Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3562 Antworten
also der hof in buchloe ist voll.
weitere bilder.
Kurze Frage an die B3 Besteller - welche Versicherung habt ihr und was zahlt ihr. Überlege noch zwischen B3 und XD3, da für den auch normale Versicherungen erhältlich sind. Für den B3 will meine Versicherung 2.5k bei Klasse 25 für HF und VK! Danke und VG
Zitat:
@JosstheBoss schrieb am 6. Juni 2021 um 16:50:33 Uhr:
Kurze Frage an die B3 Besteller - welche Versicherung habt ihr und was zahlt ihr. Überlege noch zwischen B3 und XD3, da für den auch normale Versicherungen erhältlich sind. Für den B3 will meine Versicherung 2.5k bei Klasse 25 für HF und VK! Danke und VG
Also um da einen realistischen Vergleich zu bekommen bedarf es aber etwas mehr als die Schadensfreiheitsklasse. Spielt schon eine Rolle wo man den versichert (also örtlich gemeint) und welche Jahresfahrleistung zugrunde liegt
Ähnliche Themen
Zitat:
@GTDennis schrieb am 6. Juni 2021 um 17:01:46 Uhr:
Zitat:
@JosstheBoss schrieb am 6. Juni 2021 um 16:50:33 Uhr:
Kurze Frage an die B3 Besteller - welche Versicherung habt ihr und was zahlt ihr. Überlege noch zwischen B3 und XD3, da für den auch normale Versicherungen erhältlich sind. Für den B3 will meine Versicherung 2.5k bei Klasse 25 für HF und VK! Danke und VGAlso um da einen realistischen Vergleich zu bekommen bedarf es aber etwas mehr als die Schadensfreiheitsklasse. Spielt schon eine Rolle wo man den versichert (also örtlich gemeint) und welche Jahresfahrleistung zugrunde liegt
12t km pro Jahr, wohne in Lkr Miesbach, dennoch, ein XD 3 könnte ich für knapp 800 versichern, den B3 will die Versicherung 2.500EUR. Für meinen Volvo zahle ich jetzt 650.
2500€ kommt mir sehr viel vor für deinen Landkreis und die Fahrleistung.
Landkreis Starnberg, M340d, TK 150€ VK500€, 25000km/a, SF15/15. Knapp 1100€/a mit allen Paketen + GAP.
Auf der offiziellen Alpina-Seite werden zwei explizite Alpina-Versicherer banannt. Lustiger Weise beide zufällig aus Essen. Habe mir von beiden jeweilige Angebote eingeholt, welche sich etwa um eine Currywurst-Pommes (um in der örtlichen Hauptwährung zu bleiben) unterschieden.
Zum Vergleich habe ich mir deren Regionalklasse (12) mal gegenrechnen lassen. Zumindest hat es mal einen Vorteil, hier in der Peripherie der Peripherie (Regionalklasse 1) zu leben.
Bin dann doch bei der bisherigen Haus-und-Hof-Versicherung geblieben, da diese sich - wenn man alle zusätzlichen Optionen(!) - miteinrechnet um lediglich 80€ unterschied (mit all-inclusive, 15k km/TK 150€/VK 1000€ insg. bei ca. 890€) und ich somit noch einen direkten und kompetenten Ansprechpartner vor Ort habe.
Zum Vergleich: die Giulia Q hätte mehr als das Doppelte gekostet.
Habe auch dort angefragt und der Kontakt war angenehm und der Preis günstiger als bei der HUK,jedoch Rabattschutz erst ab SF10 möglich.Das ist mir so wichtig,dass ich nun wieder bei der HUK bin.
Wenn ich den Rabattschutz bei der HUK rausnehme,bin ich allerdings nahezu preisgleich zum AlpinaMakler Angebot.
Die HUK Webside kennt den B3 Touring mittlerweile auch
Gerade die Bestätigung bekommen das meine Auftragsbestätigung heute rausgeht. Alpina hat sich endlich gemeldet und den Wagen inklusive H+K bestätigt.
