Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
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Nein. Haben meine auch nicht. Es sind die 20 Zoll. Wichtig mit W-Kennung und die richtige Traglast. Gruß
Und der Abrollempfang sollte denen der Pirelli zu 99% entsprechen. Sonst kann es Probleme mit dem x-drive geben. Alpina, Pirelli und selbst
Continental haben "Bedenken" angemeldet als ich wechseln wollte. Und vom Preis her, haben sich Conti, Pirelli und Michelin +- 80,00eu nix gegeben.
Wie willst Du das denn "kontrollieren"? Das ist unmöglich, war auch bei mir das Thema als ich mir Ende 22 die Ganzjahresreifen Michelin CC2 gekauft habe....ohne * und RFT.
Ich bin der Meinung, dass wenn ich 1:1 die gleichen Reifendimensionen wie ab Werk wähle und alle 4 Reifen vom gleichen Hersteller und gleichen Typ sind, dann sollte es schon passen.
Ich habe bis dato keinerlei Probleme mit dem VTG. Da ist m.E viel Panikmache seitens BMW-Marketing dabei..... Meine Meinung.
Ich bezweifle damit NICHT, dass Reifen mit ALP- oder *kennung von der Reifenmischung her speziell für BMW/Alpina abgestimmt worden sind, aber hier geht's um den Abrollumfang in Bezug auf mögliche Probleme mit dem VTG.
Zitat:
@salbluap21 schrieb am 2. Januar 2025 um 11:29:57 Uhr:
Nein. Haben meine auch nicht. Es sind die 20 Zoll. Wichtig mit W-Kennung und die richtige Traglast. Gruß
Wie kommst Du mit den 20“ bei Schnee/Eis klar?
Ich hab mit einem freundlichen Herren von ALPINA in Buchloe gesprochen und der meinte der B3 GT sei mit 20“ im Winter „fast unfahrbar“ und er würde zu den 19“ raten.
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Sehr gut, ich war in den Alpen in Österreich. Es hat sehr viel geschneit. Die Karre geht besser bergauf als jedes Räumfahrzeug.
Es hat sehr viel Spaß gemacht. Man kann sehr gut auf einem leeren Parkplatz driften.
Natürlich alles ohne Ketten.
Ich habe die 20 Zoll Pirelli Winterreifen drauf.
Sie waren natürlich sehr teuer, aber sind dafür sehr gut. Ich finde sie von den Abrollgeräuschen sehr niedrig auf der Autobahn. Sie haben eine W-Kennung und man kann damit sehr schnell fahren.
Auf der Autobahn verhalten Sie sich sehr entspannt und sehr sicher. Bei Nässe sind sie sehr sicher und haben sehr gute Traktion. Bei trockener Straße hatte ich sehr viel Spaß auf den Serpentinen. Immer ESP ausschalten, sonst wird man zu oft zu schnell eingebremst.
Gruß
Also... icht kann nur sagen was ich im Alpina Forum gelesen und nach langem diskutieren mit Pirelli und Alpina heraus bekommen habe... das die VTG Programmierung bzw. Auslegung bei Alpina anders wie bei den Orig. BMW Geschichten ist.
Zitat:
@Powerful schrieb am 2. Januar 2025 um 11:08:20 Uhr:
Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen ob Winterreifen auf einem B3
ALP Kennung haben müssen?
Ja, die müssen die ALP Kennung haben.
Zitat:
@Alpina81 schrieb am 2. Januar 2025 um 21:15:50 Uhr:
Zitat:
@Powerful schrieb am 2. Januar 2025 um 11:08:20 Uhr:
Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen ob Winterreifen auf einem B3
ALP Kennung haben müssen?Ja, die müssen die ALP Kennung haben.
Wo steht das?
Prinzipiell kannst Du alle Reifengrößen montieren, die im Fahrzeugschein freigegeben sind. Im übrigen wird dort auch keine Unterscheidung zwischen ALP, Stern oder anderen Kennungen gemacht.
Zitat:
@Tom E61 schrieb am 3. Januar 2025 um 10:24:35 Uhr:
Zitat:
@Alpina81 schrieb am 2. Januar 2025 um 21:15:50 Uhr:
Ja, die müssen die ALP Kennung haben.
Wo steht das?
Prinzipiell kannst Du alle Reifengrößen montieren, die im Fahrzeugschein freigegeben sind. Im übrigen wird dort auch keine Unterscheidung zwischen ALP, Stern oder anderen Kennungen gemacht.
Es wird auf der ALPINA HP
https://www.alpina-automobiles.com/de/services/reifenlabel-eu/
Ganz klar zB der Tyre Identifire für ALP zugelassene Reifen genannt!
Bsp 255/30ZR20 (92Y) XL C1 mit MPn/Tyre Identifier 39385 = ALP
Der 255/30ZR20 (92Y) XL C1 ohne ALP Zulassung hat den MPn 18760
Für mich also ganz klar gesetzt
Empfehlung.... aber kein "Gesetz"! Genauso wie der * bei BMW.
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 2. Januar 2025 um 19:44:02 Uhr:
Also... icht kann nur sagen was ich im Alpina Forum gelesen und nach langem diskutieren mit Pirelli und Alpina heraus bekommen habe... das die VTG Programmierung bzw. Auslegung bei Alpina anders wie bei den Orig. BMW Geschichten ist.
Ja, ich habe auch mit Alpina über Reifen gesprochen und es ist so kalibriert, dass hinten kannst du total benutzte Reifen und vorne neue Reifen fahren.
Die werden auch sagen, dass ALP-Kennzeichung muss mann behalten... dieses Jahr wird's Zeit für neue 20" Sommerreifen und überlege mir etwas anderes als die OEM Pirelli zu kaufen
Zitat:
@wiederbmw schrieb am 22. Dezember 2024 um 11:10:57 Uhr:
Bis jetzt habe ich leider noch nichts vom Händler bekommen!
Werde morgen mal anrufen!
Und, gibt es schon Neues? Wie sieht die LZ aus?
Mein Haendler ist momentan auch auf Tauchstation, stoert mich wegen dem Schnee aber auch net.Von mir aus kann die Kiste kommen wenns draussen besser ist. Von daher isses mir recht. Wartezeit: genau ein Jahr jetzt. Toll Alpina / BMW *sarkastisch*.
Zitat:
@dauntless schrieb am 10. Januar 2025 um 13:52:14 Uhr:
Mein Haendler ist momentan auch auf Tauchstation, stoert mich wegen dem Schnee aber auch net.Von mir aus kann die Kiste kommen wenns draussen besser ist. Von daher isses mir recht. Wartezeit: genau ein Jahr jetzt. Toll Alpina / BMW *sarkastisch*.
Nun, bei der Frage ging es darum dass er noch keine Bestätigung bekommen hatte OB er noch einen bekommt.
Es scheint ja einen „Run“ zu geben.
Und ZB ist Lavalina nicht mehr bestellbar, laut Konfi
Ansonsten sehe ich es wie Du…. 😉
b3 gt
