Alpina Tuning
Hallo Leute...
Ich habe mir letzes wochende bei meinem 320i m52 eine Alpina Software drauf packen lassen. Habe jetz 180PS voher hatte ich 160PS Warum weis ich nicht. denke mal sportauspuff 5-8ps und weil ich den Motor ordendlich freigeblasen habe. Oder der Vorbesitzer hat was gemacht wovon ich nichts weiß. Aufjedenfall nach der Alpina software +20PS Geht meiner jetz richtig Ab. Der geht so ab das ein 325i nicht mithaltet frage mich warum. Jetz am Freitag kommt ein Edelstahl Fächerkrümmer rein dann Optimiert der tuner es noch mal auf den Fächerkrümmer. Dann habe ich 195PS!!! Meint Ihr nicht das ist zu viel für den Motor kann meinem Motor was passieren jetz????worauf müsste ich jetz achten das er immernoch langlebig bleibt...Viele dank schonma im Voraus.
MFG
Samy
Beste Antwort im Thema
Ich spare mir mal die letzten 9 Seiten durchzulesen, weil die erste schon gereicht hat.
1.) Alpina ist kein Tuner, sondern ein Kraftfahrzeughersteller
2.) Alpina verkauft keine Software, sprich Kennfelder
3.) Für den M52 B20 gibt es gar keine Serien-Alpina-Kennfelder, da nie ein Motor auf dieser Basis gebaut wurde. Basis beim E36 waren immer die M50 B25 bzw. die M52 B28 und die auch wieder mit anderen Hubräumen als im Serienzustand
4.) Aus einem 320i sind auf diese Weise keine 180 PS rauszuholen. Basta! Da nützt keine Duplex-Anlage, Fächer oder gar nur Softwareänderung. Deine Duplex-Anlage kannst du dir Leistungsmäßig an die Hutschnur klemmen. Bringt genausoviel Leistung. Das Geschwätz der Hersteller mit "5-8 PS" ist absoluter Schmarrn
5.) 7 Sekunden auf 100? Vergiss es. Ein serienmäßiger 328i Limousine (leichteste Bauform) mit 193 PS und 290 NM schafft das gerade mal in 7,7 Sekunden. Und du kannst mir nicht erzählen, dass der Liter Hubraum der dir FEHLT dich fast ne Sekunde SCHNELLER werden lässt.
Wenn du mal nen 328i bzw. dein genanntes Referenzfahrzeug 325i gefahren wärst, dann hättest du nie die Behauptung aufgestellt, dass du mit deinem 2 Liter Blöckchen einen 325 versägst.
Hier mal ne Anleitung wie du richtig Leistung aus deinem Motörchen bekommst:
1. Du gehst zum Zahnarzt
2. Während er beschäftigt ist deine Krankmeldung 😉 zu schreiben lässt du eine Flasche Lachgas mitgehen.
3. Zuhause angekommen, machst du dein Werkzeug klar.
4. Bohr mit einem 12er Bohrer Lufteinlässe in deinen Motorblock - mindestens 64 Stück.
5. Stecke lose Eisenbolzen in die Löcher. WICHTIG: die Bolzen müssen frei beweglich sein !
6. Gut, jetzt hast du schon mal auf 64ventiler aufgemotzt !
-1. Bilanz: du bist jetzt bei 215 PS.
7. Tret den Luftfilterkasten ab.
8. Stopf die Lachgasflasche ins freigewordene Loch und dichte den Rand mit Kaugummi ab. WICHTIG: kein Wrigleys, sondern HUBBA-BUBBA !
9. Reiss den Krempel wieder ab.
10. Öffne das Ventil der Flasche und montiere wieder wie in Punkt 8 beschrieben.
11. Fixiere die Flasche mit Gummibändern am Hauptkabelstrang.
-2.Bilanz: du hast nun 517 PS.
Langsam geht die Karre schon ab...
