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Alter Porsche Boxter als 2. Wagen (6TKM) geeignet?
Hallo Porsche-Experten (so hoffe ich doch ;-) ),
dies ist mein erster Beitrag hier im Forum, aber gelesen habe ich schon häufiger. :-)
Kurz vorweg:
Beruflich pendel ich mit dem Zug.
Meine Frau fährt im Außendienst seit November letzten Jahres einen neuen VW Polo Diesel mit nahezu Komplettausstattung (aus unserer Sicht ein trotzdem günstiges Auto, bei dem erst mal kein Ärger mit Reparaturen zu erwarten ist und für 30TKM im Jahr seine Dienste gut und relativ günstig erledigt).
Wir beide sind schon immer irgendwie von Porsche fasziniert und wünschen uns mal einen zu besitzen.
Bisher hat die Vernunft gesiegt (siehe VW Polo), doch momentan merken wir, dass ein 2. Wagen eventuell seine Daseinsberechtigung haben könnte.
Bei der suche nach einem günstigen Porsche bin ich bisher immer nur auf 924, 944 etc. gestoßen. Mit den 944er könnte ich mich sogar anfreunden, aber ich habe gesehen, dass es bei vernünftigen dieser Art auch schon für das gleiche Geld die Boxster gibt.
Die Ausstattung wird sicherlich sehr mager ausfallen, aber was meint ihr... macht ein Porsche Boxter als 2. Wagen für max. 6TKM im Jahr Sinn?
Versicherung komme ich auf etwa 400 Euro. Sprit etwa nen Tausender bei 12l und 1,40 Benzin. Steuern noch nen bisschen usw.
Sorge hab ich bei solch alten Autos halt immer vor Reparaturen und da ich noch keine Porsche-Erfahrung habe, dachte ich ich horche mal bei euch, was ihr davon haltet.
Jugendlicher Leichtsinn (bin 24, Frau 27) oder vertretbarer "Luxus"?
Freue mich auf eure Antworten und bedanke mich schon mal vorab.
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@SteinOnkel schrieb am 9. April 2017 um 19:34:08 Uhr:
Zitat:
@ck444 schrieb am 9. April 2017 um 18:15:21 Uhr:
OK etwas OT
Einen 986er für 8 - 10000 ist um die 20 Jahre alt und die waren Neu schon nicht premium Qualität das wurde erst mit dem 987 besser und 20 Jahre hinterlassen ihre Spuren.
Der Z4 3.0 wiegt mit Fahrer und vollgetankt laut COC, 1315kg also etwa soviel wie damals ein Boxster S OK ein 2.5er mag etwas leichter sein dafür hat der BMW die deutlich besseren Fahrleistungen und ist als Basismodel schon sehr gut ausgestattet was man vom 986 nicht sagen kann
Wenn ich micht nich vergucke, steht oben "Alter Porsche Boxter [sic] als 2. Wagen (6TKM) geeignet?"
Wieso du permanent auf einen Z4 verweist und vergleichst, ist mir schleierhaft. Sowohl andere als auch der TE haben dir nun mitgeteilt, dass diese Beitraege hier nichts zur Sache tun. Ich empfinde das mittlerweile als penetrant.
Und nun mal zurueck zum Thema:
Gruss
Steini
Ich verweise nicht penetrant sondern habe nur auf Beiträge reagiert. Und ich habe hier meine eigenen Erfahrungen vorgetragen und mir eben auch meine eigene Meinung gebildet. Und die ist das für das Budget der BMW das mehrt als deutlich bessere Auto ist, war er übrigens auch damals als Neuwagen.
Und nun wie du richtiger Weiße bemerkt hast zurück zum Thema.
Wenn der Threadersteller sich für einen 986 entscheidet wird ihm nichts anderes übrig bleiben als alle in Frage kommenden Fahrzeuge vor Ort gründlich zu begutachten und wenn möglich noch etwas für Reparaturen beiseite zu legen. Je älter ein Auto nun mal ist mit entsprechender Laufleistung desto höher ist nun mal das Reparatur Risiko
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76 Antworten
Das "befürchte" ich. ;D
Zitat:
@paule1708 schrieb am 3. April 2017 um 15:44:24 Uhr:
Das mit den preis pro km war eher ne Spielerei. ;-)
Natürlich ist das ein Spaßauto, aber rechnet ihr nicht vorher?
