Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
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Für alle die noch warten. Am 21.03. tritt der B3 bei Grip gegen einen RS4 an.
In der aktuellen AB sportscars ist ein Vergleich AMG C63s gegen Alpina B3
Zitat:
@elloko5 schrieb am 11. März 2021 um 19:27:25 Uhr:
Zitat:
@Anaxarch schrieb am 11. März 2021 um 14:46:56 Uhr:
Da schäme ich mich fast, meinem künftigen B3 nicht eine derart hingebungsvolle Pflege und Zuwendung zukommen zu lassen.
Ach was, das ist so ein spleeniges Hobby von mir, das allen auf den Sack geht. Ich möchte meine Fahrzeuge immer im bestmöglichen Zustand haben. Und wenn der Neue total verkratzt vom Händler kommt, kann ich das so nicht stehen lassen. Da ist es auch egal, ob es ein B3 oder der 1er meiner Frau ist. Ich bin mir sicher, du wirst deinen auch nicht vergammeln lassen. 😁
Das bestimmt nicht, aber vielleicht kann ich mir tatsächlich noch ein paar hilfreiche Tipps abholen. Das unerbittliche Schwarz wird womöglich nicht den verzeihenden Charakter des aktuellen Sophistograu haben.
Nur Zeit und Muße stehen diesem ehrenwerten Vorhaben im Wege😉
Dir weiterhin viel Spaß ...und schnellstmöglich das Erreichen des Einfahrendes sowie den Beginn des Frühlings!
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Mit Tipps werde ich natürlich nicht geizen, kann allerdings bestätigen, dass es nicht an Zeit und Muße mangeln sollte, wenn schwarzer Lack auf gutem Niveau gehalten werden soll. Ein Grau verzeiht natürlich viel mehr, mein Spacegrau vom F10 war wirklich pflegeleicht.
Ich schippere übrigens die ganze Zeit nur mal zum Einkauf oder Brötchenholen mit dem B3 (hin und zurück 10km). Da fahre ich auch mal absichtlich einen kleinen Umweg, damit das Öl ein wenig auf Temperatur kommt, habe aber trotzdem erst 752km auf der Uhr (fahre immer noch mit der zweiten Tankfüllung). Bei dem Fahrprofil nimmt er sich übrigens zwischen 12 und 15l.
Schnell fahren war bzw. ist also immer noch nicht, das muss wohl noch bis zum Frühling warten. 🙂
Kann mir jemand via PN die Kosten für eine Gewährleistungsverlängerung vor Übernahme des Fahrzeuges nennen?
Zitat:
@totetz schrieb am 13. März 2021 um 14:53:05 Uhr:
Kann mir jemand via PN die Kosten für eine Gewährleistungsverlängerung vor Übernahme des Fahrzeuges nennen?
Das würde mich auch interessieren. Gerne auch per PN.
Habe die Aussage, jeweils ca. 950€/Jahr.
@Anaxarch: Gibt es schon Bilder vom tollen Jerezschwarz im Tageslicht ?
Zitat:
@R-P schrieb am 21. März 2021 um 23:27:23 Uhr:
@Anaxarch: Gibt es schon Bilder vom tollen Jerezschwarz im Tageslicht ?
Da bin ich dran. Geplant sind die Bilder ab April, wenn es warm wird. Habe den Wagen nach dem Aufbringen der Keramik bislang einmal gewaschen. Die Beschichtung macht, was sie soll; sieht aus wie in den Videos. Habe also nicht allzu viel falsch gemacht. 😁
Hier noch ein paar Impressionen. Leider war es ein wenig bewölkt, aber man kann ansatzweise erkennen, wie die Farbe wirkt, wenn der Lack absolut defektfrei und die CC Evo drauf ist. Ich habe auch noch einmal eine Nahaufnahme beigefügt. Hier kann man die dem Schwarz beigefügten Fremdpartikel erkennen (12% Blauanteil, 7% Grün und 5% Lila).
Der Weg (bzw. Hof) zum Alpina.
Wie man unschwer erkennen kann, ein Freund der gedeckteren Farbtöne. Hoffentlich haben wir hier im Fred bald auch mal ein paar Alternativen, bevor den Jungs in Bayern die dunklen Lacke ausgehen😉
Schönes Bergfest und sonnige Grüße von der Nordsee
So ähnlich sieht es bei mir auch aus. 🙂
So sind die Regeln hier im Norden ...an einen Alpina muss man sich heranarbeiten😉
Eigentlich hätte jetzt ein 7er dort stehen müssen, aber Mathe war noch nie mein Ding
Zitat:
@elloko5 schrieb am 31. März 2021 um 20:09:22 Uhr:
So sind die Regeln hier im Norden ...an einen Alpina muss man sich heranarbeiten😉
So ist das. Ich wünsche dir schon mal viel Spaß auf den ersten Kilometern, sieht prima aus. 🙂