Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3567 Antworten
Hallo,
hat jemand ein Bild eines B/D3 (LCI) in Skyscraper Grey mit den schwarzen Felgen? Finde nix und tue mich enorm schwer bei der Wahl und kann nichts finden, außer einen bei einem Händler in SSG, aber mit den Anthrazit-Felgen.
Besten Dank!
Meint Ihr es wird von Alpina auch noch einen 2. LCI mit kleinen Änderungen geben?
Von Juni 2024 bis zur Übernahme durch BMW 2026 ist es dann ja noch ein wenig hin.
https://www.motor-talk.de/.../...-beim-g20-g21-geben-t7447971.html?...
Zitat:
@CavaSan schrieb am 12. Juni 2023 um 19:32:25 Uhr:
Hallo,hat jemand ein Bild eines B/D3 (LCI) in Skyscraper Grey mit den schwarzen Felgen? Finde nix und tue mich enorm schwer bei der Wahl und kann nichts finden, außer einen bei einem Händler in SSG, aber mit den Anthrazit-Felgen.
Besten Dank!
https://www.alpina-archive.com/?p=30362
Besten Dank! Anscheinend gibt es tatsächlich nicht viele Bilder in dieser Kombi. Sieht top aus.
Gut, dass Alpina den Gangwahlhebel anstatt des Stummels beibehalten hat.
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Hallo liebe Alpina B3 G20- oder G21-Besitzer. Kann mal jemand ein Detailfoto vom Dachkanten- bzw Dachlippenspoiler (vorne, über der Windschutzscheibe, vorm Schiebedach) teilen? Diesen haben ja nur die aktuellen Alpina, die mit Schiebedach bzw Panoramadach geordert werden. Eventuell könnt Ihr mal den Abstand zur Dachkante messen. Sollten wahrscheinlich max 2-3cm sein.
Auf dem Foto Bauteil Nr. 16
Vielen Dank Euch allen und allzeit gute Fahrt.
Moin. Der Spoiler liegt vorne bündig am Dachanfang an. Seitlich etwas schmaler als das Maximalmaß bis zur Schiene.
pre-LCI, G20.
Zitat:
@CavaSan schrieb am 21. Juni 2023 um 22:10:35 Uhr:
Moin. Der Spoiler liegt vorne bündig am Dachanfang an. Seitlich etwas schmaler als das Maximalmaß bis zur Schiene.
pre-LCI, G20.
Tippi Toppi. Vielen Dank und Merci für die schnelle Antwort.
Ist der Spoiler beim Touring Alpina spezifisch? Oder der M- Standard Spoiler? Und oben hatte ich gefragt ob der Lufi der gleiche ist, wie beim M340i. Weiss das wer?
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 22. Juni 2023 um 06:09:40 Uhr:
Ist der Spoiler beim Touring Alpina spezifisch? Oder der M- Standard Spoiler? Und oben hatte ich gefragt ob der Lufi der gleiche ist, wie beim M340i. Weiss das wer?
Auf dem Luftfiltergehäuse steht Alpina drauf also wird es ein anderer Luftfilter sein. Bei BMW / M gibt es vorne keinen Dachkantenspoiler, also ist es ein Alpina Bauteil.
Sorry, ich meinte beim Touring den Heckspoiler!?
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 22. Juni 2023 um 06:09:40 Uhr:
Ist der Spoiler beim Touring Alpina spezifisch? Oder der M- Standard Spoiler? Und oben hatte ich gefragt ob der Lufi der gleiche ist, wie beim M340i. Weiss das wer?
Der Dachspoiler ist Alpina-spezifisch. Ich weiß nicht, ob es wirklich einen Unterschied macht, weil da kommt schon ne menge Luftgeräusche mit offenen Schiebedach
Ich hatte bezüglich der Funktion des Dachspoilers einmal bei Alpina nachgefragt. Erklärung warum der Spoiler bei vorhandenem Schiebedach montiert wird, war dass es möglich ist, dass das Schiebedach bei Geschwindigkeiten >250 km/h durch den Luftstrom leicht angehoben bzw. geöffnet werden könnte.
Grüße
Den "Heckdspoiler" Leude....
Nicht den Schiebedach Gourney!!! 🙂))
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 25. Juni 2023 um 17:45:44 Uhr:
Den "Heckdspoiler" Leude....
Nicht den Schiebedach Gourney!!! 🙂))
Der Heckspoiler ist der gleiche wie bei jedem anderen 3er Touring.
Da ich in einem anderen Thread gefragt wurde, antworte ich mal hier.
Da es hier reingehört.
Nachdem nun alle 6 Zündspulen gewechselt wurden läuft der Motor wieder wie es sein soll.
Keine Fehlzündungen oder des gleichen. Er zieht schön sauber auf > 300 durch...