Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3562 Antworten
Zitat:
@blueston schrieb am 17. November 2024 um 08:37:19 Uhr:
Hallo!Ich bin stark am Überlegen einen Alpina B3 Touring zu holen (Bj. 2024). Das Auto hat die Hochleistungs-Bremsanlage. Ich gehe davon aus, dass man sie alle 3-4 Jahre erneuern muss (Bremsklötze und Bremsscheiben).
Weiss jemand wie teuer es dann ist ? Die Werkstattkosten bremsen mich ein wenig, weil ich sie nicht kenne.Grüße!
Moin,
die Gedankengänge hatte ich ebenfalls vor Kauf. Ist legitim bei den Preisen, das vorher zu beleuchten.
Die Standard Bremse ist die des B5. Wird somit ebenfalls reichen. Die HLB Anlage ist ein schönes Must Have, da gelocht.
Mit 3K wie mein Vorredner schrieb, wirst du mindestens rechnen müssen.
Bei der Standard Bremse könntest du Glück haben, das es eventuell etwas günstiger ist, bzw. das
vielleicht auch Fremdhersteller passen können.
Zitat:
@Eiweiss93 schrieb am 17. Nov. 2024 um 10:58:08 Uhr:
Mit 3K wie mein Vorredner schrieb, wirst du mindestens rechnen müssen.
Bei der Standard Bremse könntest du Glück haben, das es eventuell etwas günstiger ist, bzw. das
vielleicht auch Fremdhersteller passen können.
Ich glaube nicht, dass das reicht. Bei meinem M340i wurden im Oktober auf Garantie alle Scheiben nebst Belägen (serienmäßige Sportbremse) erneuert. Auf Frage, was das gekostet hätte, wurden mir € 3.000 genannt. Das dürfte dann bei Alpina mit HLB nicht ganz reichen.
Moin,
ist die Alpina HLB eigentlich die BMw Performancebremse, die man sich nachrüsten kann oder ist das ein eigenes Produkt?
Vielen Dank und sonnige Grüße
Alles aus dem BMW SUV Regal wie ich jetzt beim B3GT erfahren habe, einfach nur überdimensioniert.
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Zitat:
@salbluap21 schrieb am 17. November 2024 um 10:47:46 Uhr:
Bei meinem 330d Touring EZ: 12/2021 wurden bei 115.000 km die vorderen Scheiben und Klötze das erste mal gewechselt.
Die hinteren Klötze bei 95.000 km. Mit 155.000 km zurück zu BMW und hinten noch die erste Scheiben drauf gewesen. Die blaue Sport Bremse. Top Bremsen.
Mein voriger G21 war ein 330d Bj 12/2019 mit blauer Sportbremse. Klötze hinten bei 45 tkm fällig, vorne bei 60 tkm, bei Rückgabe des Fahrzeugs mit 78 tkm waren Klötze und Scheiben hinten nur einen Mikrometer von der Fälligkeit entfernt.
Es hängt also ganz stark vom Fahrstil ab :-)
Da bin ich wirklich mal gespannt, was bei der bevorstehenden Inspektion meines M340i (4 Jahre, 60.000 km gelaufen) am kommenden Mittwoch bzgl. dem Zustand der Bremsen herauskommen wird!
Bisher musste da noch nichts erneuert werden.
VG,
Thomas
Da bin ich dann auch im Februar. Ebenfalls 4 Jahre und aktuell etwas über 50tkm. Bisher auch nix mit den Bremsen.
Ich bin viel im Außendienst unterwegs. Da bremst man nur wenig. Gruß
Wer bremst.... verliert. 😉
Heute habe ich mit Alpina telefoniert. Also alle 45000-60000km sollte man alles austauschen, Kostenpunkt 2700€ + die Arbeitszeit. Betrifft die Hochleistungs-Bremsanlage.
Guter Witz!
Zitat:
@salbluap21 schrieb am 18. November 2024 um 20:24:53 Uhr:
Guter Witz!
Warum?
War bezogen auf DocRog998
Zitat:
@salbluap21 schrieb am 18. November 2024 um 21:07:56 Uhr:
War bezogen auf DocRog998
Kann ich noch toppen:
Wer später bremst, ist länger schnell. 🙂)
Einer parkte unter'm Kuckucksnest..
Erstmalig am LCI die (zum Glück auch dort passenden) Dynamic drauf, einhergehend mit der Vorfreude auf den Frühling.
Beim Reifenhändler auf den Parkplatz gefahren, dabei fuhr ein M3 gerade runter …(wahrscheinlich) haben wir beide gedacht "Alles richtig gemacht!"😉
