Alpina Tuning
Hallo Leute...
Ich habe mir letzes wochende bei meinem 320i m52 eine Alpina Software drauf packen lassen. Habe jetz 180PS voher hatte ich 160PS Warum weis ich nicht. denke mal sportauspuff 5-8ps und weil ich den Motor ordendlich freigeblasen habe. Oder der Vorbesitzer hat was gemacht wovon ich nichts weiß. Aufjedenfall nach der Alpina software +20PS Geht meiner jetz richtig Ab. Der geht so ab das ein 325i nicht mithaltet frage mich warum. Jetz am Freitag kommt ein Edelstahl Fächerkrümmer rein dann Optimiert der tuner es noch mal auf den Fächerkrümmer. Dann habe ich 195PS!!! Meint Ihr nicht das ist zu viel für den Motor kann meinem Motor was passieren jetz????worauf müsste ich jetz achten das er immernoch langlebig bleibt...Viele dank schonma im Voraus.
MFG
Samy
Beste Antwort im Thema
Ich spare mir mal die letzten 9 Seiten durchzulesen, weil die erste schon gereicht hat.
1.) Alpina ist kein Tuner, sondern ein Kraftfahrzeughersteller
2.) Alpina verkauft keine Software, sprich Kennfelder
3.) Für den M52 B20 gibt es gar keine Serien-Alpina-Kennfelder, da nie ein Motor auf dieser Basis gebaut wurde. Basis beim E36 waren immer die M50 B25 bzw. die M52 B28 und die auch wieder mit anderen Hubräumen als im Serienzustand
4.) Aus einem 320i sind auf diese Weise keine 180 PS rauszuholen. Basta! Da nützt keine Duplex-Anlage, Fächer oder gar nur Softwareänderung. Deine Duplex-Anlage kannst du dir Leistungsmäßig an die Hutschnur klemmen. Bringt genausoviel Leistung. Das Geschwätz der Hersteller mit "5-8 PS" ist absoluter Schmarrn
5.) 7 Sekunden auf 100? Vergiss es. Ein serienmäßiger 328i Limousine (leichteste Bauform) mit 193 PS und 290 NM schafft das gerade mal in 7,7 Sekunden. Und du kannst mir nicht erzählen, dass der Liter Hubraum der dir FEHLT dich fast ne Sekunde SCHNELLER werden lässt.
Wenn du mal nen 328i bzw. dein genanntes Referenzfahrzeug 325i gefahren wärst, dann hättest du nie die Behauptung aufgestellt, dass du mit deinem 2 Liter Blöckchen einen 325 versägst.
Hier mal ne Anleitung wie du richtig Leistung aus deinem Motörchen bekommst:
1. Du gehst zum Zahnarzt
2. Während er beschäftigt ist deine Krankmeldung 😉 zu schreiben lässt du eine Flasche Lachgas mitgehen.
3. Zuhause angekommen, machst du dein Werkzeug klar.
4. Bohr mit einem 12er Bohrer Lufteinlässe in deinen Motorblock - mindestens 64 Stück.
5. Stecke lose Eisenbolzen in die Löcher. WICHTIG: die Bolzen müssen frei beweglich sein !
6. Gut, jetzt hast du schon mal auf 64ventiler aufgemotzt !
-1. Bilanz: du bist jetzt bei 215 PS.
7. Tret den Luftfilterkasten ab.
8. Stopf die Lachgasflasche ins freigewordene Loch und dichte den Rand mit Kaugummi ab. WICHTIG: kein Wrigleys, sondern HUBBA-BUBBA !
9. Reiss den Krempel wieder ab.
10. Öffne das Ventil der Flasche und montiere wieder wie in Punkt 8 beschrieben.
11. Fixiere die Flasche mit Gummibändern am Hauptkabelstrang.
-2.Bilanz: du hast nun 517 PS.
Langsam geht die Karre schon ab...
12. Fräs ein Loch in die geschlossene Motorhaube, genau über dem Öleinlass.
13. Wo du grad dabei bist, flex dir ein paar geile Lufteinlässe rein - aber GROSSE ! M3-Kiemen hat doch jeder...
14. Schliesse mit einem Spannungswandler den Fön von deinem Friseur an und stell ihn auf kalt.
15. Steck das Teil durch die geschlossene Haube ins Loch (vorher Öldeckel abschrauben).
3.Bilanz: soeben hast du deinen ersten Ladeluftkühler montiert ! Er hat auch die Funktion eines Ölkühlers...
Mann die Ing. von BMW würden mich für diese Idee mit GOLD aufwiegen !