Ich rechne lieber vorher ganz genau und genieße danach. Dann weiß ich, alles bis 6tkm ist schon einkalkuliert. Alles darüber kostet extra.
Und wenn ich mich auf x€ für Reparaturen einstelle, ärgere ich mich viel weniger, wenn mal etwas ist, was in den Rahmen passt.
Ist ja auch schon innerlich vorher ausgegeben das geld.
Also bleibt für mich im Ergebnis:
Das reine Auto würden hier scheinbar alle empfehlen.
Kosten wird es mich etwa 260€ pro Monat.
Dazu kommen noch Reparaturen in ungewisser Höhe.
Jetzt werde ich mir das mal durch den Kopf gehen lasen, ob es mir das wert ist. ;-)
Danke soweit an alle, für eure Beiträge!
Ich glaube, jeder rechnet bei einem normalen Autokauf vorher mal alles durch (außer vielleicht Einkommensmillionäre).
Bei einem "Spaßauto" ist es bei mir z.B. aber so, dass ich es nur kaufe, wenn ich keine Kalkulationen anstellen muss, um es mir irgendwie passend zu rechnen. Versteh mich nicht falsch, aber Spaß macht so ein Spaßauto nur, wenn dafür im Notfall auch genügend Kapital vorhanden ist. Ansonsten ist es mit dem Spaß ganz schnell vorbei.
Zitat:
@tetekupe schrieb am 3. April 2017 um 20:25:13 Uhr:
Zitat:
@paule1708 schrieb am 3. April 2017 um 15:44:24 Uhr:
Das mit den preis pro km war eher ne Spielerei. ;-)
Natürlich ist das ein Spaßauto, aber rechnet ihr nicht vorher?
Ich rechne lieber vorher ganz genau und genieße danach. Dann weiß ich, alles bis 6tkm ist schon einkalkuliert. Alles darüber kostet extra.
Und wenn ich mich auf x€ für Reparaturen einstelle, ärgere ich mich viel weniger, wenn mal etwas ist, was in den Rahmen passt.
Ist ja auch schon innerlich vorher ausgegeben das geld.
Also bleibt für mich im Ergebnis:
Das reine Auto würden hier scheinbar alle empfehlen.
Kosten wird es mich etwa 260€ pro Monat.
Dazu kommen noch Reparaturen in ungewisser Höhe.
Jetzt werde ich mir das mal durch den Kopf gehen lasen, ob es mir das wert ist. ;-)
Danke soweit an alle, für eure Beiträge!
Ich glaube, jeder rechnet bei einem normalen Autokauf vorher mal alles durch (außer vielleicht Einkommensmillionäre).
Bei einem "Spaßauto" ist es bei mir z.B. aber so, dass ich es nur kaufe, wenn ich keine Kalkulationen anstellen muss, um es mir irgendwie passend zu rechnen. Versteh mich nicht falsch, aber Spaß macht so ein Spaßauto nur, wenn dafür im Notfall auch genügend Kapital vorhanden ist. Ansonsten ist es mit dem Spaß ganz schnell vorbei.
Ich denke wenn der Kauf eines gebrauchten Porsche ein derartiges Risiko finanzieller Art wäre, dann würden die gebrauchten porschepreise nicht derartig anziehen. Ich denke dass die Sache für den themenersteller durchaus machbar ist.
Machbar ist vieles, aber nur, wenn ihn der Totalverlust des Wagens (kapitaler Motorschaden) nicht finanziell stark belastet oder gar ruiniert.
Und der von dir angeführte Zusammenhang zwischen Wertstabilität und finanziellem Risiko bedeutet ja nicht, dass sich der einzelne bei so einem Kauf auch verrechnen kann. Und genau darum geht es hier ja... :)
Motorschaden ist ja nicht gleich Totalschaden. Man muss auch mal die Kirche im Dorf lassen. Aber derart große Schäden am Auto würden wahrscheinlich 95% der Bevölkerung finanziell "stark belasten". Aber wann passiert sowas denn mal? Notfalls gibt es auch dafür die passende Versicherung.
Ein Motorschaden bei einem 986 zu 9.500 € ist ein wirtschaftlichen Totalschaden!
Äh ok, das stimmt. :D
Wertverlust würde ich bei so einem Modell nicht mehr kalkulieren, kann bei guter Pflege und wenig zusätzlichen Km gegen 0 gehen bzw. sollte dieser bei einem Spaßauto grundsätzlich keine Rolle spielen.
