Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
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Ich fahre die Pirelli mit ALP Kennung und habe gerade hinten 2 neue aufgezogen. Die waren nach 1 Sommer durch... vorne hatten die noch knapp 5 mm.
Ich meine das ist die Bremse aus dem M760i.
Soweit ich weiß nimmt Alpina immer die größte BMW Bremse die bei BMW gibt.
Bei der driving experience tour meinte der Verkaufsleiter Deutschland, der die Einführung am Anfang gemacht hat, das Alpina die Bremse selbst für den B7 entwickelt hat und sie auf alle anderen Modelle ausgerollt hat.
Zitat:
@manni512 schrieb am 16. April 2023 um 14:44:51 Uhr:
Ich fahre die Pirelli mit ALP Kennung und habe gerade hinten 2 neue aufgezogen. Die waren nach 1 Sommer durch... vorne hatten die noch knapp 5 mm.Ich meine das ist die Bremse aus dem M760i.
Soweit ich weiß nimmt Alpina immer die größte BMW Bremse die bei BMW gibt.
Könntest Du bitte mal vielleicht die Reifenprofiltiefe des neuen Reifens messen?
Zitat:
@Am8rsh schrieb am 16. April 2023 um 15:11:23 Uhr:
Bei der driving experience tour meinte der Verkaufsleiter Deutschland, der die Einführung am Anfang gemacht hat, das Alpina die Bremse selbst für den B7 entwickelt hat und sie auf alle anderen Modelle augerollt hat.
Danke für den Tipp. Ja, laut Alpinas Teilekatalog sind die vorderen Upgrade-Bremsscheiben von G12 LCI B7: 34 11 701. Hinten G2x-only 34 21 124.
Da Alpina ist schon in BMW ETK drin, haben auch Alpina-spezifische Teile jetzt ihre eigenen BMW Teilenummern.
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Habe keinen Profiltiefenmesser aber die neuen sollten so 7-8 mm haben.
Nein, es kann durchaus sein, dass die neuen Reifen nur 6,0 mm haben. Da hab ich schon einiges gesehen. Gerade bei Sportreifen. Auch misst man in der selben Rille in der Mitte gern an verschiedenen Stellen verschiedene Tiefen. 0,5 mm Unterschied ist normal. Warum das so ist, kann ich mir auch nicht erklären - wie gesagt, bei einem Neureifen.
Ich hatte meinen B3 nun noch einmal in der Werkstatt. Der Wagen ist 12/2021 und hat aktuell knapp 44.000 Km. Ich hatte schon wieder Fehlzündungen, obwohl gerade 2 Zündspulen und Kerzen getauscht worden sind.
Dabei habe ich dann auch gleich bemängelt das das Auto seit ein paar Monaten Vibration bei hohen Geschwindigkeiten hat. Diese waren deutlich zu spüren im Lenkrad und Sitz ab 160 Km/H.
Dazu habe ich noch 2 Kleinigkeiten aufgeführt, die ich bei den letzten Terminen immer vergessen hatte. Da wären Lenkrad knarzen beim Rangieren und Fahrersitz knarzen.
Die letzten beiden Punkte wurden sofort behoben.
Bei Probefahrten vom Meister wurde auch festgestellt das der Motor die Zündung zurückgenommen hat, das war nach einer Probefahrt im Fehlerspeicher hinterlegt. Aufgrund meiner mehrmaligen bitte sind nun auch die letzten 3 Zündspulen getauscht worden inklusive den Zündkerzen. Die Zündkerzen sahen nicht gut aus und mich würde mal interessieren was die Fachleute hier dazu sagen. Die beiden weißen (Mitte), sind die neuen, die vor Ostern reingekommen sind. Ist das normal restlichen so fertig aussehen ?
Betreff der Vibrationen wurde der Motor noch einmal geprüft und nichts gefunden.
Dann hat man sich das Fahrwerk genauer angeguckt und auch alle 4 Reifen neu gewuchtet.
Dabei wurde festgestellt das hinten Links ein kleiner Höhenschlag in der Felge ist.
Jetzt bin ich mal gespannt ob alle Fehler behoben sind.
Morgen werde ich Zeit haben das Auto ausgiebig zu testen.
Zitat:
@joe_e30 schrieb am 17. April 2023 um 11:55:51 Uhr:
Nein, es kann durchaus sein, dass die neuen Reifen nur 6,0 mm haben. Da hab ich schon einiges gesehen. Gerade bei Sportreifen. Auch misst man in der selben Rille in der Mitte gern an verschiedenen Stellen verschiedene Tiefen. 0,5 mm Unterschied ist normal. Warum das so ist, kann ich mir auch nicht erklären - wie gesagt, bei einem Neureifen.
Exakt. Vor allem UUHP Tires haben weniger Profil. Was logisch ist. Hohe Profilblöcke lassen einfach mehr Bewegung zu.
Doppelpost
Hi. Ab wann, bekommt man denn de FIN? Wenn der Wagen bei BMWuppdich vom Band fällt, oder erst wenn er bei Alpina weiter bearbeitet wird? Mein B3 aka M340i sollte mitte / Ende April produziert werden. Und, kann ich ihn dann schon in der " BMW App" sehen??! Tut dös wer wissen....?? Frage für'n Freund 😉)
@manni512 Und.... Besser??
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 29. April 2023 um 17:53:49 Uhr:
Hi. Ab wann, bekommt man denn de FIN? Wenn der Wagen bei BMWuppdich vom Band fällt, oder erst wenn er bei Alpina weiter bearbeitet wird? Mein B3 aka M340i sollte mitte / Ende April produziert werden. Und, kann ich ihn dann schon in der " BMW App" sehen??! Tut dös wer wissen....?? Frage für'n Freund 😉)
Sobald dir dein Freundlicher die FIN geben kann, kannst Du das in die App eingeben. Dann gibt's zumindest schon die BA's und ein Bild. Verbinden mit dem Fahrzeug geht erst bei Übergabe und somit der große Rest der Funktionen.
Grazias Muchas!! ??
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 29. April 2023 um 18:40:15 Uhr:
Grazias Muchas!! ??
Denada
Wir haben den aktuellen B3 Touring und das aktuelle M4 Cabrio.
Alles rein subjektiv und noch nicht gemessen.
Ich finde der B3 ist gefühlt viel schneller. Der Punch wenn der Turbo einsetzt ist so viel krasser als im M. Beim M ist es eher eine gleichmäßigere Leistungsentfsltung und beim Alpina gibt’s immer ne leichte Verzögerung aber dann gehts es echt sowas von ab dass ich mich immer wie ein kleines Kind freue und meine Frau mich immer nur doof anguckt. Das hab beim M nicht. Jetzt weiß ich nicht ob es subjektiv sein kann oder es tatsächlich so ist. Hab leider keine Messinstrumente um zb mal 0-100 zu messen. Hat vielleicht einer auch den Vergleich?