16. Stell den Lüfter auf Stufe 2 - damit du BITURBO hast.
4.Bilanz: du bist jetzt bei schlappen 993 PS.
17. Schliesse das Ladegerät deines Handys direkt an die Zündkerzen an - das führt zu einer KOMPRESSOR-AUFLADUNG !
18. Tret sämtliche Rohre am unterboden ab. Braucht kein Mensch...
19. Besorg dir ein PVC-Abflussrohr vom Baumarkt und verlege es bis zum Heck - der Motor muss ja auch atmen !!!
5.Bilanz: 1318 PS !!!
Jetzt nur noch Optik:
20. Stell den Föngriff mittig in Fahrtrichtung - für die richtige BIG-BLOCK-Optik.
21. Spachtel die ganzen Karosseriearbeiten (vorher mit Caramba einsprühen gegen Rost ! - Zinn ist Mist).
22. Spachtel schleifen und lackieren.
Jetzt das wichtigste:
VERSPOILERE DAS AUTO MIT TUNINGTEILEN AUS EBAY BIS DEIN cw-WERT DAS EINES HOCHHAUSES ERREICHT.
Nur so kommst du durch den TÜV !
189 Antworten
legal.. illegal.. wer soll das denn prüfen?
du könntest behaupten., Du hättest nen M5 motor MIT Kompressor UND Turbo UND NoS 100prosentschwör LEGAL UND EINGETRAGEN.... und es würd dir auch keiner glauben.
genau wie wenn du jetzt wirklich schreiben würdest, was da los ist....glaubt Dir schätzungsweise auch keiner...
aber interessieren tut's alle die hier mitlesen .. zumindest ein bisschen 😁
Zitat:
Original geschrieben von Samy2110
Ich glaube das es ilegal ist.......die haben mich hier alle durcheinander gebracht.....
Du armes Ding. Dass hier immer alle so pöse sein müssen... 🙁
Ich glaube das wird hier nix mehr. Ist eher ein Fall für Akte-X!
@ TE
Wie sollen wir auf deine Frage eingehen, wenn wir nicht wissen, was an deinem Motor genau gemacht wurde. Das du 180 Ps hast, nur durch einer Kennfeldoptimierung, halte ich für sehr unwahrscheinlich bzw. unmöglich!
Wenn du uns nicht sagst was am Motor gemacht wurde, bekommst du auch keine Antwort 😉 ganz einfach ^^
Jetzt weiß ich es: Das liegt an Deinem 328er Differential!!! na dann ist ja klar, warum Du den 325er verblasen hast, schließlich bringt so ein viel längeres Diff ordentlich Leistung!!
Und wieder für die anderen (sorry, Leute ich grins, weil ich Recht behalten hab): Don't feed the trolls!
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Zitat:
Original geschrieben von Kredenschel
Ich spare mir mal die letzten 9 Seiten durchzulesen, weil die erste schon gereicht hat.1.) Alpina ist kein Tuner, sondern ein Kraftfahrzeughersteller
2.) Alpina verkauft keine Software, sprich Kennfelder
3.) Für den M52 B20 gibt es gar keine Serien-Alpina-Kennfelder, da nie ein Motor auf dieser Basis gebaut wurde. Basis beim E36 waren immer die M50 B25 bzw. die M52 B28 und die auch wieder mit anderen Hubräumen als im Serienzustand
4.) Aus einem 320i sind auf diese Weise keine 180 PS rauszuholen. Basta! Da nützt keine Duplex-Anlage, Fächer oder gar nur Softwareänderung. Deine Duplex-Anlage kannst du dir Leistungsmäßig an die Hutschnur klemmen. Bringt genausoviel Leistung. Das Geschwätz der Hersteller mit "5-8 PS" ist absoluter Schmarrn
5.) 7 Sekunden auf 100? Vergiss es. Ein serienmäßiger 328i Limousine (leichteste Bauform) mit 193 PS und 290 NM schafft das gerade mal in 7,7 Sekunden. Und du kannst mir nicht erzählen, dass der Liter Hubraum der dir FEHLT dich fast ne Sekunde SCHNELLER werden lässt.
Wenn du mal nen 328i bzw. dein genanntes Referenzfahrzeug 325i gefahren wärst, dann hättest du nie die Behauptung aufgestellt, dass du mit deinem 2 Liter Blöckchen einen 325 versägst.Ich weis das Alpina Kein tuning macht. das habe ich jetz mittlerweile rausgefunden
ich habe normal chiptuning gemacht.
mehr nicht habe aber einen
325i platt gemacht schaffe von 0-100 in 8,4sec erklär mir nur warum ich es so schaffe und ein anderer 320i 9,5sec braucht.