Würde monatlich also OHNE Wertverlust aber auch OHNE Sprit (weil sehr variabel) ca. € 250,- budgetieren, da kann dann nicht viel passieren außer natürlich Dinge wie ein Motorschaden ;).
Da hier häufiger jetzt von Motorschaden gesprochen wurde...
Ist der Boxster da anfälliger als andere?
Ich hatte mit meinem 7 Jahre alten Audi mal einen und das war schon nicht so nett.
Austauwchmotor ist in so einem falle keine Option? Sollte doch nicht >9.500€ sein?
Verstehe sonst nicht, warum das direkt ein Totalschaden ist.
Sorry, aber warum sollte der Wertverlust bei einem Spass-Auto keine Rolle spielen? Wenn ich schon Berechnungen anstelle, dann gehört das mit da hinein, ob das nun mein Dienst- oder Spass oder Spassdienstwagen wird oder sehe ich das falsch? Ich gebe dir allerdings recht, dass der zu erwartende Wertverlust äußerst gering oder gar 0 sein wird. Nicht jeder kauft sich sein Spassmobil von der Kohle die er ansonsten im Garten verbuddelt hätte. Warum auch, man sollte auch bereit sein, für seine Träume zu investieren!
Na hoffentlich geht nach dem Kauf vom Boxter nicht der Kühlschrank, Fernseher oder die Spülmaschine kaputt.
@Jongleur666
Du kannst das sehen wie du willst und auch rechnen wie du willst, das ist auch nur meine Meinung.
Wie gesagt, der Wertverlust dürfte bei diesem Modell sehr gering sein und wenn ICH beim Spaßauto den Wertverlust kalkulieren muss, weil er mich ansonsten finanziell runieren KÖNNTE ist es für mich kein Spaßauto, weil dann kann ich es mir nicht wirklich leisten. Wie gesagt, meine Meinung.
Es wird von Motorschaden gesprochen, da das meistens der schlimmste Schaden ansich ist. Das kann bei einem Neuen oder auch danach passieren. Ist aber jetzt nichts Boxsterspezifisches.
Aber 250.000 km ist schon was, andererseits hat er die schonmal geschafft.
Natürlich sollte man auch bei einem Wochenendfahrzeug vorher eine Kalkulation aufstellen, um festzustellen, ob man es sich überhaupt leisten will. Den 911er will ich mir leisten, da ich beim Durchrechnen dann doch erstaunt war, wie günstig der Wagen mit Saisonkennzeichen und entsprechend niedriger Fahrtstrecke ist. Einen 535i als Alltagsfahrzeug für den Weg auf die Arbeit würde ich mir hingegen nicht leisten wollen, auch wenn ich es mir leisten könnte. Einen Boxster würde ich mir hingegen generell auch nie leisten wollen, weil mir das Heck nicht gefällt.
Am besten schaust du aber einmal ins pff Forum. Da wird man dir am besten helfen.
Zitat:
@tuskg60 schrieb am 4. April 2017 um 21:40:16 Uhr:
Es wird von Motorschaden gesprochen, da das meistens der schlimmste Schaden ansich ist. Das kann bei einem Neuen oder auch danach passieren. Ist aber jetzt nichts Boxsterspezifisches.
Aber 250.000 km ist schon was, andererseits hat er die schonmal geschafft.
Wie man es so nimmt.
Es gibt ja Leute (besonders hier in Staaten) die bei M96 Motoren sofort das Zwischenlager austauschen, weil die ja alle Nase lang kaputt gehen. Da wird eine Panikmache betrieben, das ist unglaublich. LN Engineering bietet so ein Zuebhoer Lager an und verlangt dafuer auch nur schlappe $1.500. Oder man verbaut einen Sensor, der den Eisengehalt im Oel misst. Kein Scherz, die lassen sich hier Sachen einfallen...
Ob das alles so an den Haaren herbei gezogen ist, man weiss es nicht. Anfang des neuen Jahrtausends wurde Porsche wegen diesen Lagern verklagt und hat veloren. Ab Baujahr 2000.5 bis ??? haben die eine Ausfallrate von 8% - voellig inakzeptabel.
Ich habe das so gerechnet: Das Auto kostet $4.500. Dieses superduper Lager mit Kupplung und Spezialwerkzeug $2.500 (ich spreche nur von Material, weil ich meine Autos selber repariere). Sollte der tatsaechlich die Fuesse hochlegen, schlachte ich das Auto aus und kaufe mir das naechste. Ende der Diskussion.