12. Fräs ein Loch in die geschlossene Motorhaube, genau über dem Öleinlass.
13. Wo du grad dabei bist, flex dir ein paar geile Lufteinlässe rein - aber GROSSE ! M3-Kiemen hat doch jeder...
14. Schliesse mit einem Spannungswandler den Fön von deinem Friseur an und stell ihn auf kalt.
15. Steck das Teil durch die geschlossene Haube ins Loch (vorher Öldeckel abschrauben).
3.Bilanz: soeben hast du deinen ersten Ladeluftkühler montiert ! Er hat auch die Funktion eines Ölkühlers...
Mann die Ing. von BMW würden mich für diese Idee mit GOLD aufwiegen !
16. Stell den Lüfter auf Stufe 2 - damit du BITURBO hast.
4.Bilanz: du bist jetzt bei schlappen 993 PS.
17. Schliesse das Ladegerät deines Handys direkt an die Zündkerzen an - das führt zu einer KOMPRESSOR-AUFLADUNG !
18. Tret sämtliche Rohre am unterboden ab. Braucht kein Mensch...
19. Besorg dir ein PVC-Abflussrohr vom Baumarkt und verlege es bis zum Heck - der Motor muss ja auch atmen !!!
5.Bilanz: 1318 PS !!!
Jetzt nur noch Optik:
20. Stell den Föngriff mittig in Fahrtrichtung - für die richtige BIG-BLOCK-Optik.
21. Spachtel die ganzen Karosseriearbeiten (vorher mit Caramba einsprühen gegen Rost ! - Zinn ist Mist).
22. Spachtel schleifen und lackieren.
Jetzt das wichtigste:
VERSPOILERE DAS AUTO MIT TUNINGTEILEN AUS EBAY BIS DEIN cw-WERT DAS EINES HOCHHAUSES ERREICHT.
Nur so kommst du durch den TÜV !
189 Antworten
und der hat denn gleich bestätigt...."ja genau hört sich nach 180 ps an...aber is voll ilegal"??
das is ja schon besser als der typ mit seinen mottenkugeln im tank
Ich gehöre zwar nicht mehr zur BMW-Liga und lese und schreibe trotzdem ab und an hier mit.
Von deiner Schreibweise her erinnerst du mich an den einen Jungen hier, der in verschiedenen BMW-Foren einen BMW gesucht hat, den er unbedingt kaufen wollte. Wobei er irgendwie alle für dumm verkaufen wollte.
Ich kann hier nur einigen beipflichten das du dir ständig selbst widersprichst.
Einen 325i abziehen heißt, ihn stehen zu lassen!! Und ich glaube das wird dir nicht mit einem 320i gelingen!!
Angeblich weißt du was der Grund für deinen "Leistungszuwachs" ist, möchtest aber noch nichts dazu sagen und stellst wiederum weiterhin die Frage in den Raum, was das sein könnte!?😕
Ich persönlich käme mir relativ bescheuert vor, wenn ich hier so eine These veröffentlichen würde und mich jeder diesbezüglich auslachen würde.
Meinst du alle hier sind auf der Leberwurst her geschwommen??
Zitat:
Original geschrieben von Zeromancer09112
Ich gehöre zwar nicht mehr zur BMW-Liga und lese und schreibe trotzdem ab und an hier mit.
Von deiner Schreibweise her erinnerst du mich an den einen Jungen hier, der in verschiedenen BMW-Foren einen BMW gesucht hat, den er unbedingt kaufen wollte. Wobei er irgendwie alle für dumm verkaufen wollte.
Ich kann hier nur einigen beipflichten das du dir ständig selbst widersprichst.
Einen 325i abziehen heißt, ihn stehen zu lassen!! Und ich glaube das wird dir nicht mit einem 320i gelingen!!
Angeblich weißt du was der Grund für deinen "Leistungszuwachs" ist, möchtest aber noch nichts dazu sagen und stellst wiederum weiterhin die Frage in den Raum, was das sein könnte!?😕Ich persönlich käme mir relativ bescheuert vor, wenn ich hier so eine These veröffentlichen würde und mich jeder diesbezüglich auslachen würde.
