Allrad oder heckantrieb
Wenn Sie einen gebrauchten BMW X1 km 96.000 aus 2019 kaufen möchten – ist dieser am besten mit Heckantrieb oder Allradantrieb? Ich habe derzeit einen Tiguan von 2009 mit 300.000 km Allradantrieb.
Entschuldigen mein schlechtes Deutsch
69 Antworten
schwimmende Reifen machen gar nichts, außer schwimmen. Da gräbt nichts und da lenkt auch nichts. Noch nie beim fahrsicherheitstraining gewesen, gell.
Ich entschuldige mich. Ich ging davon aus, dass die von mir benutzten Schreibweisen so offensichtlich falsch sind, dass sich daraus zweifelsfrei die Absichtlichkeit der Falschschreibung erkennen lässt. Aber gut, ich werde mich anpassen und auf so etwas in Zukunft verzichten.
Da wir weiter auf die physikalische (!) Erklärung warten müssen, versuche ich mal etwas zu helfen:
Bei Aquaplaning schwimmen die Reifen auf, da sich vor den Reifen ein Wasserkeil aufbaut. Sie haben dann keinen Kraftschluss mit der Straße mehr. Da "gräbt" dann auch kein Reifen mehr.
Und zur Fahrstabilität, nicht nur, aber auch in Aquaplaningsituationen: Ein fahrendes Auto wird bekanntlich durch die Hinterachse stabilisiert. Und da auch die Hinterräder bei Aquaplaning, wie schon erwähnt, keinen Kraftschluss mehr haben, wird das Auto instabil, vollkommen egal, ob es mit Front-, Hinterrad-, Heck- oder Allradantrieb ausgestattet ist.
Ganz simpel.
Zitat:
@Avon35 schrieb am 6. Juli 2023 um 10:38:35 Uhr:
Zitat:
Noch ein kurzes Wort zum "Aquaplaning":
Es ist zwar richtig, daß das "Aufschwimmen" der Reifen auch beim Allrad bei weit überhöhter Geschwindigkeit auftritt (daher ist es per definitionem nicht falsch zu sagen, daß das von der Antriebsart her egal ist - Aufschwimmen ist eben Aufschwimmen -
Woher auf einmal die Eingebung?
Ich denke es ist nur gequirlter Quatsch und Stuß.Ein NUR und bei welcher Geschwindigkeit und Einfangen stand nicht zur Debatte.
" wer hoch sitzt, kann tief fallen "
Zitat
@Kabel
Das Antriebskonzept spielt bei Aquaplaning keine Rolle.
Zitat
@Avon35
Ach so? Vielleicht ist das aus irgendeinem Zusammenhang gerissen, oder ich habe beim Studium was versäumt ...
Zitat:
@Stadtstreicher1 schrieb am 6. Juli 2023 um 10:58:02 Uhr:
Bei Aquaplaning schwimmen die Reifen auf, da sich vor den Reifen ein Wasserkeil aufbaut. Sie haben dann keinen Kraftschluss mit der Straße mehr. Da "gräbt" dann auch kein Reifen mehr.Und zur Fahrstabilität, nicht nur, aber auch in Aquaplaningsituationen: Ein fahrendes Auto wird bekanntlich durch die Hinterachse stabilisiert. Und da auch die Hinterräder bei Aquaplaning, wie schon erwähnt, keinen Kraftschluss mehr haben, wird das Auto instabil, vollkommen egal, ob es mit Front-, Hinterrad-, Heck- oder Allradantrieb ausgestattet ist.
Ganz simpel.
Du gehst also davon aus, dass alle vier Reifen aufschwimmen. Das hatte ich in meiner Historie mit Führerschein noch nicht. Bei mir ist stets nur ein Reifen oder eine Achse aufgeschwommen, die alle Räder gleichzeit. Den Gedanken halte ich daher für weniger Praxisnah.
Selbst beim aufschwimmen auf gerader Strecke ist die Sicherheit zwischen Front und Allrad Antrieb im
Ergebnis gleich. Man fährt einfach geradeaus weiter. Lediglich in Kurven bekommt man ein Problem, da man die Seitenhaftung verliert.
