Allrad im Schnee die Riesenenttäuschung?
Hallo; ich wollte mal mein Erlebnis vom letzen Samstag berichten.
Bekannter Maßen hat es in Süddeutschland „etwas“ geschneit. Ich bin mit dem Tiguan (Allrad, 190PS, Automatik, sehr gute und neue Winterreifen) auf einer Landstraße unterwegs.
Es kam rechts eine kleine Ausfahrt in eine Parkbucht, die man so kennt, wenn man auf einer Straße nicht auf der Fahrbahn anhalten möchte, diese war nicht geräumt, Schnee war aber auch nicht so hoch. Ich also vorne raus, kurz gehalten und dann wollte ich los und stand vor der Wahl den Weg rückwärts zurück zu fahren oder einfach gerade aus vorne über die Ausfahrt wieder auf die Fahrbahn zu gelangen. „Ich habe Allrad“ also wollte ich geradeaus, auf den ungeräumten Weg wieder auf die Fahrbahn gelangen. (Wegstrecke ca. 25 Meter)
Nach ca. 10. Meter war Schluss, ich hing fest.......
Jetzt habe ich versucht dort rauszukommen. Hier sieht man dann, was dieser ganze elektronische Kram für ein Wahnsinn ist.
Egal welches Programm ich verwendet habe, es ging nicht.
Zwischendrin zweifelte ich, ob überhaupt Allrad beim Auto ansteht, habe also beim Anfahren nach Rückwärts mal die Fahrertüre geöffnet, um zu sehen, ob ein Hinterreifen durchdreht und war überrascht, das sich gar nichts drehte, da der Wagen immer sofort automatisch die Handbremse anzieht, wenn die Fahrertüre geöffnet wird, das lies sich nicht abstelle.
Auch ein aufschaukeln (immer im Takt vor und schnell zurück) funktionierte nicht, da das vor und zurück wechseln im Schwung bei der Automatik viel zu träge ist. Es spielte keine Rolle, ob das Schnee Programm, oder sogar das Berg Programm gewählt wurde. Und der Schnee war wirklich nicht sooooo hoch.
Das Resultat war, das ein Bauer zufällig des Weges kam und mich mit dem Treker raus gezogen hat, was mir Oberpeinlich war, auch hinsichtlich dessen, das ich hundertprozentig sicher bin, mit einem Auto ohne Elektronik und mit Handschaltung, wäre ich über das vor und zurück schaukeln locker da rausgekommen.
Also alles eine Riesenentäuschung bei diesem „ Pseudo Allrad“
Du fährtst das ganze Jahr mit der Kist so rum und dann braucht man ein mal die Allrad Funktion und die versagt dann kläglich, behindert durch den ganzen elektronischen Mist.
Übrigens Allrad:
Für VW ist diese Funktion nicht sicherheitsrelevant und vernachlässig bar. Beim meinem Tiguan 2 Vorgänger (Tiguan 1 Allrad) hatte ich mal festgestellt, als ich im Regen mit Vollgas anfahren bin, dass die Vorderräder wie verrückt durchgedreht haben.
Nach mehrmaligen Tests habe ich dann die Bestätigung erhalten, das ich keine Allradfunktion mehr hatte.
Nach dem Besuch in der Werkstatt wurde festgestellt, dass irgendeine Pumpe (Haldex) defekt war.
Auf Nachfrage von mir, warum dieser Fehler im Display nirgendwo angezeigt wird und ich gar nicht weiß, seit wie vielen Wochen oder Monaten der Allrad bereits schon nicht mehr funktioniert, wurde mir vom Meister erzählt, das VW den Allrad nicht als Sicherheitsfunktionen einstuft und es deshalb beim Ausfall auch nirgendwo angezeigt wird. (Außer im Fehlerspeicher)
Ich weiß nicht, ob ich mir nochmals einen Allrader bei VW kaufen werde..
BMW ist da sicher besser aufgestellt...
Gruß Stefan
Beste Antwort im Thema
Da ist sie wieder die alte Mär "Ich komm überall durch, ich hab ja Allrad". Mit jedem normalen Auto wärst du da nicht reingefahren und auch nicht hängen geblieben. 🙂
War als Kind mal mit meinem Vater und einem Bekannten beim Skifahren in Österreich, weit und breit keine Parkplätze frei außer dem einen etwas zugeschneiten. Wir haben ja nen Jeep mit Allrad, lass da mal reinfahren. War aber leider kein Parkplatz, sondern ein Beet. Auto vorne eingesackt und aufgesessen. 🙂
Sehr gute und neue Winterreifen. Welche sind das denn? Wie viel Profil hast da drauf? Du hast hier immerhin schon 2017 im Forum gepostet..