Meinst du alle hier sind auf der Leberwurst her geschwommen??
Ich habe gefragt was die ursache sein kann das der so abgeht ...
jetz habe ich aber mit einem erfahren mitglied telefoniert..und er hat mich aufgeklärt ....also
brauch ich hier nicht mehr schreiben schreibt doch was ihr wollt geht bei mir am arsch vor bei.....
Ähnliche Themen
dann sag doch einfach was gemacht wurde
kann doch nich so schwer sein
Zitat:
Original geschrieben von Khaaoos
legal.. illegal.. wer soll das denn prüfen?du könntest behaupten., Du hättest nen M5 motor MIT Kompressor UND Turbo UND NoS 100prosentschwör LEGAL UND EINGETRAGEN.... und es würd dir auch keiner glauben.
genau wie wenn du jetzt wirklich schreiben würdest, was da los ist....glaubt Dir schätzungsweise auch keiner...aber interessieren tut's alle die hier mitlesen .. zumindest ein bisschen 😁
was soll ich machen ist auch egal ....ich wollte auch hier keine unruhe verbreiten da sowieso die meisten denken ich lüge werde ich nicht mehr weiter schreiben nur wenn mich jemand privat anschreibt ...
machs gut
Selbst wenn dein 320er auf 180(gefühlte) Ps kommen würde, hätte der 325er immer noch 12Ps und 300ccm mehr. Kannst ja mal vorbeikommen, ich stelle mich gerne zur verfügung😉
ich habe eben mit meister yoda telefoniert
er hat mir auch ein geheimnis verraten
da ich jetzt m leisten habe komme ich auf ca. 159,50 PS
möge die macht mit dir sein!!!
http://www.motor-talk.de/.../mehr-leistung-t2144117.html?...
mhhhhhh, jung du bist ne pfeife
und benutz ja den aero-lack😁
Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
Selbst wenn dein 320er auf 180(gefühlte) Ps kommen würde, hätte der 325er immer noch 12Ps und 300ccm mehr. Kannst ja mal vorbeikommen, ich stelle mich gerne zur verfügung😉
hast du ein m50 oder m52
Kann man hier eigentlich nur Themen abbonieren oder auch User? Wäre doch echt Schade solche jahrhundert Threads zu verpassen...
hmmm. Ich habe nen 325er🙄 was könnte das sein😕
Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
hmmm. Ich habe nen 325er🙄 was könnte das sein😕
Hast du Gerade Zylinder oder so gewölbte zylinder
beim m50 ist der motor länger und die zylinder sind gerade der m50 wiegt 21kg mehr und wurde aus Guss verbaut wenn ich mich nicht irre und der m52 wurde nicht mit guss verbaut und wiegt halt 21kg leichter und ist kleiner und die zylinder sind gewölbt.
der m50 zieht ab 4000umdrehungen
der m52 direkt ab 1000 umdrehungen
mfg
Der 325er war m50, der 328er m52😉
Zitat:
Original geschrieben von Kredenschel
Ich spare mir mal die letzten 9 Seiten durchzulesen, weil die erste schon gereicht hat.
1.) Alpina ist kein Tuner, sondern ein Kraftfahrzeughersteller
2.) Alpina verkauft keine Software, sprich Kennfelder
3.) Für den M52 B20 gibt es gar keine Serien-Alpina-Kennfelder, da nie ein Motor auf dieser Basis gebaut wurde. Basis beim E36 waren immer die M50 B25 bzw. die M52 B28 und die auch wieder mit anderen Hubräumen als im Serienzustand
4.) Aus einem 320i sind auf diese Weise keine 180 PS rauszuholen. Basta! Da nützt keine Duplex-Anlage, Fächer oder gar nur Softwareänderung. Deine Duplex-Anlage kannst du dir Leistungsmäßig an die Hutschnur klemmen. Bringt genausoviel Leistung. Das Geschwätz der Hersteller mit "5-8 PS" ist absoluter Schmarrn
5.) 7 Sekunden auf 100? Vergiss es. Ein serienmäßiger 328i Limousine (leichteste Bauform) mit 193 PS und 290 NM schafft das gerade mal in 7,7 Sekunden. Und du kannst mir nicht erzählen, dass der Liter Hubraum der dir FEHLT dich fast ne Sekunde SCHNELLER werden lässt.
