Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3562 Antworten
Zitat:
@Patrice_F schrieb am 23. Juli 2021 um 19:28:11 Uhr:
Zitat:
@DG250 schrieb am 23. Juli 2021 um 16:52:10 Uhr:
ich hole mein Auto B3 in 2 Wochen ab und habe Frage an Dich.Kann man bis 1.200km auch mit Comfort plus Modus fahren? oder nur mit Comfort Modus?
Danke im Voraus.
VG
[/quoteIch habe heute mein Auto B3 bei Freundlichen abgeholt.
Carbondach und Carbonspiegel sind dabei.
Per Bilder sind anbei.
VGSehr geil das Dravit. Konntest du die Spiegel als Sonderausstattung ordern oder sind das einfach die M Perf Spiegelkappen?
Mach mal ein Foto, wo man das Dach mitsieht :-)
Viel Spass damit!
Das sind keine M Spiegel……
Zitat:
@Patrice_F schrieb am 23. Juli 2021 um 19:28:11 Uhr:
Zitat:
@DG250 schrieb am 23. Juli 2021 um 16:52:10 Uhr:
ich hole mein Auto B3 in 2 Wochen ab und habe Frage an Dich.Kann man bis 1.200km auch mit Comfort plus Modus fahren? oder nur mit Comfort Modus?
Danke im Voraus.
VG
[/quoteIch habe heute mein Auto B3 bei Freundlichen abgeholt.
Carbondach und Carbonspiegel sind dabei.
Per Bilder sind anbei.
VGSehr geil das Dravit. Konntest du die Spiegel als Sonderausstattung ordern oder sind das einfach die M Perf Spiegelkappen?
Mach mal ein Foto, wo man das Dach mitsieht :-)
Viel Spass damit!
Danke, ja,M Perf.Spiegelklappen aus Carbon.
Morgen mache ich Bilder noch..
Zitat:
@elloko5 schrieb am 23. Juli 2021 um 18:07:59 Uhr:
Sehr schöne Kombination - passt sehr gut.In der Zusatz-Betriebsanleitung (hatte @Anaxarch auch schon mal lesbarer gepostet) steht es nicht explizit, habe deshalb beim Freundlichen nachgefragt: man kann/darf in der Einfahrphase in Comfort und Comfort+ fahren. Ab 500km auch schon in Sport (bei Beachtung von Drehzahl und Geschwindigkeit).
Viele Grüße und eine angenehme Wartezeit noch.
...dann viel Freude, ausreichend Geduld auf den ersten 1.500km und weitere Bilder bitte.
P.s.: habe meinem (wirklich äußerst freundlichen) Verkäufer die Idee nahegelegt, zumindest diesen Teil der Zusatz-Betriebsanleitung künftigen Besitzern bereits vor der Abholung zukommen zu lassen; die meisten werden diese Infos ansonsten vielleicht schon etwas zu spät in Erfahrung bringen. Zudem manifestiert dies ein gutes Verhältnis und das wiederholte, euphorische Lesen der zwei Seiten verkürzt die Wartezeit noch etwas😉
Danke nochmals!!!
VG
Viel Spaß mit Deinem B3. Ich finde die Innenausstattung gelungen - klassisch in den Alpinafarben. Fehlt nur Alpinablau außen, allerdings ist das Dravit eine gute zeitgenössische Wahl. Kommt auf den Fotos immer nur bedingt rüber, in "Realität" ist die Farbe wirklich cool.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Lifeguard schrieb am 23. Juli 2021 um 19:48:00 Uhr:
Zitat:
@Patrice_F schrieb am 23. Juli 2021 um 19:28:11 Uhr:
Sehr geil das Dravit. Konntest du die Spiegel als Sonderausstattung ordern oder sind das einfach die M Perf Spiegelkappen?
Mach mal ein Foto, wo man das Dach mitsieht :-)
Viel Spass damit!
Das sind keine M Spiegel……
Davon war auch nicht die Rede, sondern von M Performance Spiegelkappen…
Hallo,
dei Bilder sind anbei.
Carbon Spiegelklappe
Da müsste man fast überlegen, auf das schiebedach zu verzichten und das Carbondach zu nehmen. Wobei man den Gewichtsubterschied - auch an der höchsten Stelle - kaum bemerken wird. Was wäre der Unterschied Carbondach zu Schiebedach? 40kg?
Aufpreis ist wäre auch fast das doppelte…
Konnte das Knarzen am Lenkrad in der Werkstatt behoben werden?
Falls ja. Was wurde gemacht?
Zitat:
@MK4GC schrieb am 28. Juli 2021 um 14:27:05 Uhr:
@elloko5Konnte das Knarzen am Lenkrad in der Werkstatt behoben werden?
Falls ja. Was wurde gemacht?
Hallo,
"1AL3 - Lenkrad Ausführung in ALPINA LAVALINA, nach Kundenwunsch"
Bei SA habe ich das bestellt und mein Freundlichen hat mir Farbkonbination des Lenkrades
so vorgeschlagen.
VG
@MK4GC: das komplette Galvanik-Element im/am Lenkrad ist nun neu, ebenso die obere und unter Abdeckung der Lenkradsäule. Als Begründung wurde genannt, dass ein Clip in der Senkrechten Speiche (explizites Alpina-Teil) gebrochen war. Zudem kann man das Galvanik-Element wohl auch noch per Schrauben anziehen.
Das Knarzen ist leider nicht in Gänze verschwunden, aber deutlich "besser". Unabhängig davon, darf/muss der Wagen deshalb nochmal in die Werkstatt, weil bei der Montage ein (minimaler) Kratzer in das neue Galvanik-Element gekommen ist. Der neuerliche Austausch ist ausdrücklicher Wunsch der Werkstatt, die das so nicht stehenlassen möchte; mir wäre es egal gewesen, da wirklich äußerst minimal. So besteht nun die Chance, dass das Knarzen doch komplett verschwindet.
Info geleaked auf bimmerpost:
Alpina B3 LCI soll eine Leistungssteigerung auf 490 PS erhalten. Alle anderen Motoren (M340xi etc) sollen unverändert bleiben in der Leistung.
Cool, dass der B3 ne Leistungssteigerung erfährt, schade, dass die 500 nicht geknackt werden. Bin auf die NM gespannt.
Danke für die Information, interessant!
Und wann soll denn das Facelift kommen, werd diese Woche für hoffentlich April 22 bestellen.
Keine Ahnung, aber glaube nicht, dass bereit im April LCI auf den Strassen rumfahren werden…