Wie hoch war der Schnee, der ja garnicht "soooo hoch" war? Alles wischi-waschi Angaben. Gefällt mir nicht.
Will dir nicht unterstellen, dass deine Geschichte erfunden ist, aber deine Beschreibung lässt Details missen.
Wenn du aufs Aufschaukeln stehst, hättest dir einen Handschalter kaufen sollen. Das kann BMW mit der Automatik sicher auch nicht besser.
Haldex hat schon ein paar Nachteile gegenüber einem vollwertigen Allrad, aber durchaus auch positive Aspekte.
285 Antworten
Zwei Fehlbedienungen lagen hier vor:
1. Das automatische Betätigen der Feststellbremse beim Öffnen einer Tür ist eine erwünschte Funktion - aber nur, wenn Auto Hold aktiviert ist. Mit kurzer Überlegung kommt man auch darauf, warum das so sein muss. Will man bei geöffneter Tür konntrollieren, ob die Hinterräder durchdrehen, dann vorher einfach Auto Hold deaktivieren.
2. Auf geschlossener Schneedecke ist die Traktion mit durchdrehenden Rädern oft besser, also sollte man ASR deaktivieren. Da du nichts dazu geschrieben hast, wurde das offenbar auch nicht gemacht.
Wie man sich bei Schnee herausschaukelt, ist in der BDA beschrieben. Wenn man es richtig macht, dann ist es auch mit DSG kein Problem, insbesondere gibt es keine hinderliche Verzögerung.
Mit meinem Tiguan 1 (Schalter)kam ich bei kräftigem Schneefall in die Situation, dass die Landstraße vor mir wg. eines Unfalls voll gesperrt war. Bin dann auf einen nahegelegenen
Feldweg mit geschlossener Schneedecke ( ca. 20 cm), angehalten, ASR aus, Geländemodus ein und der Tiguan zog ( mit ca. 30 km/h Maximalgeschwindigkeit) wie auf Schienen ca. 3 km seine Bahn, bis ich wieder auf eine "richtige" Straße kam. Ich war restlos begeistert.
Schönes Wochenende an Alle hier
Zitat:
@Florian333 schrieb am 19. Januar 2019 um 21:24:07 Uhr:
Zwei Fehlbedienungen lagen hier vor:
1. Das automatische Betätigen der Feststellbremse beim Öffnen einer Tür ist eine erwünschte Funktion - aber nur, wenn Auto Hold aktiviert ist. Mit kurzer Überlegung kommt man auch darauf, warum das so sein muss. Will man bei geöffneter Tür konntrollieren, ob die Hinterräder durchdrehen, dann vorher einfach Auto Hold deaktivieren.
Ich würde sagen, das ist nicht ganz richtig. Ich benutze nie Auto Hold, aber wenn ich beim rückwärts fahren die Tür öffne, wird immer automatisch die Feststellbremse aktiviert. Wie es sich verhält mit Auto Hold habe ich allerdings noch nicht getestet.
subaru_aw
Zitat:
@subaru_aw schrieb am 19. Januar 2019 um 23:18:00 Uhr:
Ich würde sagen, das ist nicht ganz richtig. Ich benutze nie Auto Hold, aber wenn ich beim rückwärts fahren die Tür öffne, wird immer automatisch die Feststellbremse aktiviert.
Wenn die Parkbremse bereits aktiviert war, dann löst sie sich nicht automatisch, wenn eine Tür geöffnet ist. Das kann man dann manuell machen (Fuß auf die Bremse und EPB-Taster drücken). Wenn sie aber schon gelöst ist, dann wird sie ohne Auto Hold beim Öffnen einer Tür auch nicht von alleine angezogen. So ist es jedenfalls bei einem Mj. 2018.
Die Abhängigkeit vom Gurt, wie noch beim Tiguan 1, gibt es ja zum Glück nicht mehr.