Einzige Restriktionen die meiner haben soll ist Wegfall wireless Handy laden damit verbunden keine Nutzung der Aussenantenne, Fusskick Kofferraum Öffnung und wegfall der Lordose beim Beifahrer.
Alles andere wird gebaut wie bestellt. Auto soll Ende November fertig sein.
Jetzt habe ich noch zusätzlich die 19" Felge mit Winterreifen in Anthrazit angefragt.
Die liegen bei knapp 5.200€, Stand vor etwa 3 Monaten.
Ca. 3.800€ die 19" Dynamic-Felgen + ca. 1.400€ das Lackieren in Himalayagrau.
Bei all dem "Wahnsinn" bzgl. der nicht lieferbaren Sonderausstattungen, bin ich so dankbar, froh und glücklich, dass meine Bestellung anscheinend noch gerade so durchging.
Tut mir leid für die, die Abstriche machen müssen und hoffe, dass ihr besser damit umgehen könnt als ich es gekonnt hätte (wäre mir sehr, sehr schwergefallen je nach SA).
Der Wagen wird hoffentlich ausreichend entschädigen und Freude machen.
Edit: hab mal die neue, aktuelle Preisliste angehängt.
Edit 2: falls jemand andere, auch von Alpina frei gegebene Felgen, findet, bitte hier kundtun.
Wenn ich mir überlege das ich vor knapp 8 Jahren 2.700 EUR für den 20" Radsatz im Alpina Design mit Michelin Winterreifen in W Ausführung bezahlt habe für meinen D5, ist das echt ein stolzer Preis.
Wahnsinn !! Aber wer schön sein will muss leiden...
Kann man sich wirklich schwer schön- bzw. gutreden. Absolut irrwitzige Preise.
Ich versuche/mache es mit dem Vergleich zum ebf. zur Auswahl gewesenen RS4. Die Ersparnis gegenüber diesem beträgt über die komplette Laufzeit von 36 Monaten in etwa die Gesamtsumme, bestehend aus:
- o.g. Felgen zzgl. deren Lackierung
- die Versicherung (für 3 Jahre)
- die Steuer (für 3 Jahre)
Ich kann meinen B3 Touring morgen abholen.
Der Wagen wurde zum Glück ohne jegliche Einschränkung produziert. Sogar die Lordosenstütze und die Lehnenbreitenverstellung am Beifahrersitz ist verbaut worden.
Gratuliere, bitte Fotos ??
Zitat:
@elloko5 schrieb am 9. Juni 2021 um 13:47:50 Uhr:
Die liegen bei knapp 5.200€, Stand vor etwa 3 Monaten.
Ca. 3.800€ die 19" Dynamic-Felgen + ca. 1.400€ das Lackieren in Himalayagrau.Bei all dem "Wahnsinn" bzgl. der nicht lieferbaren Sonderausstattungen, bin ich so dankbar, froh und glücklich, dass meine Bestellung anscheinend noch gerade so durchging.
Tut mir leid für die, die Abstriche machen müssen und hoffe, dass ihr besser damit umgehen könnt als ich es gekonnt hätte (wäre mir sehr, sehr schwergefallen je nach SA).Der Wagen wird hoffentlich ausreichend entschädigen und Freude machen.
Edit: hab mal die neue, aktuelle Preisliste angehängt.
Edit 2: falls jemand andere, auch von Alpina frei gegebene Felgen, findet, bitte hier kundtun.
Die M Sportsitze sind da ja auf der Liste drauf! Sehr sehr geil, und ich dachte die gibts nicht!? Das war mein einziger Kritikpunkt, die Optik der normalen Sitze. Schön, haben sie M Sitze nun doch ins Programm genommen.
Ich glaube, es wird nun definitiv ein B3 S 2022. Hoffe mal, dass bis Ende nächstes Jahr die ganzen Restriktionen zum Facelift hin wieder behoben sind.