Wie schon gesagt verliert man dann mit Frontantrieb bei aufschwimmender VA die Spur und beim Heckantrieb nicht so schnell da die HA eben nicht nur gezogen wird und die Kraftverteilung zwischen beiden Rädern auch nicht identisch ist.
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Wenn man darüber diskutiert, ob die Antriebsart einen Einfluss auf das Verhalten des Fahrzeugs bei Aquaplaning hat, gehe ich hauptsächlich vom Aufschwimmen aller vier Räder aus. Als praxisfremd würde ich das nicht bezeichnen.
Der häufigste Fall dürfte einseitiges Aufschwimmen sein, also z.B. bei stehendem Wasser am Fahrbahnrand. Das ist ungefährlich, weil die Räder der anderen Fahrzeugseite Kraftschluss haben und das Fahrzeug damit in einem stabilen Zustand halten.
Das Aufschwimmen nur einer Achse ist mir noch nie passiert. Bei dieser Konstellation ist der Einfluss auf die Fahrstabilität alleine davon abhängig, welche Achse schwimmt. Ist es die Vorderachse, ist die einzige Folge, dass ich nicht mehr lenken kann - was bei Aquaplaning ohnehin der größte Fehler wäre. Das Fahrzeug bleibt aber stabil, weil die hintere Achse das Auto stabilisiert. Schwimmen hingegen die Räder der hinteren Achse auf, könnte ich zwar noch lenken, ein Abflug wäre aber garantiert, weil das Heck nicht mehr stabilisiert wird und unweigerlich ausbricht.
Einigen wir und darauf
Frontantrieb ist „preiswert und solide“,
Hinterradantrieb ist „agil und schnell“ und
Allrad ist „Traktion, Agilität und ein Sicherheitsplus“ – aber teurer.
Diese Aussage kommt übrigens von der Auto Motor Sport und nicht von mir
Das Sicherheitsplus wurde immer noch nicht schlüssig begründet.
Das Thema Agilität kann ich ehrlicherweise für den X1 nicht abschließend bewerten. Beim Fünfer fühlt sich der sDrive deutlich agiler an als der xDrive, aber beim X1 reden wir ja über Front- vs. Allradantrieb, da mag diese Aussage stimmen.
Also ich finde schon dass es erwiesen ist dass Allrad z.b bei schneebedeckter Straße besser die Spur hält und dahin fährt wo man lenkt wo ein Hinter- oder Vorderradantrieb längst aufgibt oder wie ich schon geschrieben habe wenn man bei Nässe zügig 90° aus einer Einfahrt raus muss weil gerade ein Fahrzeug um die Ecke kommt, der Vorderradantrieb sofort anfängt zu stempeln, geradeaus geht und/oder keinen Vortrieb leistet und der Allrad problemlos dahin schiebt wo man hin lenkt.
Genau diese Situation hätte ich gerade erst vor ein paar Tagen da war ich froh dass alle vier Räder angetrieben waren weil jemand in der Stadt meinte viel zügiger zu fahren als erlaubt.
Es mag ja sein dass Allradantrieb nicht immer Vorteile hat aber es gibt immer wieder Situationen wenn z.B. mehr Traktion erforderlich ist als ein Frontriebler leisten kann, bei dem das Sicherheits plus relevant wird.
Ich glaube, dass 4x4 beim Anfahren und beim Beschleunigen im Schnee besser abschneidet, ist unbestritten.
Abend,
da das vom Threadersteller ins Auge gefasste Fahrzeug nicht über Hinterradantrieb, sondern nur über Frontantrieb oder Allradantrieb verfügt, beende ich den Thread an dieser Stelle. Es gibt ja ein paar Informationen, die eventuell trotzdem weiterhelfen, der Trend des Threads geht aber mal wieder Richtung OT, teilweise unter Beugung der Beitragsregeln.
Falls seitens des TE noch neue Fragen zu dem ins Auge gefasste Fahrzeug aufkommen sollten, bitte einen neuen Thread eröffnen.
Gruß
Zimpalazumpala, MT-Moderator