Bin morgen bei bmw und lasse die alte software drauf packen dann habe ich wenigstens kein ärger mehr...Ich weis nicht was der tuner an mein motor gemacht hat...deswegen werde ich nach bmw fahren können die sowas auslesen und mir sagen was ich für eine Software drauf habe.mfg
Des Rätsels Lösung wird wohl im Kofferraum liegen😰
Zitat:
Original geschrieben von buck_dunns
Des Rätsels Lösung wird wohl im Kofferraum liegen😰
Na klar...die VANOS!! 😁
Geil, dass du da noch dran gedacht hast!!!!!!!!!!!!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von Subzeero
Ich glaube das wird hier nix mehr. Ist eher ein Fall für Akte-X!@ TE
Wie sollen wir auf deine Frage eingehen, wenn wir nicht wissen, was an deinem Motor genau gemacht wurde. Das du 180 Ps hast, nur durch einer Kennfeldoptimierung, halte ich für sehr unwahrscheinlich bzw. unmöglich!
Wenn du uns nicht sagst was am Motor gemacht wurde, bekommst du auch keine Antwort 😉 ganz einfach ^^
Das ist es ja ich weis nicht was voher bevor ich den wagen gekauft habe was an dem motor gemacht wurde. Ich habe nur eine andere software drauf packen lassen. mehr nicht.
mein frage waren wie mein motor so schnell sein kann warum ich einen 325i platt mache warum ich von 0-100 8,4sec brauche ob das meinem motor schaden kann wie kann ich es herausfinden was an meinem motor gemacht wurde ???
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Samy2110
Das ist es ja ich weis nicht was voher bevor ich den wagen gekauft habe was an dem motor gemacht wurde. Ich habe nur eine andere software drauf packen lassen. mehr nicht.Zitat:
Original geschrieben von Subzeero
Ich glaube das wird hier nix mehr. Ist eher ein Fall für Akte-X!@ TE
Wie sollen wir auf deine Frage eingehen, wenn wir nicht wissen, was an deinem Motor genau gemacht wurde. Das du 180 Ps hast, nur durch einer Kennfeldoptimierung, halte ich für sehr unwahrscheinlich bzw. unmöglich!
Wenn du uns nicht sagst was am Motor gemacht wurde, bekommst du auch keine Antwort 😉 ganz einfach ^^
mein frage waren wie mein motor so schnell sein kann warum ich einen 325i platt mache warum ich von 0-100 8,4sec brauche ob das meinem motor schaden kann wie kann ich es herausfinden was an meinem motor gemacht wurde ???
mfg
Ich weiss nicht, wie du die 8,4sec gemessen hast aber die AZ hat in den 90ern auch einen 320 mit 9,0s getestet. 0,6s Fehler beim messen halte ich durchaus für möglich.
bist gerade bei toys'rus in der lego abteilung? da kannst basteln gehen
hier ey voll geil, bringt voll hammer leistung....
http://cgi.ebay.de/...650QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
Zitat:
Original geschrieben von Wandlerautomatik
Jetzt weiß ich es: Das liegt an Deinem 328er Differential!!! na dann ist ja klar, warum Du den 325er verblasen hast, schließlich bringt so ein viel längeres Diff ordentlich Leistung!!Und wieder für die anderen (sorry, Leute ich grins, weil ich Recht behalten hab): Don't feed the trolls!
Bei einem 328i ist die übersetzung länger...egal
ich schließe das thema weil ich meine frage gerade mit einem mitglied telefonisch geklärt. Der auch wenigstens Ahnung hat nicht wie die ........
hier...
mfg
Zitat:
Original geschrieben von loudlos
Ich hab jetzt übrigens die Polizei eingeschaltet - wenn hier illegale Umbauten geschehen, dann sollten die da mal ein Auge drauf werfen!
Das ist nun echt mit Abstand das dümmste Postung hier ..... SORRY!
selbst wenn dein "Raketen" 320i in 8,4 sek auf hundert wäre, würdest du keinen 325i abziehen, denn der ist schneller auf 100... und falls der 325i doch langsamer ist, ist er im A.....
