90 hat auch gleich profitiert der hat meinen alten Defusor bekommen ohne ausschnitt!
ja diffusor müsst ich dann auch tauschen, das ist das einzige was mich zögern lässt, den das nervt mich extrem
Hallo !
Da ich nen Wohnwagen umsonst ausleihen kann bin ich auch am überlegen mir eine Kupplung nachzurüsten.
Wie sieht das da mit elektrik aus , liegt da schon quasi alles hinten und das geht dann Plug and Play oder wie ?
Wo bekommt man heut zu Tage günstig nen Satz her ?
Codieren kann ich selber , einbauen werde ich auch hin bekommen , ist halt nur die Frage mit der elekrik ?
Schafft der 2.0 TDI 140 PS nen 1600 KG Wohnwagen überhaupt oder komm ich da keinen Berg mehr rauf :D , nicht das ich da nachher stehe.
Bilder fänd ich auch nicht schlecht.
Stossfänger muss wohl auch neu ?
MfG
hinten liegt garnichts.
du musst die stossstange abbauen (und auch die hinterräder), die halbe radhausschale, so das wars mit außen.
innen musst du die rechte kofferraumverkleidung ausbauen, und dann je nach dem wie du nach vorne zum boardnetz gehen willst, entweder über die linke seitenverkleidung in den schweller, dann muss eben die linke kofferraum verkleidung auch raus.
oder du gehts von der rechten seitenverkleidung unterhalb der rückbank durch in den linken seitenschweller zum boardnetz.
also kurz gesagt, du musst vom kofferraum die kabel zu boardnetz und sicherungskasten legen.
Sowas wie Rückleuchten müssen auch raus um die Stoßstange abzubekommen. Danach noch nen anderen Heckdiffusor lacken und anbauen.
Rechte Verkleidung im Kofferraum konnte bei mir drin bleiben, linke musste raus, sowie alles weitere bis vorne bis inkl Verkleidung unterm Lenkrad. Rückbank etc auch.
In meiner Anleitung stand das man ca 2 Stunden braucht, war bestimmt nicht die erste Kupplung die ich montiert habe aber das fand ich sehr sehr optimistisch. Gebraucht habe ich ca 4.
Vorne wird das dann nur noch im Steuergerät und Sicherungskasten eingepinnt, geht schnell wenn es dann mal alles vorne ist :-)
Zitat:
Original geschrieben von hs-gti
Sowas wie Rückleuchten müssen auch raus um die Stoßstange abzubekommen. Danach noch nen anderen Heckdiffusor lacken und anbauen.
Rechte Verkleidung im Kofferraum konnte bei mir drin bleiben, linke musste raus, sowie alles weitere bis vorne bis inkl Verkleidung unterm Lenkrad. Rückbank etc auch.
In meiner Anleitung stand das man ca 2 Stunden braucht, war bestimmt nicht die erste Kupplung die ich montiert habe aber das fand ich sehr sehr optimistisch. Gebraucht habe ich ca 4.
Vorne wird das dann nur noch im Steuergerät und Sicherungskasten eingepinnt, geht schnell wenn es dann mal alles vorne ist :-)
ja hab ich vergessen rücklichter raus.
wieso konnte die rechte drin bleiben? auf der rechten seite ist die durchführung nach draußen und auch der träger fürs ahk-steuergerät, von der zeit her braucht man bestimmt mehr als 2 stunden wenn man alles abbaut, mit 4 sollte man gut hinkommen