Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
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Kann aber auch ein Nachteil sein. Bei einem kolportierten Preis von 300.000€ hab ich schon eine andere Erwartungshaltung als ein aufgehübschter M4. Da leg ich lieber noch ein paar Euro drauf und nehme einen Continental. Der liegt verhandelt auch in der Range.
Zitat:@Rhinorider schrieb am 26. Mai 2025 um 11:16:50 Uhr:
Da muss man sich natürlich anschauen, wie sich der Markt für so einen neuen Exoten entwickelt. Vorteil bei diesem Fahrzeug ist die Großserientechnik und das vorhandene Händlernetz.
Das... hat man damals von Wiesmann auch gesagt und viele BMW Werkstätten verzweifeln daran. Weil z.b. andere Kabelbäume, umprogrammierte Steuergeräte, veränderte gekürzte Fahrwerksteile etc.
Zitat:@Ohnry schrieb am 26. Mai 2025 um 13:12:38 Uhr:
Kann aber auch ein Nachteil sein. Bei einem kolportierten Preis von 300.000€ hab ich schon eine andere Erwartungshaltung als ein aufgehübschter M4. Da leg ich lieber noch ein paar Euro drauf und nehme einen Continental. Der liegt verhandelt auch in der Range.
Da bin ich zu 100% bei dir. Noch schlimmer seinerzeit der BMW 3.0 CSL (auf Basis M4) für irre € 750.000. Dafür erwarte ich etwas mehr als durchaus solide Großserientechnik.
Zitat:@DocRog998 schrieb am 26. Mai 2025 um 13:21:53 Uhr:
Zitat:@Rhinorider schrieb am 26. Mai 2025 um 11:16:50 Uhr:@RhinoriderDas... hat man damals von Wiesmann auch gesagt und viele BMW Werkstätten verzweifeln daran. Weil z.b. andere Kabelbäume, umprogrammierte Steuergeräte, veränderte gekürzte Fahrwerksteile etc.
Was für herrliche Roadster 😍. Aber im Finish und Detail teils sehr hemdsärmelig und sehr sehr teuer.
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Ein B4 mit vielen M Teilen. Ich bin nicht sicher ob der wirklich von Kith ist.
Zitat:@TobiHH80 schrieb am 6. Juni 2025 um 23:34:57 Uhr:
Ein B4 mit vielen M Teilen. Ich bin nicht sicher ob der wirklich von Kith ist.https://youtu.be/AmVQ3aIx9yw?si=PCUxTA884mrfBS-a
Wow, den würde 1:1 haben wollen 😉. Wenn ich auch definitiv kein Freund von Mattlacken bin.
Schön gemacht aber insgesamt nicht rund. Mal abgesehen von diesen kleinen Plastikteilen an der Seite, ist der Radarsensor noch der mit den Rauten und die Rücklichter hätten durch die vom M4 CSL ersetzt werden sollen - meiner Meinung nach. So ist das Fahrzeug - zumindest für mich - in sich nicht stimmig und sieht etwas nach Bastelbude aus.
Witzig. Ich habe auch gleich an Baustelle gedacht. Sieht ein wenig zusammengebastelt aus.
Ein Alpina hat eben schon viele zusätzliche Anbauteile, da kann jedes Teil mehr sofort ins Gegenteil umschlagen.
Wenn man es mag, kein Problem aber wenn man sich damit öffentlich profilieren möchte, sollte man es auch richtig machen. Gerade bei einem Fahrzeug in der Preisklasse des i4. Hier sieht zum Beispiel der Radarsensor schnell wie gewollt und nicht gekonnt aus.
Luxus
Sind grundsätzlich Dinge die nicht nötig sind/gebraucht werden
Und wohl auch etwas zu haben, was nicht jedem gefällt.
Der Grad der Indivialisierung ist auf jeden Fall hoch. Und meinem Augen gefällt viel
In diesem Sinne: alle ein frohes und entspanntes Pfingst-Wochenende
Wird ein Aktueller Alpina eigentlich auch in der my BMW App angezeigt? Oder gibt es da was eigenes?
Nein. Nur Standard Farben und Felgen... ;(
Nee leider nicht. Bei mir zeigt er einen M340 an. Im Cockpit zeigt er aber den Alpina.
Okay, aber die my BMW App kommt mit der Fahrgestellnummer des Alpina klar, heißt sie ist in vollem Umfang nutzbar (darauf zielte meine Frage ab)
Jo das klappt ohne Probleme.