Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3562 Antworten
Zitat:
@kabubasa schrieb am 15. Juli 2023 um 17:10:52 Uhr:
@CSB3
Das waren auch meine Bedenken, und zwar schon beim Bekleben. So eine Folie liegt ja nicht gleich korrekt auf und muss ggf. beim Rakeln wiederholt angehoben und gespannt werden.
Und ich dachte immer, dass die überlackiert (Klarlack) wären.
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 15. Juli 2023 um 19:46:17 Uhr:
…
Und ich dachte immer, dass die überlackiert (Klarlack) wären.
Lackiert wird doch bei BMW. Die Streifen werden doch erst bei Alpina von Hand aufgeklebt.
Er meint das die Aufkleber mit Klarlack überzogen werden. Was eig auch nur Sinn machen würde.
Was er meinte, weiß ich. Ich glaube allerdings nicht, dass die Deko-Streifen hinterher noch einmal bei Alpina mit Klarlack nachlackiert werden. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
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Andere Frage: ich muss die Kröte schlucken, dass die Standheizung nicht in Verbindung mit der AHK zu bekommen ist - entweder oder!
Mir kommt es in erster Linie auf die Lüftung im Sommer an. Im AH sagte man mir, dass sich auch die serienmäßige Lüftung über die App manuell anstoßen lässt; ich sitze z.B. in einem Termin und kann zum Ende hin die Lüftung über die App starten. Kann das jemand hier bestätigen?
Moin,
das ist die serienmässige Standlüftung. Lässt sich nach dem Motorabschalten direkt im Fahrzeug starten oder eben per App und läuft dann 30min. In der App kann man auch eine Startzeit wählen. Wird allerdings nicht gekühlt durch die Klima, sondern lüftet nur.
VG aus dem Norden
Also von der Standlüftung würde ich mir nicht zu viel versprechen. Ich persönlich finde die Wirkung kann man absolut nicht mit der Standheizung vergleichen, um nicht zu sagen ich spüre im Sommer im Tansanitblauen eigentlich keinen Effekt
Zitat:
@GTDennis schrieb am 15. Juli 2023 um 22:58:52 Uhr:
Also von der Standlüftung würde ich mir nicht zu viel versprechen. …
Das muss aber leider reichen, da ich wegen eines Radträgers ungern auf die AHK verzichten möchte. Ich muss da noch mal in mich gehen.
Ist natürlich nicht mit einer Klimatisierung vergleichbar, aber ich denke, wenn die Hitze erst mal ausgeblasen wurde, geht es und es wird nach dem Einsteigen gleich die kalte Luft eingeblasen.
Muss da GTDennis zustimmen, da passiert nicht viel. Hab allerdings auch einen schwarzen G21, der heizt sehr gut ^^
VG
Wenn ich bei Alpina die Information zur Standheizung lese, dann wird dort auch nur „inkl. Standlüftung bei wärmeren Temperaturen“ geschrieben. Das liest sich für mich jetzt so, dass dort auch keine Klimaanlage läuft und den Innenraum runterkühlt. Somit hätte ich im Sommer doch keinen Unterschied?
Auch BMW erwähnt zum Thema Standheizung nur das Temperieren an kalten Tagen. Das Thema Lüftung wird dort gar nicht erwähnt. Anscheinend gibt es somit beim B3 und 3er nur die Standardlüftung zum Kühlen, egal ob Standheizung oder nicht.
Meines Wissens nach haben nur Vollstromer eine Standklimaanlage. Mit Standlüftung wird nur Umgebungsluft untemperiert in den Innenraum geblasen.
Die PHEV auch - fahre aktuell einen X3 30e.
Ah, OK. Danke für die Info. Hab mich mit PHEV's nicht so beschäftigt 😁
Zitat:
@kabubasa schrieb am 16. Juli 2023 um 04:46:30 Uhr:
Wenn ich bei Alpina die Information zur Standheizung lese, dann wird dort auch nur „inkl. Standlüftung bei wärmeren Temperaturen“ geschrieben. Das liest sich für mich jetzt so, dass dort auch keine Klimaanlage läuft und den Innenraum runterkühlt. Somit hätte ich im Sommer doch keinen Unterschied?Auch BMW erwähnt zum Thema Standheizung nur das Temperieren an kalten Tagen. Das Thema Lüftung wird dort gar nicht erwähnt. Anscheinend gibt es somit beim B3 und 3er nur die Standardlüftung zum Kühlen, egal ob Standheizung oder nicht.
Genau das meinte ich! Habe auch Standheizung aber die Standlüftung ist darin mau..
Ist ja auch irgendwie klar, dass Standklima nur bei PHEV (auch nur bei ausreichendem Batteriestand) und BEV klappt bei deren üppigen Strombedarf. Mein M340i mit MH (!!) geht bei laufender Klima an der Ampel nicht Mal auf "Stop" bei aktivierter SSA.