Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3562 Antworten
Wie schaut es denn bei ALPINA mit den Rabatten aus bei einer Finanzierung oder Barkauf? Finde den B3 was preis leistung angeht unschlagbar im Vergleich zur jeglichen Konkurrenz von Benz, audi, porsche und co.
😉
Zitat:
@AndreN93 schrieb am 11. Juli 2022 um 17:31:35 Uhr:
Wie schaut es denn bei ALPINA mit den Rabatten aus bei einer Finanzierung oder Barkauf? Finde den B3 was preis leistung angeht unschlagbar im Vergleich zur jeglichen Konkurrenz von Benz, audi, porsche und co.
😉
Würde mich auch interessieren, insb. Kauf.
Und noch eine technische Frage: Hat der B3 den Mild-Hybrid oder gibt es den nur im 340i?
Zitat:
@manni512 schrieb am 27. Juni 2022 um 09:40:19 Uhr:
Konnte mein Auto am Freitag abholen, Hardware wurde geprüft und es wurde nichts gefunden. Alpina hat empfohlen einmal die ganze Software zu updaten. Es wurden mehrfache Testfahrten gemacht und nichts beanstandet.
Ich habe dann am Samstag auch nochmal getestet und das Auto lief 220 KM einwandfrei.
Aber irgendwie bleibt trotzdem ein flaues Bauchgefühl... Werde das jetzt intensiv beobachten
@manni512:
Ist das Problem nochmal aufgetreten?
Zitat:
@aggex schrieb am 11. Juli 2022 um 19:52:55 Uhr:
Zitat:
@AndreN93 schrieb am 11. Juli 2022 um 17:31:35 Uhr:
Wie schaut es denn bei ALPINA mit den Rabatten aus bei einer Finanzierung oder Barkauf? Finde den B3 was preis leistung angeht unschlagbar im Vergleich zur jeglichen Konkurrenz von Benz, audi, porsche und co.
😉Würde mich auch interessieren, insb. Kauf.
Und noch eine technische Frage: Hat der B3 den Mild-Hybrid oder gibt es den nur im 340i?
Bei der Finanzierung hab ich beim LCI 9,89% bekommen.
Und zur technischen Frage. Der B58 im M340i hat Mild-Hybrid. Der S58 des B3 hat wie der M3/M4 kein 48V Bordnetz. Begründung zumindest von der M GmbH ist kein performance Vorteil aber Mehrgewicht und deshalb ohne.
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Danke. Ich habe sogar aktuell mit weniger gerechnet. Dann sollten wenigstens um die 10% drin sein 😉
Zitat:
@AndreN93 schrieb am 11. Juli 2022 um 20:40:49 Uhr:
Danke. Ich habe sogar aktuell mit weniger gerechnet. Dann sollten wenigstens um die 10% drin sein 😉
So richtig wesentlich mehr hat es ja selbst zu "alles muss raus" Zeiten nie gegeben beim Bestellfahrzeug...😉 Du triffst auf jeden Fall die richtige Wahl. Viel Spaß beim Konfigurieren. Wenn Du den wirklich behalten willst denke mal über Lavalina II Ausstattung nach. 😉
Zitat:
@MK4GC schrieb am 11. Juli 2022 um 20:03:40 Uhr:
Zitat:
@manni512 schrieb am 27. Juni 2022 um 09:40:19 Uhr:
Konnte mein Auto am Freitag abholen, Hardware wurde geprüft und es wurde nichts gefunden. Alpina hat empfohlen einmal die ganze Software zu updaten. Es wurden mehrfache Testfahrten gemacht und nichts beanstandet.
Ich habe dann am Samstag auch nochmal getestet und das Auto lief 220 KM einwandfrei.
Aber irgendwie bleibt trotzdem ein flaues Bauchgefühl... Werde das jetzt intensiv beobachten@manni512:
Ist das Problem nochmal aufgetreten?
Nein bis jetzt läuft der sauber auf den letzten 1.000 Km
Zitat:
@Ohnry schrieb am 11. Juli 2022 um 21:32:50 Uhr:
Zitat:
@AndreN93 schrieb am 11. Juli 2022 um 20:40:49 Uhr:
Danke. Ich habe sogar aktuell mit weniger gerechnet. Dann sollten wenigstens um die 10% drin sein 😉So richtig wesentlich mehr hat es ja selbst zu "alles muss raus" Zeiten nie gegeben beim Bestellfahrzeug...😉 Du triffst auf jeden Fall die richtige Wahl. Viel Spaß beim Konfigurieren. Wenn Du den wirklich behalten willst denke mal über Lavalina II Ausstattung nach. 😉
Danke für den tipp. Werde ich mir auf jeden fall mal anschauen. Muss leider aber noch 1 jahr warten. Will mich nur mal vorher erkundigen was bei alpina überhaupt so möglich ist😉
Kaufen! Nach über einem Jahr und 13tkm: Kaufen.
Ich kann mir kein besseres Auto vorstellen. Leistung immer genug und in Comfort wirklich uneingeschränkt alltagstauglich und auch auf langen Strecken nie nervig oder stressend.
Gegenüber einem RS4 viel exklusiver und auch viel günstiger.
Verbrauch von 8,5-11,5l (mit viel Vollgas) alles dabei, für die gebotene Leistung im Vergleich zu den AMG Kutschen aber fast schon sparsam. Für mich wird es nach jedem gefahrenen Kilometer mehr und mehr das Auto, was ich immer gesucht habe.