Zum Thema 180 PS:
"Ich fühle das mein Auto 180 PS hat"..... wenn ich so einen Sch.... höre bekomme ich was zu viel......
naja
Zitat:
Original geschrieben von Kredenschel
Ich spare mir mal die letzten 9 Seiten durchzulesen, weil die erste schon gereicht hat.1.) Alpina ist kein Tuner, sondern ein Kraftfahrzeughersteller
2.) Alpina verkauft keine Software, sprich Kennfelder
3.) Für den M52 B20 gibt es gar keine Serien-Alpina-Kennfelder, da nie ein Motor auf dieser Basis gebaut wurde. Basis beim E36 waren immer die M50 B25 bzw. die M52 B28 und die auch wieder mit anderen Hubräumen als im Serienzustand
4.) Aus einem 320i sind auf diese Weise keine 180 PS rauszuholen. Basta! Da nützt keine Duplex-Anlage, Fächer oder gar nur Softwareänderung. Deine Duplex-Anlage kannst du dir Leistungsmäßig an die Hutschnur klemmen. Bringt genausoviel Leistung. Das Geschwätz der Hersteller mit "5-8 PS" ist absoluter Schmarrn
5.) 7 Sekunden auf 100? Vergiss es. Ein serienmäßiger 328i Limousine (leichteste Bauform) mit 193 PS und 290 NM schafft das gerade mal in 7,7 Sekunden. Und du kannst mir nicht erzählen, dass der Liter Hubraum der dir FEHLT dich fast ne Sekunde SCHNELLER werden lässt.
Wenn du mal nen 328i bzw. dein genanntes Referenzfahrzeug 325i gefahren wärst, dann hättest du nie die Behauptung aufgestellt, dass du mit deinem 2 Liter Blöckchen einen 325 versägst.Hier mal ne Anleitung wie du richtig Leistung aus deinem Motörchen bekommst:
1. Du gehst zum Zahnarzt
2. Während er beschäftigt ist deine Krankmeldung 😉 zu schreiben lässt du eine Flasche Lachgas mitgehen.
3. Zuhause angekommen, machst du dein Werkzeug klar.
4. Bohr mit einem 12er Bohrer Lufteinlässe in deinen Motorblock - mindestens 64 Stück.
5. Stecke lose Eisenbolzen in die Löcher. WICHTIG: die Bolzen müssen frei beweglich sein !
6. Gut, jetzt hast du schon mal auf 64ventiler aufgemotzt !-1. Bilanz: du bist jetzt bei 215 PS.
7. Tret den Luftfilterkasten ab.
8. Stopf die Lachgasflasche ins freigewordene Loch und dichte den Rand mit Kaugummi ab. WICHTIG: kein Wrigleys, sondern HUBBA-BUBBA !
9. Reiss den Krempel wieder ab.
10. Öffne das Ventil der Flasche und montiere wieder wie in Punkt 8 beschrieben.
11. Fixiere die Flasche mit Gummibändern am Hauptkabelstrang.-2.Bilanz: du hast nun 517 PS.
Langsam geht die Karre schon ab...
12. Fräs ein Loch in die geschlossene Motorhaube, genau über dem Öleinlass.
13. Wo du grad dabei bist, flex dir ein paar geile Lufteinlässe rein - aber GROSSE ! M3-Kiemen hat doch jeder...
14. Schliesse mit einem Spannungswandler den Fön von deinem Friseur an und stell ihn auf kalt.
15. Steck das Teil durch die geschlossene Haube ins Loch (vorher Öldeckel abschrauben).3.Bilanz: soeben hast du deinen ersten Ladeluftkühler montiert ! Er hat auch die Funktion eines Ölkühlers...
Mann die Ing. von BMW würden mich für diese Idee mit GOLD aufwiegen !
16. Stell den Lüfter auf Stufe 2 - damit du BITURBO hast.
4.Bilanz: du bist jetzt bei schlappen 993 PS.
17. Schliesse das Ladegerät deines Handys direkt an die Zündkerzen an - das führt zu einer KOMPRESSOR-AUFLADUNG !
18. Tret sämtliche Rohre am unterboden ab. Braucht kein Mensch...
19. Besorg dir ein PVC-Abflussrohr vom Baumarkt und verlege es bis zum Heck - der Motor muss ja auch atmen !!!5.Bilanz: 1318 PS !!!
Jetzt nur noch Optik:
20. Stell den Föngriff mittig in Fahrtrichtung - für die richtige BIG-BLOCK-Optik.
21. Spachtel die ganzen Karosseriearbeiten (vorher mit Caramba einsprühen gegen Rost ! - Zinn ist Mist).
22. Spachtel schleifen und lackieren.Jetzt das wichtigste:
VERSPOILERE DAS AUTO MIT TUNINGTEILEN AUS EBAY BIS DEIN cw-WERT DAS EINES HOCHHAUSES ERREICHT.Nur so kommst du durch den TÜV !
Ey Kredenschel du bist hammer 🙂
das is sooo geil ich kann nich mehr 😁
das muss ich mir speichern
knaller 🙂