Wenn du mal nen 328i bzw. dein genanntes Referenzfahrzeug 325i gefahren wärst, dann hättest du nie die Behauptung aufgestellt, dass du mit deinem 2 Liter Blöckchen einen 325 versägst.
Hier mal ne Anleitung wie du richtig Leistung aus deinem Motörchen bekommst:
1. Du gehst zum Zahnarzt
2. Während er beschäftigt ist deine Krankmeldung 😉 zu schreiben lässt du eine Flasche Lachgas mitgehen.
3. Zuhause angekommen, machst du dein Werkzeug klar.
4. Bohr mit einem 12er Bohrer Lufteinlässe in deinen Motorblock - mindestens 64 Stück.
5. Stecke lose Eisenbolzen in die Löcher. WICHTIG: die Bolzen müssen frei beweglich sein !
6. Gut, jetzt hast du schon mal auf 64ventiler aufgemotzt !
-1. Bilanz: du bist jetzt bei 215 PS.
7. Tret den Luftfilterkasten ab.
8. Stopf die Lachgasflasche ins freigewordene Loch und dichte den Rand mit Kaugummi ab. WICHTIG: kein Wrigleys, sondern HUBBA-BUBBA !
9. Reiss den Krempel wieder ab.
10. Öffne das Ventil der Flasche und montiere wieder wie in Punkt 8 beschrieben.
11. Fixiere die Flasche mit Gummibändern am Hauptkabelstrang.
-2.Bilanz: du hast nun 517 PS.
Langsam geht die Karre schon ab...
12. Fräs ein Loch in die geschlossene Motorhaube, genau über dem Öleinlass.
13. Wo du grad dabei bist, flex dir ein paar geile Lufteinlässe rein - aber GROSSE ! M3-Kiemen hat doch jeder...
14. Schliesse mit einem Spannungswandler den Fön von deinem Friseur an und stell ihn auf kalt.
15. Steck das Teil durch die geschlossene Haube ins Loch (vorher Öldeckel abschrauben).
3.Bilanz: soeben hast du deinen ersten Ladeluftkühler montiert ! Er hat auch die Funktion eines Ölkühlers...
Mann die Ing. von BMW würden mich für diese Idee mit GOLD aufwiegen !
16. Stell den Lüfter auf Stufe 2 - damit du BITURBO hast.
4.Bilanz: du bist jetzt bei schlappen 993 PS.
17. Schliesse das Ladegerät deines Handys direkt an die Zündkerzen an - das führt zu einer KOMPRESSOR-AUFLADUNG !
18. Tret sämtliche Rohre am unterboden ab. Braucht kein Mensch...
19. Besorg dir ein PVC-Abflussrohr vom Baumarkt und verlege es bis zum Heck - der Motor muss ja auch atmen !!!
5.Bilanz: 1318 PS !!!
Jetzt nur noch Optik:
20. Stell den Föngriff mittig in Fahrtrichtung - für die richtige BIG-BLOCK-Optik.
21. Spachtel die ganzen Karosseriearbeiten (vorher mit Caramba einsprühen gegen Rost ! - Zinn ist Mist).
22. Spachtel schleifen und lackieren.
Jetzt das wichtigste:
VERSPOILERE DAS AUTO MIT TUNINGTEILEN AUS EBAY BIS DEIN cw-WERT DAS EINES HOCHHAUSES ERREICHT.
Nur so kommst du durch den TÜV !
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
sehr gut!
meinst du der hat überhaupt einen 320i?
stell doch mal ein foto rein
und was ist mit den leistungsprüfstand? oder haste noch mehr ausreden auf lager?