Genau darauf hoffe ich auch 😁
Wer hat hier einen D3 S? Wie ist es mit dem Verbrauch? Ich bin nicht so begeistert - immer um die 8 auf der AB ohne Vollgas
Zitat:
@totetz schrieb am 13. Juli 2022 um 14:30:49 Uhr:
Verbrauch von 8,5-11,5l (mit viel Vollgas) alles dabei, für die gebotene Leistung im Vergleich zu den AMG Kutschen aber fast schon sparsam. Für mich wird es nach jedem gefahrenen Kilometer mehr und mehr das Auto, was ich immer gesucht habe.
Wie macht ihr das? 8,5l?... Komme mit meinem M4 kaum unter 12l. Und dann noch mit viel Vollgas?... Dann zieht er sich 16+l.
500PS + (mit viel Vollgas) + 8,5l passen für mich nicht wirklich zusammen. Mein A6 50TDI (286PS) mit V6 Diesel braucht mit viel Vollgas 8,5-9l auf Langstrecke auf der Autobahn. Was ich für einen sehr guten und realistischen Wert empfinde. Bei 2to und Quattro.
Just my two Cents!
VG
Zitat:
@keyboardwarrior schrieb am 15. Juli 2022 um 12:29:39 Uhr:
Wer hat hier einen D3 S? Wie ist es mit dem Verbrauch? Ich bin nicht so begeistert - immer um die 8 auf der AB ohne Vollgas
Kannst du bisschen mehr sagen wie genau du den dann auf der BAB bewegst. Wenn du nicht mehr als 130 fährst stimme ich dir zu, wenn du aber zwischen 160 und 220 reist und immer mal wieder aus Baustellen raus oder nach LKWs beschleunigst dann halte ich das für ok, bin dann beim 340d auch in dem Bereich
Zitat:
@GTDennis schrieb am 15. Juli 2022 um 16:44:10 Uhr:
Zitat:
@keyboardwarrior schrieb am 15. Juli 2022 um 12:29:39 Uhr:
Wer hat hier einen D3 S? Wie ist es mit dem Verbrauch? Ich bin nicht so begeistert - immer um die 8 auf der AB ohne VollgasKannst du bisschen mehr sagen wie genau du den dann auf der BAB bewegst. Wenn du nicht mehr als 130 fährst stimme ich dir zu, wenn du aber zwischen 160 und 220 reist und immer mal wieder aus Baustellen raus oder nach LKWs beschleunigst dann halte ich das für ok, bin dann beim 340d auch in dem Bereich
Gerade gestern 110 km & 160 km/h mit DCC-Tempomat (kein ACC) und dann chillig 80-10 auf der Landstrasse - 8.2. Bei konstant 160 sehe ich am BC immer 8 Liter und mehr.
Vor ein Paar Woche bin ich zwischen 150 und 250 gefahren und ein bisschen Stadtverkehr - 9.0. Ich war etwas überrascht, neun Liter zu sehen, da ich überhaupt nicht sparsam gefahren bin. Der Spagat zwischen eco und schnellem Fahren ist beim Verbrauch nicht so groß.
Ich kriege nicht mehr als 600 km pro Tank. Das ärgert mich schon echt viel, muss ich sagen. Ich habe jetzt gerade ausgerechnet, dass ich mit diesem Tank 558 Kilometer gefahren bin und noch eine Restreichweite von 80 km habe. Muss schon wieder tanken.
Waren meine Erwartungen zu hoch? Ich weiß nicht, ob etwas nicht stimmt oder nur, dass die Alpina-Software nur auf Leistung ausgelegt ist.
Zitat:
@DeLaDope schrieb am 15. Juli 2022 um 13:44:56 Uhr:
Zitat:
@totetz schrieb am 13. Juli 2022 um 14:30:49 Uhr:
Verbrauch von 8,5-11,5l (mit viel Vollgas) alles dabei, für die gebotene Leistung im Vergleich zu den AMG Kutschen aber fast schon sparsam. Für mich wird es nach jedem gefahrenen Kilometer mehr und mehr das Auto, was ich immer gesucht habe.Wie macht ihr das? 8,5l?... Komme mit meinem M4 kaum unter 12l. Und dann noch mit viel Vollgas?... Dann zieht er sich 16+l.
500PS + (mit viel Vollgas) + 8,5l passen für mich nicht wirklich zusammen. Mein A6 50TDI (286PS) mit V6 Diesel braucht mit viel Vollgas 8,5-9l auf Langstrecke auf der Autobahn. Was ich für einen sehr guten und realistischen Wert empfinde. Bei 2to und Quattro.
Just my two Cents!
VG
Es kommt ja auch immer auf das Fahrprofil an. Die 8,5-9,5 fahre ich auf Bundesstraße/Land/Stadt (30/30/30) zusammen. Bei Autobahn mit einigen vollen Beschleunigungsvorgängen und Geschwindigkeiten zwischen 120-180 lande ich aber auch nie über 11l im Schnitt. Wenn ich natürlich den BC resette auf der Autobahnauffahrt und dann 20km knalle; hart abbremse auf der Linken, dann wieder Vollgas gebe und das 10x hintereinander bin ich auch bei 16l und mehr... aber wer fährt so mit einem Alpina? 😁