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Ich habe auch MJ 18. Bei mir ist es so, ich fahre rückwärts in eine Parklücke in der Firma, und möchte möglichst weit an den Bordstein am Ende der Parklücke fahren. Ich trete kurz auf die Bremse, öffne die Tür und schon aktiviert sich die Feststellbremse. Wie schon geschrieben, benutze ich nie Auto Hold. (Eigentlich fahre ich recht genau bis kurz vor den Bordstein, aber zur Kontrolle öffne ich die Tür und sofort geht die FSB rein)
subaru_aw
Gerade im Golf getestet, Rückwärtsgang rein, losfahren Tür auf Parkbremse geht an. Ich drücke die Parkbremse runter und ich kann weiter fahren mit geöffneter Tür.
Dabei sollte die Bremse drücken, um die Parkbremse zu lösen autohold ist bei mir an.
Hier noch ein Video https://youtu.be/XNdW6z_N4EY
Ich werde bei all den Infos weitere Tests duchführen, leider ist jetzt hier in der Umgebung nicht mehr so viel Schnee vorhanden.
Das mit des Feststellbremse werde ich auch testen.
Bei mir war es so, dass diese nicht eingeschaltet war, wenn ich dann den Rückwärtsgang eingelegt und die Türe geöffnet habe, ging diese automatisch rein und zwar ohne aktiviertes Autohold.
Habe ich dann diese wieder deaktiviert und den Rückwärtsgang wieder eingelegt und Gas gegeben, sprang sie wieder rein.
Das es in dem Bedienungshandbuch beschrieben ist, wie man mit DSG und Allrad mit hin und her schaukeln aus einer Kuhle raus kommt war mir nicht bewusst, der Vorgang ist halt was völlig anderes als ein Handschalter, ich werde das nachlesen und auch testen.
Ich bin gespannt.......
@luki12345 da haste nen Video geht 100%
Zitat:
@TomislavKralj schrieb am 20. Januar 2019 um 12:13:33 Uhr:
da haste nen Video
Das haste auch eins: https://youtu.be/Bt9zSfinwFA
Zitat:
@SHARK373 schrieb am 19. Januar 2019 um 11:50:36 Uhr:
... ich glaube bei den neueren Fahrzeugen hat die Allrad-Qualität auch nachgelassen.
Die ist sogar besser geworden wenn man natürlich weiß, wie man sie richtig anwendet!
Zitat:
@TomislavKralj schrieb am 19. Januar 2019 um 11:53:05 Uhr:
Zitat:
@UserNo1
X3 Grundpreis 47k
TiguanAS Grundpreis 42kHallo ? Ausstattung ? Ist der AS nicht kleiner als der X3 ??? Bei BMW kaufst du nur den Namen genau wie beim Iphone.
Und Statte mal ein BMW mit seiner Technik aus den 80 aus und nen Tiguan dann kommste auf ein Vielfaches. Klar hat BMW evtl den besseren Motor und so aber VW ist ja nicht umsonst immer Testsieger in fast allem.
Genau so ist es. Ich hatte vorher einen 350er CDI GLK. Der macht heute noch meinen 22oer Tiguan nass. Der GLK ist um Längen besser als der Tiguan. Aber er ist, gleichwertig ausgestattet, auch wesentlich teuerer (und der GLC als Nachfolger gefiel mir sowieso nicht). Der Tiguan wurde genommen, weil er preislich interessant war. Als "Nachfolger" für den GLK ist und bleibt er untauglich. Selbst unsere alte C-Klasse mit "echtem" Allrad war besser.
peso
Zitat:
@Huiwaellerallemol schrieb am 19. Januar 2019 um 12:35:55 Uhr:
Seitenscheibe runter, dann kann man auch nach außen schauen ohne die Tür zu öffnen.😉🙂
Ist Dein zweiter Vorname Giraffe??
peso
Zitat:
@tcsmoers schrieb am 20. Januar 2019 um 15:38:00 Uhr:
Zitat:
@Huiwaellerallemol schrieb am 19. Januar 2019 um 12:35:55 Uhr:
Seitenscheibe runter, dann kann man auch nach außen schauen ohne die Tür zu öffnen.😉🙂Ist Dein zweiter Vorname Giraffe??
peso
Hast Du Dich jetzt verschrieben?
Zitat:
@dreyer-bande schrieb am 20. Januar 2019 um 15:42:12 Uhr:
Zitat:
@tcsmoers schrieb am 20. Januar 2019 um 15:38:00 Uhr:
Ist Dein zweiter Vorname Giraffe??
peso
Hast Du Dich jetzt verschrieben?
Wieso? Oder nennt man das Tier mit dem langen Hals Nashorn?
peso
Nein, Nashorn ist doch die Bezeichnung für ein übergewichtiges Einhorn. 😁