Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3562 Antworten
Den im Rückspiegel integrierten Garagentoröffner gibt es beim B3 nicht, oder habe ich in den Beschreibungen etwas überlesen?
Nope, den kann man im g20/g21 nicht ab Werk bestellen.
In einigen Einträgen im 3‘er Forum wurde über die Möglichkeit der Nachrüstung diskutiert.
Laut meinem Händler geht das zwar, wird aber sehr teuer, mir wurden ca 1 k€ genannt.
Angeblich, weil diverse Sensoren nach dem Tausch des Spiegels neu eingestellt werden müssen.
Ich habe das Thema dann nicht mehr weiter verfolgt.
Uff, was hast Du denn da für einen Händler??? Spiegel kaufen, alten aus, neuen einbauen und eine kurze Codierung der Nachrüstung des Spiegels(ist eine offizielle Nachrüstlösung). Das ist auch schon alles, mehr gehört da wirklich nicht zu.
Hat jemand hier einen weissen Alpina mit silbernen Deko-Streifen? Ich denke darüber nach, silberne Streifen für meinen Mineralweißer zu kaufen
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Denke bei Weiss / Silber... ist der Kontrast extrem schwach.
Zitat:
@keyboardwarrior schrieb am 19. Juli 2023 um 07:50:19 Uhr:
Hat jemand hier einen weissen Alpina mit silbernen Deko-Streifen? Ich denke darüber nach, silberne Streifen für meinen Mineralweißer zu kaufen
Wenn Felgen und Niere hell sind - machen! Das sieht bestimmt dezent und gleichzeitig edel aus. Die Alternative wäre ja nur weglassen. Schwarz oder Gold würde mir auf weiß nicht gefallen.
Einen Garagentoröffner für den Rückspiegel gibt es beim G20/21 LCI und somit beim B3 LCI ja nicht ab Werk. Möchte aber so eine Fernbedienung weder im Auto rumliegen, noch so ein Teil am Schlüsselbund haben.
Jetzt habe ich im Internet diverse Anbieter von Öffnern gefunden, die in den Zigarettenanzünder bzw. die 12V Steckdose gesteckt werden können.
Mich würde interessieren wie tief die Steckdose zwischen den Getränkehaltern ist und wie viel Millimeter Platz zwischen der Steckdose und der Abdeckung des Getränkehalters im geschlossenen Zustand ist, da die Sender ein paar Millimeter aufbauen.
Könnte das mal jemand für mich nachmessen? Vielen Dank für die Erledigung.
Horizontal nach oben ist der Mindestabstand 15,827mm. Gemessen am G20.
Edith:Vertikal, nicht horizontal…. Profi
Erst mal danke, aber was ist „horizontal nach oben“? Habe da ein Verständnisproblem.
Horizontal nach vorne, also von Kante/Querkante bis Mitte Buchse, oder vertikal zwischen oberer Fläche/Kante der Ladebuchse und Abdeckklappe ergibt für mich nur Sinn.
Vertikal meinte ich natürlich… Sorry.
Also von der Fläche der Mittelkonsole in der der Anzünder steckt nach oben bis zur Innenseite der Abdeckung im geschlossenen Zustand.
Danke, habe aus meiner Frage mal einen Thread gemacht, da das Thema ja auch für den normalen G20/21 nicht uninteressant sein könnte.
Zitat:
@kabubasa schrieb am 19. Juli 2023 um 13:55:03 Uhr:
Einen Garagentoröffner für den Rückspiegel gibt es beim G20/21 LCI und somit beim B3 LCI ja nicht ab Werk. Möchte aber so eine Fernbedienung weder im Auto rumliegen, noch so ein Teil am Schlüsselbund haben.Jetzt habe ich im Internet diverse Anbieter von Öffnern gefunden, die in den Zigarettenanzünder bzw. die 12V Steckdose gesteckt werden können.
Mich würde interessieren wie tief die Steckdose zwischen den Getränkehaltern ist und wie viel Millimeter Platz zwischen der Steckdose und der Abdeckung des Getränkehalters im geschlossenen Zustand ist, da die Sender ein paar Millimeter aufbauen.Könnte das mal jemand für mich nachmessen? Vielen Dank für die Erledigung.
Gelöscht
Über die Suche Nachrüstung GTO oder Garagentoröffner. Alles schon x- mal beschrieben (per-LCI und LCI. Alternativ das G20-Forum nutzen, da ist sogar die Einbauanleitung am Start.😉
Gibts doch von BMW als Nachrüstteil für den G20/g21 - hab ich drin, ist nur leider nicht kompatibel mit meiner Garage aus irgendeinem Grund...
Zitat:
Einen Garagentoröffner für den Rückspiegel gibt es beim G20/21 LCI und somit beim B3 LCI ja nicht ab Werk. Möchte aber so eine Fernbedienung weder im Auto rumliegen, noch so ein Teil am Schlüsselbund haben.
Hi Leute,
habt Ihr auch Rückruf bekommen wegen Reifendruck?
Mein Händler hat mich angerufen und mir was geschickt - so wie ich das lese soll es ein OTA geben und der Reifendruck nur noch für Volllast erlaubt sein sprich der hohe Reifendruck.
Was mich etwas ärgert, da ich viel gemächlich und mit wenig Ladung fahre und das mehr an Komfort beim "niedrigeren" Reifendruck sehr schätze.
Bin schon überrascht, dass hier keine Nachrichten dazu drinstehen?
Ciao, A.
Eine Info vom Händler habe ich noch nicht bekommen.
Nach Gesprächen mit Mitarbeitern aus der Entwicklungsabteilung des Reifenherstellers hatte ich an meinem Auto den Druck aber schon auf 2.7 reduziert.
Jetzt bin ich gespannt, wie die neue offizielle Empfehlung für Betrieb mit Teillast aussieht.