Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
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Ist das Problem denn jetzt behoben ? Fährt der B3 jetzt wie er soll ?
Zitat:
Ist das Problem denn jetzt behoben ? Fährt der B3 jetzt wie er soll ?
noch nicht getestet, ich habe mein Auto heute von der Werkstatt zurueckbekommen.
VG
Mein B3 geht Freitag in die Werkstatt. Er meldet fast jeden morgen "Motor starten. Erhöhter Energieverbrauch während der Standzeit durch einen Fehler beim Herunterfahren der Fahrzeugelektronik"
Kein Stecker am OBD, mit Ladegerät in der Nacht tritt der Fehler nicht auf. Mal schauen, was sie tun können. Ich hatte ja schon drei Wochen Auslieferungsverzögerung wegen "Fehlermeldungen", die Alpina erst in Zusammenarbeit mit BMW in Buchloe lösen konnte.
Klingt ja nicht so gut. Bringt ihr eure Alpinas dazu in die nächstgelegene BMW Niederlassung oder geht ihr dazu zum Alpinahänlder (wo ihr das Auto auch gekauft habt)?
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Zitat:
Bringt ihr eure Alpinas dazu in die nächstgelegene BMW Niederlassung oder geht ihr dazu zum Alpinahänlder (wo ihr das Auto auch gekauft habt)?
zum Alpinahänlder!!
Das wäre bei mir ein Problem, da ich 50min vom nächsten Alpina Händler entfernt bin (von dem ich den B3 bestellen würde).
Handhaben das alle hier so?
Nein, nicht alle.
Für alles 'normale' taugen alle Freundlichen. Und wenn sie bei einem Problem nicht weiterkommen, treten die eh mit Alpina in Kontakt. So macht es zumindest mein Händler (der kein Alpina-Vetragshändler ist und mir trotzdem bessere Konditionen offerieren konnte, als der nächste, 200 km entfernte, offizielle Alpina Dealer).
Also besteht die Möglichkeit, über den normalen BMW Händler einen Alpina zu bestellen? Oder ist das bei deinem nur ne Ausnahme?
In meiner Region habe ich bei zwei Händlern angefragt. Beide konnten mir das anbieten. Gehören aber auch zur selben Kette. Einfach mal deine lokalen Händler fragen.
Mein lokaler händler war 300,00€ netto! Im monat teurer als der alpina händler
Ich meine das können alle. Bei mir war die NL auch deutlich günstiger als der "normale" BMW- Händlergruppe hier. Reparieren können auch alle, ohne Freigabe von Alpina geht da aber nichts.
Da bedarf es immer einiger Kommunikation seitens Werkstatt und Alpina.
Durfte jetzt Spur und Sturz richten lassen, nachdem ein Feldhase (und was ein Oschi - hat derbe gerummst) meinte, unbedingt noch vor mir die Straße überqueren zu müssen, weil das Gras dort grüner ist🙁
An der Frontschürze war erstaunlicherweise nichts.
Die originalen Alpina-Werte/-Einstellungen werden einfach angefragt und 08/15-BMW-Händler führt aus. Ein Alpina ist zwar modifiziert, jedoch kein Hexenwerk.
Im Zuge dessen gleich noch einen Komplettsatz Allwettermatten mitgenommen. Winter-Radsatz ist bereits beim Händler.
Bei den damaligen Anfragen konnte mir mein Haus- und Hofhändler sogar das günstigste Angebot mit einem für Alpina fast nötigenden LF machen. Vermute, diese haben Connections und beziehen einen Dritten (eigentlichen Alpina-Händler) mit ein. War nur verwunderlich, dass das Angebot trotz dessen besser war.
Danke für die Info. Dann werde ich den nächsten Handler bei mir mal anfragen.
ERFAHRUNGEN D3s
Darf ich fragen ob schon jemand einen D3s sein eigen nennt ? Wie sind da Eure Erfahrungen:
Komfort mit 20 Zoll
Verbrauch
Leistung / Performance
Langstrecken-Komfort
Klang bzw. Motor-Sound falls sowas vorhanden ist
Habe einen blind bestellt. Fahre ca. 30 TSD km pro Jahr. Will mir den Spaß noch einmal gönnen :-)
Zitat:
@gorsi-316 schrieb am 11. Juli 2021 um 09:32:09 Uhr:
Fotos
Falls ihr euch noch an die Diskussion über die hellgraue Farbe des B3 am Alpina Event erinnern mögt, kann ich euch nun die definitive Farbe sagen:
Lime Rock Grey.
Also definitiv nicht Dravit oder Bernina o.ä. Für die, die es interessiert.
Gruss